2011年达喀尔隆重发车 傍海扎寨维多利亚大营

当地时间1月1日下午14：30，2011年达喀尔拉力赛在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的方尖碑广场隆重举行。经过将近6个小时的发车，全部赛车都通过了发车台，这让组委会的工作人员也常出了一口气。据悉，去年的发车一直折腾到了半夜12点，而许多摩托车手刚到大营，马上就进行第二天的发车了，几乎都是通宵没有睡觉。

    一夜无眠，在平常的生活中，几乎都是跟感情生活有关的细腻故事，可以矫情，也可以被编剧故意设计成一场天大的误会。然而在达喀尔，却是司空见惯的家常便饭。在将近400公里的行驶路段上，已经看到有好几辆赛车和摩托车停在路边紧急维修。由于参赛的车辆都进行了高强度的改装，在功能和动力上有着超出原车设计极大的变化，因此在稳定性方面也自然有一定的缺欠，一有风吹草动，赛车就出现机械故障，也在情理之中。比如说，红云红河车队麻俊昆的赛车，就因为蓄电池亏电这种常见的民用型故障，引发了发动机冒大烟的意外，具体原因尚在紧张检修之中。

    当媒体车及后勤车辆跟在赛车后面从布宜诺斯艾利斯出发时，已经是当晚20：00之后了，抵达维多利亚大营是2日凌晨。今天的达喀尔大营驻扎在一个海滨度假村旁边，餐厅和洗浴部分借用了现成的设施，让车手们好一番惊呼“豪华待遇”。一路之上，热情的阿根廷民众开来的自驾车排出了十几公里远，只留下了一条赛道给赛车通过，而且他们还要在路边欢呼、拍打车窗、合影留念。中国车手郭宏志说：真没想到，就那么一点点的小窗户，竟然还有人伸手进来，在我胸前摸了一把，然后非常开心地在车外面大笑。

    阿根廷人对赛车的热爱，远远超出我们的想像，在一个没有足球的季节里，恰好他们又不打麻将不唱卡拉OK，不出来看赛车又干什么呢？据悉有相当多的观众将一直跟随赛车千万里大行动，自始至终。好在当地警方出动了几千人的警力，一路保持着交通的畅通无阻，赛车走得虽慢，但好歹没有停下来。当我们的媒体车开进大营的时候，先期到达的刘囡在对讲机里一路指点着，让我们轻易就看到了那面高高飘扬的“中国之队”大旗，下面正是两辆红彤彤的长城汽车哈弗SUV后勤卡车，用达喀尔的语言来说，叫它们T4、T5。

    维多利亚大营靠着一个度假村，但也仅仅是挂靠了一下而已，所有的车队都依照组委会事先划定的位置停放在野外空地上，脚下是特意铺垫的碎石路，这样一来即使遭遇大雨，也不会影响工作。不过平坦的维修区也让拍一张鸟瞰图的摄影师们发愁，因为你找不到一个真正的制高点，即使爬上T5卡车的顶厢也不够。在大营的四至，有N多的警察哨所，当你摸黑走过时，会有人在暗处提醒你说：小心点儿。

    凌晨4：00，多数车手和维修都钻进了帐篷，他们不过能睡上两三个小时左右就要起身了。而大头于老师这样的敬业记者，支开帐篷也不过是给自己一个到家了的感觉而已，发稿到天亮将是他们的必然宿命。