车坛新生儿 观致3/旅行/Hybrid官图解析

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网易汽车2月16日报道 一个年轻的汽车品牌将正式走进人们的生活中，准确的说是走进中国人的生活中。即将在今年3月5日举行的日内瓦国际车展亮相的观致汽车将会携3款新车亮相，分别是观致3（三厢）、观致3旅行车概念版以及观致3 Cross Hybrid概念版（两厢）。观致汽车一旦进入国内，所面临的直接竞争车型将会是以日韩和自主品牌为主的A级车型，如C4L，朗动和C50等。

观致汽车有限公司(Qoros)，原奇瑞量子汽车有限公司(CQAC)，是由奇瑞汽车有限公司与以色列集团共同出资的合资公司。公司于2007年12月成立。目前在德国慕尼黑、奥地利格拉兹和中国上海拥有设计和研发中心，制造基地位于江苏省常熟市，年产量预计将达到15万辆。

观致官网上是这样介绍的：2013年，观致第一款产品将在中国和欧洲市场同时上市, 产品将严格按照2013年的欧洲新车评价5星标准进行设计（这句话耐人寻味）。在推出第一款中级轿车后，观致汽车的两厢车、SUV也将适时发布，其电动汽车将紧随其后，以参与公司股东以色列集团在电动车领域的全球战略。

作为紧凑级轿车，观致3首先将在今年晚些时候于欧洲正式销售，今年下半年才会正式“回国”。车辆在正式量产前经过了两个冬天和两个夏天，在全球比较有代表性的地方进行了耗资巨大的各种测试，以保证在现代科技如此发达的时期诞生出的是一个好看、可靠并且符合现代和未来趋势的轿车，而不是一个怪胎。

观致3大胆的借鉴了当代德国汽车设计风格，并启用全新“Q”字作为新车的标志。观致汽车是一支由经验丰富的专家和青年才俊组成的国际化设计团队，在首席设计师何歌特的带领下，这群充满活动的设计师赋予了观致汽车家族全新的外观以及独特的个性。

其实从外观看，观致3并没有特别严重的德国设计元素，但确实吸取了欧洲欧洲汽车的风格，掏空的Q字进气栅和下面水箱散热，车头还是显得有点太复杂了。不可否认考虑到这是一款新开发的自主合资车型的情况下，观致3外形非常漂亮而且吸引人的，尽管没有销量数字佐证我的想法，但我相信观致3会受到绝大数人的肯定。

观致3拥有4615x1839x1445mm的三维和2690mm的轴距，紧凑的车身更容易爆发出有力量感的设计。发动机罩的运动曲线、轮廓和安全设计可满足碰撞安全性和行人保护，后车门的“曲棍球棒”后窗延伸至C柱。

前部和后部灯群是格特•希尔德布兰德的团队付出了艰苦努力的成果，头灯运用了氙灯，LED日间行车灯和转向灯，视觉效果也不错。尾灯让我感觉有点美国“土星”牌汽车的影子，正后方和正侧面都能看见尾灯的设计是越来越流行了。

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根据车型的不同，观致3提供16-18英寸不同样式的轮毂。车身颜色也有白、黑、坚果色、银和灰色，内饰则有黑色和米色两种，材料有织物、人造革和真皮。

观致3可为5名乘客提供合适的空间，方向盘平坦下沿可为驾驶员提供更加宽敞的乘坐空间，至少方便上下车。浮动式仪表盘和中控台同样也为车内的空间利用贡献了不少，高解析度TFT显示屏在仪表盘中心为驾驶员提供有用的信息，包括油耗信息、方向盘转动方向和导航信息。

观致3拥有450L的行李箱容积，后排座椅可以60：40按比例放倒，以容纳像滑雪板一样长的物品。此外还有一个2.8L的手套箱、9个储物空间，它们包括：中控台、前排扶手、4个车门的储物槽和座椅上的置物袋等。

全系标配8英寸电容式触摸屏（和iPad一样轻触即可）可提供丰富的信息、功能以及娱乐系统，这个配置在同级别车中还是头一个。先进的软件和图形处理系统保证驾驶员在开车过程中能够在短时间内提取到有用的信息，当然目前谁都没有用过这套系统，而且目前拥有这套系统的车在使用便利性和用户体验方面也存在一部分争议，我们暂时还不能妄下定论。

8英寸屏幕支持滑动式操作和多点触控，不错的软件设计完全取代了现代阵列式按钮的操作方式。它还拥有“云”网络连接系统，驾驶者可以通过它分享自己的驾驶经验、通过社交网络发送旅行照片。

此外，观致3还集成了兼容苹果iOS、Android和Windows Phone的USB接口、蓝牙以及AUX-IN连接，4个总共100w的扬声器。在舒适性方面，提供双区空调系统和前排座椅加热。

观致3的动力单元一个是直列四缸1.6L自然吸气发动机，在运用VVT（可变气门正时）的技术下最大功率93kW，最大扭矩155Nm/3900rpm，力求把百公里加速控制在11s。而1.6L涡轮增压发动机最大功率提高了22kW（115kW）最大扭矩提高了55Nm（220Nm），百公里加速估测会在9s左右。

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在AVL公司（李斯特内燃机及测试设备公司）的技术支持下，观致也正在开发1.2L涡轮增压发动机和一台全新的4缸1.6L涡轮增压发动机，届时两款发动机都会用GDI（汽油直喷）技术，而且排放标准也将达到严格的欧洲6号标准。传动系统方面，将标配6挡手动变速箱，也可选装6挡双离合变速器。

根据市场的不同（我的理解是，欧洲会标配，中国不详）观致3汽车将配备发动机自动启停系统，进一步有效的降低排放，而手动车型则会有最佳升挡时机的提示。安全性方面，观致3将提供前排预紧式安全带，优化座椅结构，保证在发生后部碰撞的情况下保护乘客的颈部，还有所有乘客的安全带未系警示系统。被动安全方面提供前双安全气囊、座椅上的侧安全气囊、车顶两边的安全气帘。

此外，观致3 Cross Hybrid还处在概念阶段，它将会搭载1.2L涡轮增压发动机，将最大功率97kW的动力输送给前轮，50kW的电动机则将动力输送给后轮。电动机的动力来自于LG的锂离子电池，最大容量1.9千瓦时，以纯电的方式行驶时最高时速可保持在120km/h，百公里加速可保持在7秒。显然概念版的混动车型还要再等些时日，而同样是概念版的观致3旅行接受起来就更加容易了。最后请关注网易汽车在3月5日为你呈现的日内瓦车展全程现场报道。

总结：尽管观致汽车（官图）做得很漂亮，在看到真车之前我个人还是对这个全新品牌充满了疑虑。首先是这款车的定价，根据我掌握的资料，观致汽车在成本控制方面早已超出预期，在品质和韩国品牌主流车型保持一致的情况下，如果最终产品定价高于韩国车，恐怕观致至少在中国很难顺利发展下去。另一方面，合资车市场的半壁江山几乎被大众所占据，一个新生品牌很难在短时间撼动根基牢固的“大众”品牌，所以留给观致汽车的生存空间并不大。最后，对于经销商网络方面，如何有效的管理，既让经销商赚钱，又得让老百姓得到实惠，留给观致汽车的将是一个巨大的挑战。