十问全新天籁：空间够用？驾驶变运动？

7.目前，国人更喜欢尺寸够大的车，那么作为一款中级车，全新天籁那2775mm轴距是否够用？

空间方面，新天籁长宽高尺寸分别为4868/1830/1490（mm），较现款车型的4850/1795/1475（mm），长宽高上面都有所增长。不过，新天籁的2775mm的轴距并没有发生变化。

相比于竞争对手，虽然全新天籁在尺寸上略有加长，但其整体空间表现还稍逊，不过从实际表现来看，日常乘坐也足够了，当然，在今年10月份推出的加长版全新天籁会在空间方面做进一步提升，不过目前尚未出现加长版的具体信息。

8.经过了动力与底盘的改进，全新天籁的表现是否更加运动？

对于采用了QR25直列四缸发动机的全新天籁，我同事薛京城在试驾之后带来的体会是：这台4缸2.5升发动机除了在声音上不如V6好听以外，剩下的表现还都令人满意。比如高速降挡超车，随着转速的升高动力也会随之而来，虽然不如增压车型来的那么凶猛，但也够用。

方向盘的左下方有一个ECO按键，按下它就开始了新天籁的经济模式，在该模式下，同样的踩油门力度并不能得到普通模式下相应的动力输出，从而可以提升燃油经济性。

另外，相比现款更沉的转向令新天籁更容易讨好注重操控感的消费者，但指向性以及精准度和运动型车还是有段距离的，毕竟自身定位不同。与ECO对应的还有Ds运动模式，此时变速箱会一直维持在3000转/分钟左右，以备驾驶员随时调运动力储备。另外，这台2.5升四缸发动机在燃油经济性方面的表现也还可以，经过一天的试驾体验油耗停在了8.9L的水平。

9.在做了诸多改进之后，全新天籁将会有怎样的价格？

从上文一一列举并回答的问题来看，全新天籁确实带来了一种全新的感觉，同时在配置上也做了不错的提升，但它在价格方面并没有因此而提高，在上市之前发布的预售价来看，全新天籁2.0L舒适型（第二款配置车型）起步价为19万，而2.5L领先版（2.5L入门级车型）起售价22万，2.5L智享版（2.5L次顶配车型）起售价23万元。

通过对比我们可以看到，全新天籁与上一代车型相比，如果最终售价真如预售价那样，那么相信它在未来市场表现上将会被赋予更佳的竞争力。

10.目前，新一代车型上市，但并不完全替代老款车型，那么全新天籁是否也会这样两代同堂销售？

与部分车型在换代的同时还将老款车型标以经典身份重生相比，全新天籁将采用垂直换代的方式完全替代老一代车型，将来不会再有天籁经典出现。

而对于东风日产的合资自主品牌——启辰，我们知道它旗下的车型都来自于东风日产已经“下架”的车型，比如上一代骐达和颐达，而由于资源共享的关系，上一代轩逸也变身为A60成为了东风风神的一款全新家轿，同时，它还有一个身份是轩逸经典。那么此次被更新的天籁呢？

通过之前发布的东风大自主战略，天籁平台将有望成为东风日产合资自主品牌启辰一款全新车型的产品平台，并有望在今年面世。虽然目前启辰牌天籁并未出现相关的信息，但可以猜到的是，新车将在老款天籁的造型基础上加入一些新的细节设计，而价格方面，将会进一步走低，预计在15-16万起。