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网易汽车4月20日上海车展现场报道 从电池生产到IT制造，再到汽车业，比亚迪虽然经历了痛苦的转型，但是在转型期间完成了很多与汽车相关的先进技术的沉淀，并将这些技术与其独特的垂直整合战略相结合，创造了一个又一个奇迹。
自2010年比亚迪开始实施战略调整，把企业的重心从以前的重视发展速度调整到渠道、品牌、品质建设上。2012年全年比亚迪总销量超过45.6万辆，较2011年进一步增长，成为了比亚迪战略调整成功的有力佐证。2013年作为比亚迪二次腾飞的开局年，比亚迪将有多款重磅新车型投产上市。主要包括思锐和秦，多款新车上市，对于比亚迪在销量上取得突破将起到很大帮助。
在2013上海车展上，比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁接受网易汽车专访时否认比亚迪两年内停止生产传统的汽油车型的传言，并且表示本次上海车展比亚迪就带来了新款SUV S7，后续还会有S8等传统汽油车型。在目前传统燃油汽车还有市场有需求的情况下，不会停止生产传统燃油车。
访谈实录：
网易汽车：大家早上好！这里是网易汽车在2013上海国际车展为您带来的现场报道。今天作客网易会客厅的嘉宾是比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁，欢迎您！
侯雁：大家好！
理念转变 用户需求第一位
网易汽车：过去三年对比亚迪来说是调整的三年，我们看到了比亚迪的进步。今年是比亚迪“二次腾飞”的元年，比亚迪对今年的市场有什么期待，对二次腾飞做好准备了吗？
网易汽车主持人王昉(左)和比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁 (右)
侯雁：我们觉得过去几年，比亚迪也经历过比较痛苦的时期。我觉得任何一个企业，尤其是比亚迪这么一个年轻的汽车企业，经历痛苦，经历一些磨难都是正常的。我们今年提出二次腾飞，最早比亚迪犯的错误现在基本上纠正过来了，渠道也非常好，渠道结构非常合理，我们的产品比较全，品质比较好，像J.D.Power的调查，我们超过了一些竞争对手的品牌。我们的经销商也反馈S6这个车很好。我们还做了四年十万的超长质保，很实在，别人不保的我们基本上都保。比亚迪的产品、技术储备非常好，新技术沉寂了很久，现在慢慢开始显露新技术的端倪，现在推出三系车的自动档。比亚迪想为中国老百姓真正做一些很实惠的事情，而且很厚道。比亚迪通过这些技术储备和调整，我们做好了二次腾飞的准备，而且一季度销售也比较好。
侯雁：其实用户就是用他的购买去投票，用户买的是什么？说到最后，我们虽然说是技术品质责任，这是我们的DNA，最后是为谁呢？还是为用户。只要满足他的需求，用户就会用他袋里的银子去投票，去支持。为什么中国人不去购买你的品牌呢？你肯定还没有做到用户真正喜欢或者想要的东西，这是我们一直追求的目标。技术也好，创新也好，为的是什么？用户最终的需求是第一的，这是比亚迪理念的转变。
2013年销量目标50万辆 不会停产传统汽车
网易汽车：比亚迪的新车S6、G6、速锐的销量成绩如何？
侯雁：S6最早也是1万多台一个月，慢慢随着竞争激烈，现在销量稳定到七八千台。G6去年卖了四万多台，在B级车自主品牌里面排第一了，但是离合资品牌的B级车还有一些距离，我们还需要再下工夫，再努力。其他的像速锐1万多台，我们的产能也就是1万多台，基本上稳定在一万台左右的新车。整体来说，产品符合预期。
比亚迪汽车销售公司总经理侯雁
网易汽车：2013年比亚迪的销量计划？
侯雁：将近50万辆吧，我们希望走得稳一点，不希望再做非常高速的增长。我们希望走稳一点，品质做好，用户的需求做好，细节做好，品牌建设方面真正核心的内涵做进去，这是作为我们腾飞的第一年，增长可能不是100%的，但是我们希望做到比较好的情况。
网易汽车总监张昊（左）、比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁（右）
本文来源：网易汽车
作者：王昉、甄鹏飞
责任编辑：
王晓易_NE0011
