[战略]Das WeltAuto二手车品牌落地中国

理财周报1月17日报道 在德国，新车和二手车的销售比例是1:2.2，而目前，中国的比例只有1:0.2。来自中国汽车流通协会的预测数据，2018年中国二手车将达到2000万交易量，与新车交易相当。

2010年，大众汽车集团推出全球二手车品牌——DasWeltAuto.，中国名字为“德唯信”。它与其他二手车品牌不同的是，它收购和销售的二手车不仅仅局限于大众旗下的品牌，而是针对所有汽车品牌。这对于大众汽车集团来说，不仅仅是一项业务，更像是一个战略。下面，通过理财周报中国汽车金融实验室研究员与大众汽车集团（中国）二手车业务总监司徒福庆的沟通，看看这个二手车品牌有什么特殊之处，它又将中国在如何推广。

人物:大众汽车集团（中国）二手车业务总监司徒福庆

采访:理财周报中国汽车金融实验室研究员王丹妮

Das WeltAuto.二手车品牌已推广至全球23个国家

理财周报：大众汽车为什么会想着开展二手车业务？

司徒福庆：德国在2010年时新车销售290万辆，二手车销售约640万辆，中国在2010年约1300万辆新车销售，二手车240万辆。新车和二手车的销售比例德国是1：2.2，中国只有1：0.2，这说明中国二手车市场潜力巨大。2012年中国新车市场销量可达1340万台，到2020年新车销量预测为2100万台。预计2018年二手车将达到2000万交易量。但目前经销商的二手车业务能力还很薄弱。

大众经销商的核心业务模式目前只有新车销售、售后和零部件销售这两大块。如果不做改变，未来可能会被淘汰。未来的大众汽车经销商的核心业务模式为四部分：新车销售、二手车销售、汽车金融及保险、售后和零部件销售。

理财周报：在此之前，你们的一汽大众和上海大众已经有二手车品牌，是基于什么考量要打造一个全球二手车品牌？

司徒福庆：之前大众汽车集团旗下的每个品牌都有自己的二手车业务，并且一个品牌下面又会有多个二手车品牌，有很多二手车业务的品牌同时并存。大众汽车集团认识到，这并不代表一种好的发展方向，因此在2010年的时候，大众汽车集团董事会发布了这一个全球统一的二手车品牌，Das WeltAuto.。

理财周报：这个二手车品牌的中国名字是什么？

司徒福庆：Das WeltAuto.的中国名字是“德唯信”。“德唯”是Das Welt的译意，这个名字又有着中国的文化涵义在里面。“德”是道德，“信”是信任，消费者卖车要信任，买车也要信任。保证、信任、可靠、透明是这个品牌的要素。透明是重要战略，要取得客户的信任，要先很透明的让客户知道车况等所有信息。

理财周报：一汽-大众和上海大众的二手车品牌，还有奥迪的品鉴二手车，是归到Das WeltAuto.二手车品牌的旗下，还是怎样？

司徒福庆：在大众汽车集团旗下只有一个二手车品牌DasWeltAuto.，2010年才出来的品牌，这个品牌是全世界的品牌，不只是为中国，这是和其他品牌的差别。我们的合资厂伙伴，在2003年、2004年已经有了自己的二手车品牌，那一块我们不去碰。但有一点是肯定的，大众汽车集团统一的口径，二手车只有一个品牌，就是Das WeltAuto.。

理财周报：这个品牌目前已经在多少个国家推广？

司徒福庆：Das WeltAuto.目前已在全球23个国家推广，包括德国、意大利、俄罗斯、日本、西班牙、英国等23个国家。我们计划2013年正式宣布该品牌在中国落地。

理财周报：尚未在中国开展业务吗？

司徒福庆：2012年我们在中国大概有50家以上的经销商参与试运行。授权体系是通过一汽-大众(FAW-VW)、上海大众(SVW)、大众进口汽车（VGIC），授权给他们现有的经销商。这是一个集团品牌，我们的授权对象只有集团内的经销商4S店。

将置换检测金融等七项服务带进中国市场

理财周报：在中国，Das WeltAuto.的服务项目包括哪些？

司徒福庆：Das WeltAuto.会结合国外的成熟经验，根据国情调整，引入中国。目前我们将七项服务带进中国市场，包括置换业务，技术质量检测，二手车质量保证，试驾，专业汽车美容，车辆定制服务，金融与保险。