[口碑报告]CT200h:省油好用 动力稍弱

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网易汽车1月11日报道 尽管普锐斯在全球范围内获得了不小的成功，但是油电混合技术在国内的接受度还是不高，一方面是技术依然不成熟，另一方面高企的价格更是让不少人望而生畏，雷克萨斯CT200h的出现似乎多少给大家一些惊喜，20多万精英版的价格还是吸引了不少消费者的眼球，其外观和内饰也传承了其豪华品牌的一贯传统，优雅且品质不错，颇为让人动心。

网友对此车型的印象：

外观和内饰无太多亮点，但制造水平均在中上等以上的水准，没啥问题并且质量也相当不错，油耗超低，动力也算是够用，保养政策更是相当优惠。在所有版本中网友认为精英版算是一款挺厚道的值得考虑的车型。

最大优点：

节油性能突出 保养免费

最大缺点：

电池存不确定性 动力稍弱

第一部分：车主对CT200h 的五大口碑关键词

真的很省油

在网易汽车社区里，不少人对雷克萨斯的节油性能均表示十分满意，即使在城市行车，4-5个油/百公里的车主也不在少数，基本上低于所有车辆（包括微型车）的油耗。这主要是由于雷克萨斯采用的混合动力系统运行模式，在低速和起步阶段主要依靠电力驱动，因此大大节省了燃油消耗，网友反馈高速行车的油耗也基本令人满意。

精英版性价比很高

已经不止一位网友表示，雷克萨斯CT200h的总体价格偏高，特别是豪华版和运动版都在35万以上，这个价位可以有太多的选择车型，网友表示不太会考虑买它，但是也有不少人认为精英版价格却非常亲民，特别是优惠之后，其价格很有吸引力，并且配置也并不低。

6年15万公里保养免费

雷克萨斯的保养政策一直被人们津津乐道，尽管不少人也认为在车价方面已经做了“体现”，但是超长的保养政策却让人心里感觉很舒服，CT200h更是延续了这一政策，并将其发扬光大，6年15万公里的免费保修和保养政策基本上打消了车主对的后顾之忧（有网友表示优惠时候甚至可享受8年20万公里免费政策）。

关于CT200h优点的网友口碑分享（摘选部分）

电池寿命让人担心

尽管雷克萨斯的保养和电池保修政策让人少了很多顾虑，但在目前，是否选择油电混合动力技术的重要考量仍然是电池寿命，不少网友担心如果5年以后，需要换一套电池，价格在7.8万元，还是挺有顾虑的。社区里对电池寿命的讨论和担心同样不少见，当然也有人建议如果雷克萨斯对自己的电池技术有自信，终身质保也未尝不可。

动力稍弱

既然是定位于城市精英人群的环保型轿车，省油和好用是雷克萨斯考虑的第一因素，人们对他的动力期待自然不高。和宝马1系、奥迪A3等车型对比来看，动力确实是雷卡萨斯CT200h的一大软肋。不少网友反馈说特别是在ECO模式下，油门踏板的前半程几乎无用，即使是普通的驾驶模式你也感受不到太多的推背感，感受不到太多驾驶激情。

关于CT200缺点的网友口碑分享（摘选部分）