威尔森研究部3月11日报道 受春节长假影响，全国市场汽车销售疲软，客流订单双双下降。就区域而言，各地面临不同的挑战：北京受京V排放政策实施的影响，销售更为艰巨；华中长沙、武汉和郑州三大城市经销商反映库存补充不及时；广州限外令出台在即，销售何去何从？挑战在前，经销商对3月销售表示有信心。
经销商3月销量信心指数为129
威尔森公司近日公布了全国乘用车终端市场经销商信心指数研究，其中信心指数在150—200之间为“信心十足”，在100—150之间为“有信心”，50—100为“信心不足”，50以下则表示经销商“完全没信心”。
报告显示，3月市场将推出15台新车，迎来新一轮宣传攻势，厂商大规模推行各类店销活动，这些积极因素促进经销商信心大增，经销商信心从2月的110点上涨19点，经销商对3月信心整体达129点，反映经销商有信心。
威尔森对全国七大区域，十七个城市进行深访，从经销商声音中得知，2月区域终端热度差异大。“2月是传统季节因素影响较大的月份，但也是厂商筹备新车、补充库存的最好时机，为3月做好准备，所以3月才是真正比拼的开始。”威尔森市场营销研究总监陈延伟评论道。
沈阳市场热于全国水平
沈阳经销商在月底举行一轮大规模团购活动，有效促进销售，某一经销商在接受访问时反映：“2月24日举办店头团购会，优惠大致能多降1000-2000，共销出20台车，效果不错。”
沈阳2月销量环比下降32.37%，与全国下降40.7%相对比，热度高于全国水平。对于未来3月，沈阳经销商销量信心高达146点，领跑市场，逼近信心十足区域。
京V排放政策实施冲击北京市场
京V排放政策3月起在京实施使北京市场销售影响较大，华北经销商信心仅为119，虽然仍处有信心区域，但为全国区域信心之末。在春节后购买力未回笼的大环境下，销售难上加难。北京某经销商声音全面真实反映了北京的情况：“年三十至初七为关店休息，年后客户看车较多，单日客流比1月多，但销量为零。因为北京自3月1日开始实行京V排放才允许上牌，库存车均为国4排放标准，无法实现销售。”许多品牌京V车未能及时到库，也是影响经销商信心的另一重要因素。
华中三市静待库存进驻
华中地区物流受天气影响，加上春节期间提车周期普遍延长，库存未能及时补充。长沙、武汉、郑州三大华中城市经销商反映2月库存紧张，热销车型更甚，期盼3月配车情况得以改善。“春节前配车困难，1月份已向厂商申请增加配车，但东北下雪阻碍物流，目前库存紧张，只能耐心等待车源到店。”长沙某经销商称。
广州限购令配套措施浮出水面
广州“限外令”3月提上议程，作为限购政策的配套措施，其实施无疑使部分计划“曲线救国”的广州车主回流，预计参与摇号或竞拍的车主进一步增加，对限购影响深远的广州本地终端市场将有一定刺激。
据悉，广州交委日前对“限外令”“改善交通一揽子方案”进行听证，内容包括外地车限时段限地区进入广州、停车收费调价机制、公交地铁出行接驳等方方面面，以妥善解决周边地市来穗出行问题。威尔森预测，在广州限购一周年之际，措施将正式实施。
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本文来源：网易汽车综合
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