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网易汽车3月1日报道 作为80后的一员，已经有一部分人进入了而立之年，有很大部分4+2+1的家庭出行逐渐成为一个被讨论的话题，一款让全家人都能够舒适的乘坐环境当然还是MPV莫属，因此我们今天就挑了几款非紧凑型、售价在20-30万元之间的MPV车型，给有需求的朋友们作为参考。
在下面的五款车型中，除了刚刚推出的艾力绅之外，还包括别克GL8、雷诺风景、马自达8和本田奥德赛，有的稳重，有的运动，有的浪漫，到底喜欢哪个还看您的个人口味。
东风本田艾力绅
车型特点：全座舱式的舒适体验
售价：28.38-31.98万元
艾力绅前脸造型依旧沿用概念车的设计元素。从部分细节中可以看出前脸格栅采用镀铬材质，显得更有层次感，而运动型的保险杠，也让新车覆有运动气息。新车在轮毂的使用上跟概念车的熏黑式铝合金轮圈有所区别，采用了更保守的造型，远远没有概念车给人的那种震撼感。
新车将使用电动滑门，更加方便了后排乘客的出入。并且新车底盘离地间隙比较小，这样降低整车的重心以及提供更宽阔的内部空间，另外改善了整车的稳定性以及舒适性。
国产版的艾力绅在内饰方面与海外车型有所区别，尤其是中控台的造型，国产版车型将储物箱与中控完美的融合一体，部分按键造型也有微小的调整。内部空间上，艾力绅具备了非常宽裕的三排乘坐空间。
值得一提的是，第三排座椅不仅空间非常充裕，在舒适性上的表现更是突出。坐垫厚实，靠背宽大，并且配备了皮质面料的中央扶手，尤其两侧的门板装饰和储物槽的安放，甚至比第二排还要高级，让乘客无论坐在哪排座椅上都能享受到同样的舒适。
动力方面，艾力绅共享思铂睿的2.4升发动机，该发动机的最大输出为133马力。据悉海外版Elysion采用前轮驱动形式，搭载的是2.4L直喷四缸发动机以及3.0L V6发动机，与之搭配的是一款5档自动挡变速箱。
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车型特点：传统商务MPV强者，口碑和认可度高
售价：20.90-38.80万元
别克GL8凭借新老车型的高低搭配，不但保住了原有的市场份额，而且在高端领域有所拓展。新一代GL8在设计理念上已经明显超越同级别车型，外观时尚大气，内部空间宽敞而且配置十分豪华，很适合商务用途。
源自2009年别克商务概念车及别克家族近年的设计理念都在新GL8上有所体现：别克标志性立体直瀑式格栅、Porthole流光舷窗、Sweep Spear双曲棱腰线，是对别克家族经典风格的敬礼。
长宽高分别是5256mm×1878mm×1800，轴距超过了3米，使得GL8的车身显得十分修长，而内部空间则十分宽大，尤其是在前后距离和高度上，与同级别对手相比都有一定的优势。
GL8的内饰设计有了突破性的改变，360度环保式布局，冰蓝极光仪表盘与整个冰蓝氛围灯交相呼应，悬浮设计的中控台功能分区清晰简约，用材和按键做工都很具档次，操作也很人性便利；3.5寸中控显示屏显示效果出色，即便是在阳光强烈的条件下，仍可以清晰显示。
宽大的空间一直是GL8的传统优势，而全新别克GL8豪华商务车在车身尺寸上比旧款又有了提升，在长度上增加了43mm，宽度上增加了31mm，高 度上增加了22mm，不仅仅是外观上看上去更加修长，更重要的是内部空间有了质的飞跃，加上3088mm的长轴距，使得车内三排座椅都有了较为充裕的空 间，还能兼顾一定的尾箱容积。
别克GL8搭载了3.0L SIDI直喷引擎，动力性能比旧款有了超过10%的提升，最大功率190kW/6800rpm，最大扭矩290Nm/5200rpm，与6前速的手自一体 变速器配合，行驶十分平顺，结合出色的隔音技术，在行驶中基本听不到来自引擎的声响。官方给出的0-100Kmh加速时间是10.9秒，在实际驾驶的体现 中，动力充沛而且释放的过程具有规律的线性特点。
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车型特点：商务融入运动元素
售价：21.98-24.98万元
马自达8在外形方面，大气、刚毅、沉稳是商务型MPV必不可少的型格元素，只不过它在此基础上还增添了几分动感和优雅，时尚感十足。首先从前脸来 看，马自达8与马自达睿翼颇为相像。飞翼式中网、保险杠等多处设计都加入了镀铬饰条设计。高高隆起的发动机舱盖则让车头更显饱满，配合外凸的翼子板，甚至 还带点肌肉感。
和动感不失稳重的外形一样，马自达8的内饰铺陈不仅简洁实用，其由大面积银色面板装饰的中控台、恰到好处的桃木点缀以及在夜晚点亮的蓝色气氛灯，均在日常实用性和商务出行之间取得了完美平衡。三幅式方向盘造型小巧、时尚，丝毫没有以往商务车的笨拙感。
