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网易汽车1月15日报道 看上去，由广汽集团总经理曾庆洪带队的首次国外车展之旅，行程异常饱满，而且目的明确。
除了作为本次北美车展唯一的中国汽车制造商，广汽携传祺品牌三款车型高调参展之外（E-JET A级新能源汽车、四驱混合动力传祺及BEV纯电传祺GS5），于美国时间15日中午举行的新闻发布会，将会是重头戏：其中Jeep在华国产项目是否能快速平稳落地成为关注焦点。
日前，有海外媒体称，广汽将在其大本营广东地区组建广汽菲亚特的第二工厂，用以投产Jeep车型。
对此，有广汽集团人士否认此说法，认为就算Jeep国产也会放在长沙的广菲工厂，“广菲一期的年产能是14万辆整车，而二期可以达到年产25万辆整车的规模，未来几年完全可以满足菲亚特品牌和Jeep品牌的生产。”
一位业内人士向网易汽车表示，新建工厂投资成本巨大，这不符合务实的广汽人的风格，而且马尔乔内也是个善于成本控制的高手。据悉，此次北美车展期间，曾庆洪将与菲亚特-克莱斯勒联盟CEO马尔乔内再次洽谈Jeep在华国产的相关事宜，但是否能顺利签约，目前仍不得而知。
目前，网易汽车从底特律得到的消息，唯一可以的确定是，广汽将借助菲亚特和克莱斯勒渠道进入海外市场，主要出口产品是广汽乘用车的传祺品牌车型。
事实上，早在去年，广汽乘用车就已经启动对海外市场的考察和认证。对于刚刚起步的汽车新丁，为什么突然加速在海外布局？
在广汽乘用车总经理吴松看来，出口战略实际上是基于企业管理的一种世界观。不久前，他在接受网易汽车专访时说，“我们只有现在就参与世界的竞争和合作，才能吸取到更多更好的资源，才能用世界的眼光来审视汽车潮流，也只有在国际这种级别中，我们才能更好了解中国的汽车未来应该怎么样的发展。”
同时，他也提到，目前传祺品牌车型具备出口海外的水准，要敢于走出去，他说，“中国汽车将来主要的市场不单是在中国，就像现在的华为、中兴为世界服务。”
另外，到底特律再次“抄底人才”也是曾庆洪此行另外的一个重要目的。曾庆洪表示，金融危机以来，汽车城底特律并不景气，许多优秀的华裔美国工程师有意回国打拼，而这对于广汽来说是一个“抄底人才”的大好时间。
据悉由广汽集团副总经理黄向东领衔的广汽研究院仍在美国无色各种汽车专才，即便在早前该研究院已吸纳进了多位底特律优秀的汽车工程师。
本文来源：网易汽车
作者：袁桂远
责任编辑：
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