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网易汽车1月14日底特律报道 由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、网易汽车和底特律中国工程师协会国际专业委员会(DCEA Tech Council)联合主办的“全球汽车论坛中美对话暨2013全球汽车精英论坛”于当地时间2013年1月13日下午在美国底特律隆重召开。
这是国内首个在海外，特别是在世界车城底特律举办的汽车产业精英沙龙。今年沙龙的主题选定为携手创新，促进汽车工业繁荣，旨在为中国本土汽车企业与美国华裔汽车精英人才搭建沟通与互动的桥梁。
通用全球首席经济师Dr. Mustafa Mohatarem发表主题演讲，他表示，汽车行业，尤其是在最近10年里，仍处在快速的变化和成长之中。中国汽车行业用了区区10年的时间，由一个业界无名小卒发展为世界汽车领域备受瞩目的角色，中国汽车行业的未来仍值得我们乐观期待。
以下为演讲实录。
人们通常倾向于认为汽车行业是一个发展相对成熟的行业，但事实恰恰相反。汽车行业，尤其是在最近10年里，仍处在快速的变化和成长之中。
回顾21世纪初，来自日本、美国、德国等发达国家的汽车品牌占据了全球汽车市场的绝大部分江山，是汽车领域难以比肩的竞争者。之后局面悄然转变，中国、巴西、俄国等发展中国家目前已经逐步上升为汽车市场新的中坚力量，成为了世界汽车舞台上的新亮点。在接下来的10年里，这种趋势势必将继续演进。届时，美国、欧洲等相对成熟的汽车品牌将面临来自更多、更强劲的发展中国家汽车品牌的竞争和挑战。
在这些后起之秀中，中国显然是最不容忽视的一股力量。目前，中国已经成功超越美国成为了全球第一大汽车市场。而在2001年中国刚刚加入WTO时，少有人预见到中国汽车市场如此蓬勃和巨大的成长。中国汽车行业用了区区10年的时间，由一个业界无名小卒发展为世界汽车领域备受瞩目的角色，与多个国家和地区建立了合作关系。
要想在未来实现持续的发展，一些现实的问题仍然需要加以考量，比如在接下来的几年或者更长的时间里，中国汽车行业是否需要实现标准化、统一化？如果是，那么途径或方式有哪些？以及中国消费者的需求和行为方式在快速的变化着，中国汽车制造商是否真正了解了消费者的诉求和购买特点？
总之，中国汽车行业的未来值得我们乐观期待，中国汽车发展面临的热点问题也值得业界同仁的观察和探讨，在接下来的小组讨论里，相信我们就此会有一定的收获。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
