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网易汽车3月14日报道 小椋邦彦，广汽丰田第二任总经理，于2010年6月1日正式上任。在此之前，他先后于日本、欧洲、北美等地任职，拥有生产、管理、经营等多个领域的经验以及良好的沟通协调能力。
履职的这几年，他主推广丰在华的本土化进程：逐步实现研发的本土化、零部件供应链的本土化、人才的本土化，并成功推出混合动力凯美瑞、逸致等车型。今年4月1日，他将卸任总经理一职，调往日本丰田总部。（由丰田汽车公司常务小林一弘接任）
在回国之前，他独家接受了网易汽车的《十问》，算是他的这一段职业生涯的一点总结，也是他自我的一点观察。
1、最近听到的或看到的印象比较深刻的一个观点或事件是什么？
印象最深刻的是，现在越来越多的消费者好像非常地关注节能环保的汽车，而且也更愿意向周围的人推荐环保的车。我觉得这是一个非常大的变化。
我在想呢，是不是因为最近PM2.5这个事情引起了越来越多的中国人的关注，他们也用行动来表达，“从我做起，改善生活中的空气质量，关注自己的健康。”
2、你对现在中国的汽车行业的评价是什么？
中国汽车发展还是非常“有劲”的，还是很有未来的。
3、怎么看待日系车在中国的地位和现状？
其实我本人对这个（日系车）的定义或叫法不是很喜欢，因为怎么样才算日系？！包括我们企业在内的产品都是由很多的中国人做的，没有必要分成这样。不应该拿着什么德系、日系这样的国界来分，所以应该叫世界系。
等于是全世界的优秀人才或是产品都涌到中国，在中国制造世界级品牌的汽车。我是这么认为的。
4、全国两会上，工信部肯定了混合动力车型的节油效果，并可能在不久将以更大的力度支持补贴普及混合动力车型。这对丰田，是个绝好的机会吧？
如果这个政策能够实施下去的话，我觉得说，这不是对丰田很好或者怎么样，我会觉得这是中国消费者的福音。我也不是特意要夸我的混合动力怎么样，但是丰田的混合动力技术（推出）时间已经很久了，已经很成熟的，油耗又低，静音又好，同时质量又很可靠。这么好的产品，我不向消费者推荐，向谁推荐。
5、最近两个月，你们的内部会议，最常提到的关键词是什么？
其实，我们最近讨论的事情非常多，但最关键的一个词是“顾客”。也就是说，我们在思考怎么样为顾客提供服务。
6、在汽车界的这些年，你最重要的得失是什么？
没觉得有什么损失的，但是谈到“得”，很重要一点是：通过这些年在汽车行业的工作，我再次证明或者说亲自见证了，人的潜力是无限的。
7、不做这行，你会干什么？
可能不太可能会离开这一行吧，哪怕不做整车，我也会做一些跟汽车相关的事情。
8、什么是你以前深信不疑，而现在深表怀疑的？
（沉默思考近30秒）没有。
9、如果有机会跟世界上，任何在世或不在世的一个企业家对话，你会选择谁？如果局限于车界，你又会选谁？
我想苹果的史蒂夫·乔布斯会是我的首选。
在汽车界，我最想对话的是通用汽车公司的阿尔弗雷德·斯隆(Alfred Sloan，1875年-1966年)，但是他已经去世了。他写过一本书叫《我在通用汽车的岁月》。
这个人很厉害，当时拯救了通用汽车，并对通用汽车进行了革命性的改变。我想问问他，当时他改革的动力源自哪里？
10、来到中国之后，让你改变最大的是什么？
改变最大的是，我跟中国人更亲近了。
上期《十问》人物：广汽三菱执行副总经理付守杰
本文来源：网易汽车
作者：袁桂远
责任编辑：
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