北汽董海洋:绅宝D系列定位中高级车市场

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车3月4日报道 绅宝D系列是北汽一款中高级自主品牌车型，这款车型的具体上市时间并未公布，最快将于3月底上市，预计最迟在四月份的上海车展上市。不管怎么说，这款基于老款萨博9-5平台的车型离我们越来越近。2月27日绅宝在香港举行了新车品鉴会，并举行了贴地飞行表演。

在品鉴会后，北京汽车销售有限公司执行董事、总经理董海洋、北京汽车研究院常务副院长顾镭、北京汽车销售有限公司副总经理刘宇等企业高管接受了媒体采访。董海洋指出，这款车的竞争对手是所有B级以上的国内合资品牌或国际品牌，并且通过北汽的吸收，再开发，绅宝D系列想进入中高级车市场。

北京汽车销售有限公司执行董事、总经理董海洋

以下是访谈实录

基于萨博95平台 定位中高端市场

记者：绅宝是引进萨博先进技术之后的一个创新的东西，应该说这是国内除了自主品牌之外，唯一一家引进海外先进技术来，创造自主品牌，我想知道，我们的竞争对手是合资品牌，还是合资自主品牌？、

另外还有一个问题，就是说创新技术、强力性能、经营细节、体制安全，我相信后面三句话，应该算是消化吸收萨博的优势，但是在创新技术方面，应该是北汽自主的一些工作，这一方面有什么可以介绍的。

北京汽车研究院常务副院长顾镭

北京汽车研究院常务副院长顾镭：从整车来讲，我们一般来说，性能这块主要是五大性能，安全性、操控性、动力性、经济性，还有振动噪音和可靠性，当然还有其他的，包括集成工艺，包括热管理，总共有十几个性能。实际上，顾客主要感知的是我们前面讲的跟顾客是息息相关的五大性能。绅宝D系列就源自萨博95平台，它的操控性、动力性、机制安全性都非常好。我们北汽从消化吸收方面完全借用了他的技术标准，从开发、过程、质量控制，供应商的管理，到所有的实验验证的方法手段，什么样的零部件有什么样的性能要求，有什么样材料要求，我们都是按照他的标准来，包括整车。

所以我们一开始定的标准，就是在所有的五大性能里，我们都要不低于萨博原标准。虽然原则是都不能低于萨博，但实际上，我们在很多很多方面，都高于萨博。

我举几个简单例子，在安全这一块，我们用了侧气帘，萨博是没有的。我们2012版的C-NCAP，专门加了一个鞭打的座椅，我们测试是满分。总之，萨博的这些技术我们有的用了，有的比它原来的好。

北京汽车销售有限公司执行董事、总经理董海洋：关于绅宝竞争对手的问题，实际上也是一个如何在市场定位的问题。这是我们作为北京汽车，用时最多，思考最深刻的一个问题，我想从这几个方面来回答你的问题。

第一，萨博这款车这款车的安全性、动力性、操控性都是非常出色的。在中国，包括香港的用户购买这款车的时候，价格要在40万以上。

第二，顾镭院长也做了关于技术方面的讲解，我们这款车是源于萨博，高于萨博，因为在很多技术性能上，技术指标上，要好于原来的，比如我们的安全性，我们在ESP方面，包括很多在一些新技术材料和配置方面，是高于原来的。所以，第二个我们产品的技术水平比较高。

第三，提到竞争对手的事，我用一个绝对词来回答你的问题，我们竞争对手是我们自己。如果从相对意义来回答，我们这款车的竞争对手是所有B级以上的国内的合资品牌或国际品牌。因为这款车从技术含量来说，就是一款高档车，现在通过我们的吸收，再开发，我们想进入中高级车市场。

源于萨博 高于萨博

记者：今天我们看到的绅宝陆上飞行秀，未来会不会成为北京汽车这边关于绅宝品牌一个标志性的品牌营销活动。未来关于绅宝或者北汽品牌营销规划，能给我们介绍一下吗？

北京汽车销售有限公司副总经理刘宇

北京汽车销售有限公司副总经理刘宇：去年9月份，广州的车展上，我们第一次发布绅宝品牌的同时，我们也宣布成立北京汽车绅宝飞行学院，同时训练了今天参加驾驶车辆的四位特技车手，作为我们学院的首批的顾问。现在国内很多参加各种赛事的优秀车手也跟我们联系，要求加盟到北汽绅宝飞行学院里来。

从市场推广方面，我们会利用绅宝飞行学院来组织贴地飞行秀的推广活动，同时我们还会把这个活动继续进行创新，扩大化。我们最终的想法，是让每一个我们的销售顾问，也具有一定的贴地飞行秀的水平来展示我们车，让每一个到店的客户体会到绅宝卓越的性能。

记者：从今天的飞行秀的活动来看，无论形式上，内容上，都贴近以前萨博的品牌营销飞行秀。绅宝因为源于萨博，所以在营销上，肯定一方面要极力的拉近跟以前萨博的品牌的历史来源，让消费者更容易去接受这个新品牌，另一方面，我们要突出我们学院中的另一部分北汽，我们怎么来突出这部分。北京汽车给我个人最深的印象就是它的服务，包括三包，在绅宝品牌上怎么来突出北汽的特质。

董海洋：在经营上，我们提出一个口号，叫做“源于萨博，高于萨博”。其实在营销上，我认为是要“青出于蓝而胜于蓝”。萨博实际是小众的市场营销，而绅宝是一个面向中高端市场的东西。

刘宇：我们在研读萨博原来市场营销方面做法的时候，发现很多好的东西。首先他们在对车的态度，执着程度，都需要北汽人努力去学习的。在营销方面，萨博可能过于致力于做好车了，而忘了跟消费者的沟通，所以刚才董总说的，要“青出于蓝而胜于蓝”。

全球市场我们不敢说，但是在中国市场，我们可以比他们更好的去诠释萨博的造车里面没有给消费者带来的东西。萨博过分的注重价值性，而忽略了消费者对车另外的一些，像豪华、舒适，甚至安逸的一些需求。我们全车配备的是BOSE音响，弥补了一些不足。

我觉得营销一定要从产品定义开始，比如说人性化，萨博原来是单翼飞行，我们希望做到双翼。原来有技术但缺少消费者认同，所以这是我们在营销过程中首先要做到的。另外，通过像今天的品鉴会的活动，我们要让更多的不光是媒体朋友，还有消费者理解萨博的造车理念。