四脚兽 网易试驾MINI PACEMAN COOPER S

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网易汽车3月16日报道 当MINI PACEMAN概念车在2011年底特律亮相的时候就曾经被吹捧为一个“全新的汽车类别”，而事实上它和MINI的第一款四轮驱动跨界车型COUNTRYMAN有着惊人的相似特征。首先它们看起来很像，一副面目狰狞的样子，其次是相同的4轮驱动系统和跨界车的身段。但是不得不说和COUNTRYMAN比起来，PACEMAN让人感觉更mini也更MINI了。

周围的人对COUNTRYMAN是有着两种截然不同的看法，很喜欢的人是看中大空间和四个车门的实用性，很不喜欢的人是站在MINI的立场对这个家族里的“钟楼怪人”保持一种源自内心的抵触。PACEMAN诞生的大部分初衷还是延续了四座四驱跨界的概念，而且设计更为大胆一些，如果不是低估MINI粉丝对PACEMAN的热衷与接受程度，我想换作是我 ，这两款车的发布顺序会颠倒一下。

和同样是三门的MINI相比PACEMAN像是整天坐在沙发上吃薯片长大的胖子，但如果把这辆车的开发组看作是上帝的话，他们也一定是公平的。从轮胎的抓地力上看，更大更重的PACEMAN COOPER S在操控上就不如MINI COOPER S锋利，不过日常使用上更加方便。我认识几个女朋友都非常喜欢MINI，但是考虑到它的实用性（空间小，家人反对）最后还是放弃了。

PACEMAN不仅有更好的视野，而且车内空间更大，即便是双门，后排座也有足够的空间供成年人乘坐。棒球帽式的车顶压低了车尾的高度，让这个肥大的家伙无论从哪个角度看都更加动感。实际上这样的车顶设计我们并不陌生，路虎极光车顶也是前高后低，有意思的是等待极光国产后，这两款不相干的小众车型很可能在性价比上形成竞争关系。

尽管是从COUNTRYMAN进化而来，PACEMAN还是有很多元素宣称了自己是一款全新概念的MINI汽车。头一次把玻璃升降系统从中控台的位置移到了车门上，这在很大程度上方便了从来未驾驶过MINI车型的人，不过却苦了我这个大脑早已进入MINI模式的老编辑，每次找升降开关，无一例外的都找错了位置。