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十大经典技术与设计—燃油喷射、空调

2012-12-23 13:24:48 来源: 网易汽车 举报
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汽车史上的设计和技术层出不穷,有的当时看来很潮流,甚至充满争议,不过后来却被普及,或者成就经典,实在是世事难料。

燃油喷射技术

起始时间:1920年代

最先装备量产车型:商用柴油车

十大史上经典技术与设计盘点
十大史上经典技术与设计盘点

通常所说的燃油喷射包括柴油和汽油机——虽然直到1980年代燃油喷射才开始在汽油车型上取代化油器,但是最早的燃油喷射早在1920年代就出现在当时的商用车柴油机上,不过并不是现在的电控喷射,而是机械喷射装置。1925年,瑞典工程师乔纳斯·赫塞尔曼第一次将汽油喷射技术应用到内燃机上面,而在当时,他已经将稀薄燃烧概念引入,这算是开了汽油喷射的先河。此后,汽油喷射更多应用在活塞式航空发动机上面,比如戴姆勒-奔驰的DB 601发动机。

十大史上经典技术与设计盘点
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直到1940年,汽油喷射才被阿尔法·罗密欧在6C2500车型上进行试验,这次还是真正意义上的电控喷射,一共有六个喷油器,而且采用准高压油泵进行供油,不过此时还距离商用化尚早。此后,有着丰富柴油喷射系统研发和制造经验的博世于1952年率先将商用化的汽油喷射系统应用到了Goliath GP700和Gutbrod Superior 600两款车型上,之后AMC于1957年开发出了首套商业的电控汽油喷射系统,从此内燃机的发展又开始了新的一页。

十大史上经典技术与设计盘点
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汽车空调

起始时间:1953年

最先装备量产车型:克莱斯勒 君王

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至少在国内生产的绝大多数汽车上,空调已经成为了标准配置。不过要是倒退到七八十年前,空调可是极少数豪车才能配备的东西。虽然电动空调在1902年已经出现(话说这一年被八国联军撵到西安的慈禧太后才返回北京,美国人却已经开始用空调了……),但是直到1933年开始,一家纽约小公司才开始为豪华车加装空调。当时的车用空调,不但价格昂贵(当时需要274美元,大致相当于现在的四五千美元),而且体积庞大到要占用一半的后备箱空间,随后这样的空调也就很难出现在量产车型上了。

十大史上经典技术与设计盘点
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经过超过十年的试用,1953年克莱斯勒君王成为了第一台使用车用空调的量产车型(首先使用ABS系统的也有君王),此前包括凯迪拉克在内的车型虽然也有试装,但是直到这时,车用空调才算是正式在汽车上立足,成为人们防暑抗寒的有力武器。

十大史上经典技术与设计盘点
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点击查看装备后排空调出风口的车型

侯杰 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:王晓易_NE0011
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