雷克萨斯GS250领先版

除开奔驰宝马奥迪，雷克萨斯算是国内市场占有率比较高的豪华品牌之一，而雷克萨斯旗下的GS定位与E级、5系和A6L最为接近，不过GS的入门车型GS250领先版指导价格已经达到了52.7万元，即便是算上优惠，也要比其他三个对手高一些，在性价比方面，GS250算是落了下风。

雷克萨斯GS
42.80~103.40万(参考成交价)

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GS250领先版的尺寸相比竞争对手也没有太多优势，这和它主要定位于运动有一定关系，尤其是2850mm的轴距甚至不如新3系Li和A4L，所以如果比拼起个头和空间来，GS250相比它的对手们依然要逊色一些。当然，如果你不是总是乘坐五人的话，实际上GS250的整体空间也并不局促，只是作为商务用途不太合适罢了。

雷克萨斯GS 2012款

作为入门车款，GS250领先版的安全配置依然到位，多气囊、胎压监控和VSC车辆稳定控制系统等一样不缺（事实上一款50万元的C级车这些是应该的），高配车型具有的预碰撞安全系统、车道偏离等则在低配车型上无缘得见。GS250领先版的舒适便利性配备也比较完善，不过令人不解的是G-BOOK系统在它身上并没有装备，要知道丰田已经把这套系统下放到凯美瑞上面了……

雷克萨斯GS 2012款

雷克萨斯GS250领先版也是本次推荐的四款车型中唯一采用自然吸气发动机的，这也是目前日系车型的动力技术主流。采用直喷技术的2.5升发动机可以实现154千瓦的最大功率，最大扭矩则为253牛·米，搭配6速自动变速器，从加速和经济性角度看，并不逊于其他三位对手，而自然吸气动力的特性也能吸引一部分消费者。

雷克萨斯GS 2012款

雷克萨斯GS 2012款

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小结：雷克萨斯GS可以说是这四款C级车中知名度最低的，同时GS250领先版无论是性价比还是空间尺寸都没有优势，除开选择一款更为低调的车型，或者喜欢自然吸气的风格，抑或是看上雷克萨斯的服务，除此之外选择GS250真没有太多理由。