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网易汽车1月14日报道 新年伊始,广汽最希望收到的“新年礼物”或很快兑现:Jeep国产即将纳入广汽体系。
一位广汽人士向网易汽车表示,在北美车展上,除了有三款广汽集团(下称广汽)自主研发的纯电动车型亮相之外,广汽还将公布重要信息,其中一项可能就是广汽将与菲亚特-克莱斯勒联盟就Jeep国产项目签约。
据上述人士透露,目前,广汽集团总经理曾庆洪一行已经抵达美国底特律城,将与菲亚特-克莱斯勒联盟CEO马尔乔内见面,再次详谈有关Jeep国产的具体事项以及长远规划,“如一切进展顺利,将在北美车展期间进行签约。”
未来,菲亚特克莱斯勒联盟将会有更多的车型入华投产
近两年来,马尔乔内一直在努力推动菲亚特在华的“复兴计划”,在菲亚特品牌沉稳落地中国之后,Jeep品牌也在加快国产步伐——马尔乔内为其给出的时间表是2014年。
去年6月,马尔乔内在接受网易汽车采访时表示,他已经为Jeep品牌指定了详细的全球品牌战略,并透露Jeep品牌车型在中国进行本土化生产,肯定将会是全新一代的产品。
马尔乔内之所以强调将引进投产新一代的产品,是因为他绝不允许重复在南京菲亚特犯下的错误。他说,“菲亚特在当时,试图用落后的平台,落后的技术,落后的车型,去进入中国市场,我们当时完全没有了解中国消费者的预期和需求,也没有洞察中国市场和消费者的快速变化。”
如今,他认为菲克联盟想要在今天的中国市场取得成功,就要必须建立国际一流水平的工厂,导入集团内先进的生产平台,开发生产最具竞争力的产品,并且采用最先进的技术和配备。
在未与广汽签约之前,马尔乔内仍强调了“快速”,并认为目前中国高于行业增速的SUV市场,对Jeep来讲,是一个难得的时机。
事实上,在广汽与菲亚特未正式签约之前,双方的合资子公司广汽菲亚特于最近,已悄然启动了Jeep国产项目组,“Jeep国产项目已经由讨论阶段,上升到各项工作准备阶段了”,一位广汽菲亚特人士说。
在他看来,之前Jeep摇摆不定的“国产战略”,因为近两年来该品牌持续上扬的销售曲线,而愈发坚定。
数据显示,2012年前三个季度Jeep共销售了33463辆汽车,较2011年全年的销量还要多出1万余辆,预计全年总量将接近5万辆。这将是Jeep在华以来创造的最好的成绩。中国已经成为Jeep品牌在北美之外的第一大市场,2012年Jeep在美国全年销量为474,131辆,同比增长13%,也创下五年来最佳年度销量。
Jeep车型在华走俏,更加坚定了马尔乔内的决心,他称Jeep是菲克联盟在中国的秘密武器,“具有非常纯正的品牌DNA,要将这些信息传递给消费者。”
“2014年将是菲克整合之后的爆发年,这一年,出自CUSW同一平台的菲亚特品牌SUV车型菲跃和新一代的Jeep指南者均会国产。”上述广汽菲亚特人士告诉网易汽车。
他还补充说,“不仅是Jeep国产,阿尔法·罗密欧在不久的将来也将通过广菲渠道进入中国市场。”
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