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黑暗中慢舞 海外测试2014款雷克萨斯IS

2013-01-29 12:02:12 来源: 网易汽车编译 举报
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早在2011年,我就试驾过2012款雷克萨斯GS,对其柔中带刚的操控感受记忆犹新,虽然这次的2014款IS测试车没有完全露出真容,这种独特的测试体验同样如黑暗中慢舞一般,带给我特别难忘的体验。

网易汽车编译1月29日报道 2014款雷克萨斯IS车型北美车展正式展出时,我就对展台上的它情有独钟,此次接到测试车试驾的邀请,激动之情溢于言表。早在2011年,我就试驾过宋体; font-size: 10.5pt; ">2012款雷克萨斯GS,对其柔中带刚的操控感受记忆犹新,虽然这次的2014款IS测试车没有完全露出真容,这种独特的测试体形式同样如黑暗中慢舞一般,带给我特别难忘的体验。

海外测试2014款雷克萨斯IS
海外测试2014款雷克萨斯IS

外观篇

IS首席工程师Junichi Furuyama形容这款车是“同级车型中最具驾驶乐趣的车型”。而我经过试驾感觉新车仅需轻踩油门就能获得强劲动力。尤其是IS F Sport车型更是融入了LFA的精髓。新一代IS250和IS350 F Sport是应对宝马3系M Sport的利器,这两款车更专注于动态驾驶性能,回馈性和驾驶乐趣这些方面。而IS标准版相对来说更适合女性驾驶,而F Sport则更适合男性驾驶,这有助于扩大消费群体,增加销量。

海外测试2014款雷克萨斯IS
海外测试2014款雷克萨斯IS

现行版IS轿车是在2006年上市的,此次试驾的新车从格栅到排气尾管进行了全新设计。虽然车身进行了全面伪装,但仍能看出新车的很多设计元素仍来自现行版IS和最新款GS。在车身内部的很多设计和部件也源于老款IS和GS车型。

海外测试2014款雷克萨斯IS
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海外测试2014款雷克萨斯IS
海外测试2014款雷克萨斯IS

车身结构取自GS,整体结构更加紧凑和运动,这让新车看起来无论长度还是轴距都比现行版略大。遗憾的是,此次试驾厂方拒绝透露具体的外观尺寸,也没有让我们见到新车的真容。我们只能向大家描述大致的感觉和实际驾驶体验。

海外测试2014款雷克萨斯IS
海外测试2014款雷克萨斯IS

我可以肯定的说,前后轮之间的轴距进一步增加,如果让我来估计一下,新车轴距能达到110英寸(约合2794毫米),而现行版为107.5英寸(约合2731毫米)。同时头部空间也更宽敞,而后排椅背可以按照60/40比例折叠,这在IS车型中也是首次采用这种设计。

刘妮娜 本文来源:网易汽车编译 作者:笑语 责任编辑:王晓易_NE0011
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