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贾新光:官员为什么不可以乘坐公交车?

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2月14日,伍皓再往上回复:我本想破个冰,开全国公示公车之先河,想不到却把自己掉冰窟窿里了,被媒体围攻为什么要有公车。这事儿我先不回应,因为实在没有太大回应的必要。

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网易汽车3月4日报道  蛇年大年初一,云南红河州委宣传部部长伍皓在微博上公布了自己的的公车牌号,号召“禁止公车私用从我做起,求大家监督我”。但是,网友们却发现了另外一个问题:作为一名副厅级官员,伍皓没有资格享有专用公车的待遇,但他却实实在在享有了这种待遇,而且那辆被伍皓称为“自己的公车”是一辆丰田越野车。

2月14日,伍皓再往上回复:我本想破个冰,开全国公示公车之先河,想不到却把自己掉冰窟窿里了,被媒体围攻为什么要有公车。这事儿我先不回应,因为实在没有太大回应的必要。

伍先生不愧是搞宣传的,非常善于说话,为了证明自己配车超标是合理的,他绕了一个很大的圈子,写了5000多字,云山雾罩,但是我们还是看到了一些官员们以退为进的策略。

伍先生感慨到:“我只不过公开一辆公车,媒体、网友就揪住不放,还有人已经跑到云南来查我这辆车该不该配、是否超标、拿车牌的时候有没有给车管所打过招呼、这车一年跑多少公里、耗了多少油、修理费过路费等等有没有浪费等一系列问题,试想全国的公车都公开,如果社会还是抱这种你公开就给我提供了搞你的线索,我就偏搞翻你的心态,那社会是个什么局面?文革十年打倒当权派、到处贴大字报、到处夺权夺印、到处抓人关牛棚、到处批斗武斗的动乱局面就重演了。”这实在是令人匪夷所思,既然是公开,就是让人监督;既然是监督,就要问明情况,这和文革贴大字报完全不是一回事,问一问相关的情况,这不是揪住不放,也与“夺权”、“抓人”毫无干系,更不会引起动乱,这说明伍先生对群众监督抱有很不正确的理解。

伍先生认为公车制度不能采用大刀阔斧的改革方式,而孙立平先生在《确立社会转型新思维》一文中说:“对于有些改革,只强调渐进,不大刀阔斧,是根本改不动的,如公车改革。在这种情况下,渐进式改革往往成为不改革的借口。几年前我就提出,区别于渐进式改革与不改革的标准,就是看有没有时间表和路线图。”

另外,公开“三公”不只是公开车号的问题,而是要“三公”透明化,什么叫透明化?就是伍先生所说的“这辆车该不该配、是否超标、拿车牌的时候有没有给车管所打过招呼、这车一年跑多少公里、耗了多少油、修理费过路费等等有没有浪费等一系列问题。”伍先生自己不是也在文章中说:“社会大众也要理性地看待‘三公消费’等问题,对‘三公消费’,主要矛盾不是呼吁取消,而是如何实现‘三公消费’的公开、透明,让纳税人能明明白白知道自己纳的税政府都花到哪儿去了,有没有被浪费、被一些不良的官吏贪污。”

伍先生说:“媒体抨击我公开公车暴露了厅级干部不应配专车的‘秘密’。我看了报道的感觉是幼稚、可笑。这算什么‘秘密’呀,现在全国莫说副省级、厅级,乡镇长甚至村官都把公车专有化、私有化了,见怪不怪了。但这的确是个问题,可光说是个问题有什么用呢?怎么解决这个问题才有意义不是吗?以为中央下道命令,全国一律取消公车,这就解决问题了?想法太天真了。”

孙立平先生认为:“民众或舆论对制度建设的呼声,有关‘运动式反腐不能真正解决问题’的呼声,同样是重要的。我想,这次上层对如下两点应当会有感觉。第一,腐败已经到了远远超出原来那些官方说法能够概括的程度,几乎是碰到一个是一个,从某种意义来说是烂掉了。而烂掉的深层是权力的失控,这一点也是上层最不愿意见到的事情之一。第二,在经历了多次无功而返之后,还以为用运动式反腐败就可以收拢人心,不太可能了。……特别应当注意到的是最近王岐山讲的一句话,‘当前反腐要以治标为主,为治本赢得时间’。这说明,高层自己也知道运动式反腐是治标不治本的。同时这句话也体现了高层的这种意向,即将来会转向制度建设的层面,而运动式反腐是在为制度化反腐做准备。”

为什么就不能取消一般干部的专车?

美国纽约市市长布隆伯格是一名身家超过180亿美的富翁,在《福布斯》世界富豪榜上排名第23位。据报道:“和许多一掷千金的富豪不同的是,家财万贯的布隆伯格却一直过着“抠门“的生活。他总共只有两双工作皮鞋,并且这两双鞋已穿了整整十年。”面对纽约市长19、5万美元的年薪,布隆伯格显得毫不在意,竞选之初他就扬言“愿以年薪1美元为公众服务”。“虽然身为一市之长,布隆伯格却从来不坐专车,也没有自己的办公室,他每天乘地铁回家。拥挤的车厢里,布隆伯格经常找不到座位,只好站半小时。起初,许多人都以为他是在作秀,可他这一坐,就是9年。”

资本家都可以做到,我们的宣传部长却说“想法太天真了”。这位部长享受着超标准的公车,还要秀一个“带头公开公车”,真是名利双收。

北京市交通拥堵,北京市政府采取的措施是限制私人购车,呼吁市民乘坐公交;今年北方雾霾严重,有的城市市长要求市民乘坐公交绿色出行,北京市环保局建议市民尽量减少出行和户外停留时间,建议中小学减少户外运动。同时,建议公众共同开展污染减排,尽量公交出行,减少车辆上路行驶,减少污染物排放。但是为什么不能要求“公仆们”也乘坐公交上下班?

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