车型:林肯MKC
信息点:1.林肯首款紧凑级SUV、2.和新翼虎同平台 3.采用增压发动机
● 外观:尺寸缩小 林肯范儿未变
这款全新的MKC在定位方面会低于林肯目前推出的所有车型,因此在成本方面更有优势,而价格方面也会更加亲民。从外观造型来看,MKC概念车整体风格延续了MKT等车型的风格,大胆前卫的造型令人耳目一新。双层式的水箱格栅凸显了豪华大气,而犀利的头灯,发动机盖上凸起的线条,都充分表明林肯品牌复兴之路上作出的努力。
相比独特的前脸设计,林肯MKC的侧面线条比较饱满,线条简练,并没有什么特别之处,但是整车的氛围感觉有一些臃肿,当然这或许是假想图的原因,最终量产版可能会有更好的表现。
● 底盘:与翼虎共享平台 轴距2690mm
在底盘方面,MKC采用福特的C Platform平台开发,也就是同新一代翼虎同平台,这个平台在舒适性和操控性方面都有较好的表现,这也意味着林肯MKC会有不错的表现。车身尺寸方面,MKC车身长度为4550毫米,车身宽度1840毫米,而轴距则达到2690毫米,因此舒适性方面表现还是不错的。
● 动力:搭载1.6T或者2.0T发动机
在动力方面,MKC同样会采用发动机横置平台,因此会选用福特旗下更有代表性的EcoBoost发动机,全系车型搭载1.6T或者2.0T的四缸EcoBoost发动机,最大功率输出分别为178马力(1.6T高增压版)和240马力,全系标配6速PowerShift双离合变速箱,而这样的动力组合对于驱动一台1.6吨左右的车型非常轻松,加速性能依旧表现出色,同时燃油经济性也有很好的体现。
● 量产化前瞻
林肯MKC概念车采用福特的C Platform平台开发,量产车型预计应该在年内与车迷们正式见面。
随着福特13.6亿美元的高调在华投资计划出炉,林肯品牌即将国产的传闻又再度喧闹起来,日前有消息称,福特高端品牌林肯有望于2014年引入国产,且将在长安福特刚刚奠基的杭州工厂来生产。从平台共享方面考虑,这款与新翼虎共享平台的豪华车型的国产,将是长安福特的首要选择。
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