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操控是怎样炼成的(二) 转向机的秘密

2013-02-01 18:04:11 来源: 网易汽车 0人参与
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前面我们说了转向后倾角对操控的影响,实际上转向特性也和转向机的风格类型息息相关,除了现在常用到的各种助力之外,转向机的结构类型可能也是大家容易忽略的问题。

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网易汽车2月1日报道 说起汽车的操控,转向绝对是不可忽视的,“直线王,弯道亡”的车型也别谈什么操控了。前面我们介绍了转向后倾角对操控的影响,而今天我们则说说方向盘下面这个转向机,它对于操控可是大有门道。

操控是怎样炼成的
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操控是怎样炼成的(一) 后倾角的玄机

转向助力目前的主要类型

现在无论是轿车还是SUVMPV,没有转向助力的车型已经极为罕见了,而且从此前的液压助力,到后来的电子液压助力,到电子助力转向,可谓五花八门。

液压助力转向

液压助力转向是大家最为熟悉的形式,发动机通过皮带带动液压助力泵(同时也带动空调压缩机、发电机等部件),为液压系统建立压力。驾驶者这时候就好比控制水闸一样,通过方向盘的转动打开液压系统的滑阀,车轮的转动力量基本由液压系统提供,相比此前费力扳动方向盘,自然轻巧了很多。

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除了普通的液压助力转向,还有一种称为电子液压助力转向的,也就是用电动机驱动的液压泵代替了机械液压泵,这样可以减少对发动机功率的消耗(能节省约2%的油耗),相比常规液压助力转向系统工作也更为稳定,给驾驶者的感受也更为平顺。电子液压助力介于液压助力和电动助力之间,随着电动助力转向技术的成熟,它在目前的车型上已经比较少见了。

电动助力转向

与液压助力相比,电动助力就是转向系统通过方向盘的转动发出电信号,这时电机取代了液压系统,电机提供动力来推动转向机,最终实现转向。由于去掉了怕漏、重量大的液压系统,电动助力转向的重量轻,结构紧凑,同时在同等技术条件下,电动助力的可靠性也要好于传统液压助力系统。

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更重要的是,电动助力转向可以根据车速等环节精确控制转向,比较容易实现低速轻巧、高速沉稳的转向特性,这显然更符合用户的使用习惯。此外,电动助力可以实现主动转向,对于与ESP电子稳定系统、自动泊车、车道偏离等电子辅助系统相结合发挥作用,具有先天性优势。

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当然,如果电动助力做的不到位的话,你会觉得转向的力度不够线性,给驾驶者的反馈不够真实,路感也不够清晰,甚至感觉还不如液压助力,这个时候只能在便利和驾控中二选一了,除非你有更多的预算。

侯杰 本文来源:网易汽车 作者:侯杰
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