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网易汽车3月13日报道 不是也许,我确定是随着年龄的增长,开始陷入一个感叹岁月蹉跎的轮回。爱上享受星空之后,更深觉人类在时间面前的渺小。正如这几天出现在北半球天空的泛星彗星一样,要等到下次轮回也许是——一亿年之后。这么说来,三年多的时间更是转瞬即逝,一直在我心目中还是款新车的凯迪拉克SRX,又改款了。
虽然被冠以全新的名义,但的确这只是一次小改款。从外观设计上就可以看出来,新一代SRX一眼看去和老款SRX几乎没有什么区别。所以关于外观设计的变化也不在本文的主要探讨范畴之内,我们只是将也许第二眼才能看出来的那些区别列举一下。
凯迪拉克招牌般的钻石切割风格自然不会改变,SRX依然秉承着上半身轿跑下半身SUV的性感风格。和老款SRX最明显的区别之一,就是新SRX的上下格栅都更加细密,同时包裹着镀铬饰条。
其他还有两处不算太明显的新设计,锋线LED转向灯和3.0L以及3.6L旗舰型上配备的20英寸铝合金抛光轮毂。至于前后大灯造型,则是和老款完全一致。关于外观的变化,仅此而已。
一旦你进入新SRX的车内,一定会惊呼OMG。这简直是焕然一新!不过如果你已经体验过凯迪拉克XTS的内饰,就会觉得我大惊小怪了。幸好我还没开过XTS,才让我有机会在平淡的人生中多了一次惊呼。
简洁和奢华有时候是一对矛盾体,但有时却又搭配的天衣无缝,例如在新SRX这里。用两句官方形容词来阐述一下,关于简洁和奢华这对组合在新SRX这里的表现:“融入科技感十足的CUE控制面板,全新SRX中控台按键大幅缩减至7个。5.7英寸DIC仪表盘液晶显示屏、8英寸中控台多点触控屏幕及钢琴烤漆面板,轻触屏幕面板下端,即可开打隐藏式1.8升储物盒,更具豪华感与科技气息。”还有,“车内使用质感绝佳的顶级牛皮,采用Cut & Sew 高档皮革包覆以及‘法式双缝线’工艺,尽显奢华质感。门内饰板采用西班牙的名贵Sapele胡桃木嵌饰,每一块都由手艺超群的技师经过七层工序精心制作而成。“看似是厂家对自己的自我吹捧,但如果你此刻也身处新SRX车内的话,就会变成深深的赞同。
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