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网易汽车3月1日报道 其实在这次来三亚试驾全新一代揽胜之前，网易汽车就已经针对它做过两篇深度报道了，但由于时间和场地所限在越野能力以及驾驶性能两方面并没有做深入的体验。而今天机会来了，所以在正文中我不会赘述它的外观内饰设计得如何豪华之类的直观感受，而是直接进入主题从豪华配置、公路性能以及越野能力三个方面进行着重的介绍。
从1970年第一代揽胜至今，路虎就一直将性能与越野融合在其身上。今天全新一代揽胜（右一）再次袭来，是否还能够再续此前传奇呢，在这里我们先卖个关子。其中汽油版揽胜的价格区间在189.8-279.8万元之间，而最终的成交价自然还会高于这个数字。
在保留了揽胜经典不变的设计元素（鲨鱼腮、车顶线条）基础上，整体较老款车型更圆润了一些。另外，前后灯也进行了明显的改动，并且在看习惯了之后也不像第一次见时觉得那么别扭了。值得一提的是，揽胜的风阻系数可是要比极光还要小的哟。
前灯内部出现了好多的圈圈，厂家为其起了一个好听的名字——互锁圆环标记的LED大灯。在视觉效果上确实带来了一丝优雅之感，与路虎的品牌定位还是很合得来的。前保险杠、外后视镜以及后牌照架上侧分布着多个摄像头，它们可以实时获得四周动态影像，并将鸟瞰画面显示于中控台屏幕上，为驾驶员提供更多的保护。全新一代揽胜为消费者提供了更多的个性化定制服务，其中车身颜色就已经令人应接不暇了。
全新一代揽胜的内饰设计在保证简洁的基础上不乏豪华感，据厂家人员介绍相比老款旋钮少了50%，取而代之的是中央八英寸手触液晶屏。这个8英寸双画面触摸显示屏可以观看电视或DVD，并且后座屏幕娱乐套件中配备8英寸双画面屏和专用遥控器；双画面系统和后座屏幕娱乐套件均配备‘White Fire’红外线无线头戴式耳机。
内饰用料和做工都没得挑，对得起豪华车的定位，并且还提供了丰富的个性化定制。身高180cm的体验者在驾驶席位置能够得到一个宽裕的头部空间。后排座椅采用了剧场式的设计，以便保证乘客的视野，而2922mm的轴距更是为腿部空间营造了出色的空间。宽幅式电动尾门采用上下分体结构，而位于主后扰流板下方的饰条具有显著的空气动力学特点，并配有隐藏式的高位驻车制动灯和后雨刮。
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本文来源：网易汽车
作者：薛京城
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