在配置方面，高配版马自达8配备了电动天窗、真皮方向盘、高级真皮座椅、驾驶员座椅8方向电动调节、前后三区域自动空调、智能双模式双侧电动滑门以及四门一触式升降电动门窗等众多舒适配置。
而安全配置方面，ABS+EBD、DSC+TCS+EBA、斥水型前车窗玻璃、加热除雾外后视镜、光感式智能前大灯、6气囊等也应有尽有。
在公商务用途的MPV车型中，第二排座椅往往才是全车的VIP专座。首先开口宽度高达785mm双侧电动侧滑门不仅能够通过车门拉手和位于B柱车内的PWR DOOR按键开启，在中控台左侧同样设置启闭按键，不必亲力亲为的开启方式，尽显其马自达8的尊贵之处。
在动力总成方面，马自达8采用的MZR L3发动机也是我们的老朋友了，它曾经搭载在大家所熟知的老款马自达6车型之上。其最大功率为113kW/6500rpm，最大扭矩为205Nm/4000rpm。
新款马自达抛弃了4挡自动变速箱，改为5挡自动，对于行驶经济性来说比老变速箱有相应提升。
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车型特点：法式浪漫是其独有的气质
售价：23.88-25.48万元
新风景的设计风格更趋柔和，原本硬朗的线条被圆润的曲线所替代，分离式进气格栅设计也换上全新的家族脸谱。来自梅甘娜coupe的前脸设计在风景之上显得更为丰满。原本富有攻击性的跑车化设计变得温和许多，更多地体现一种时尚感觉。
虽然车身长度仅有4.34m，与一般的紧凑型两厢轿车相当，但由于采用了短车头的造型，使室内乘坐空间达到最大化。高车身设计让风景拥有大面积的风挡玻璃，加之全景天窗的运用，风景室内视野十分广阔。
波浪式中控台设计依然是一副法系的飘逸风格，但较之前的设计更显简洁，也更符合国内消费者的审美观。中控面板并无多余设计，音响、空调，设计简单明了，功能显示则集中于中部的显示区域。换挡手把布置于紧挨中控台的平台之上，传统的驻车制动已经被电子驻车系统所替代。
与上一代车型一致，新风景依然采用中置仪表设计，并且采用数字显示方式。按照配置不同，所用数字仪表分为单色显示以及全彩显示两种，高配版本将提供GPS导航系统。另外，电子泊车辅助系统、可连接iPod的音响系统以及12V电源等都将出现在新车配置表单之上。
新风景依然将主打人性化及多边空间。从官方资料来看，风景和大风景的腿部活动空间风别达到了235和275mm，另外，还提供高达92L的装载空间（并非行李空间），位于同级之首。其中包括位于座椅下的两个抽屉、位于地板下的四个储物格以及高达11L的双层式手套箱。
动力方面，新风景搭载了一台来自日产的2.0L发动机，最大功率达到140马力，与之配合的是CVT变速器。实际驾驶时感觉非常安逸，CVT变速箱 不仅平顺而且会将转速控制的比较低，从而保证燃油经济性。悬挂对于路面上细碎的颠簸过滤的也很彻底，再加上通透的全景天窗，无疑是居家使用的好帮手。
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广汽本田奥德赛
车型特点：商务和家用的平衡
售价：22.98-28.28万元
新一代奥德赛更注重细节上的设计上，通过轿车化的处理，前大灯变成了HID氙灯，虚眯着眼睛的头灯和前保险杠的轮廓构成一张完美的脸，进气格栅经过重新设计，大条镀铬格栅装饰给人带来很强的视觉冲击，个性张扬的同时，也充满了力量感。
在外部光源下，可以发觉侧面一条强劲有力的腰线隐约其间，一直延伸到车尾，与尾灯相连，使首尾风格更加统一。同时，还增加了17英寸轮毂，使新一代奥德赛的外观更加趋向轿车。
内饰设计依然保持了老款那种充满科技感与实用性的设计。安全方面的设计也比较出色，VSA电子车身稳定系统能更全方位地保护乘客安全，另外，帘式侧 气囊能保证在车辆受到侧面撞击时乘客的头部安全。同时，采用智能化的OPDS乘员姿态检知系统，通过座椅内部的传感器感应乘员的坐高及头部位置来控制侧安 全气囊的展开状态。
空间方面更是在老款的基础上得到了不小的放大，新一代奥德赛轴距2830mm并没改变，但车身长度增加40mm，车身高度却降低了12mm，减少了风阻的同时，侧面看上去也更为修长。而且在空间的实用性还有灵活性上又更加进步了一层，车内成员的舒适性也得到了提升。
新一代奥德赛搭载了全新的2.4L i-VTEC发动机，在动力输出上更强劲，最高输出功率与老款相比提升了20匹马力，最大动力为133kW（180ps）/6500rpm，与老款奥德赛相比高了15kW。
与发动机匹配是表现不俗的5档变速系统，行驶中的每一次换挡几乎感受不到顿挫感。同时带有转弯档位保持系统，可改进响应和减少齿轮变化，充分发挥发动机性能，同时在变速杆的侧面新增了D3按键，提供下坡路段的档位锁止功能。这一细节上的优化，也使奥德赛显得更加智能。
本文来源：网易汽车
作者：张维
责任编辑：
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