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网易汽车4月20日上海车展现场报道 韩寒代言，跑车血统，斯巴鲁在中国小众却名号响亮。然而与“低调、沉稳、可靠”品牌内涵不同的是，斯巴鲁在中国却时常因飘摇不定的命运而占据新闻头条。自上世纪80年代进入中国，便积极寻求合资伙伴的斯巴鲁依旧未能安身立命，国产遥遥无期。今年年初，斯巴鲁与成就自己今日在华地位的代理商结束“爱情长跑”并“领证完婚”，然而，新成立的销售合资公司能否肩负起提振终端销量的重任值得关注。
在2013年上海车展上，斯巴鲁市场企划部课长戚伟强在接受网易汽车专访时表示，斯巴鲁BRZ预计今年5月份登陆中国市场。随着BRZ、新改款换代森林人的上市，斯巴鲁的整体销售也再上一个台阶，在去年4.3万辆销量基础上，提出了6万辆的目标。同时他还表示，斯巴鲁和庞大建立合资公司最主要的目的是为中国消费者提供最好的服务，本土合作伙伴丰富的经验会帮助斯巴鲁，这跟国产化没有直接关系。
访谈实录
网易汽车：各位网友大家好！欢迎收看网易汽车为您带来的2013上海国际车展现场报道。我们这一时段非常荣幸的邀请到的贵宾是斯巴鲁市场企划部课长戚伟强先生。
戚伟强：好的，各位网易的网友大家好，我是斯巴鲁汽车中国有限公司市场部的戚伟强。
网易汽车主持人刘倩（左）与斯巴鲁市场企划部课长戚伟强（右）交流
今年业绩目标6万辆 新森林人提振销量
网易汽车：非常高兴您今天来到我们的网易访谈间接受专访，本届上海车展斯巴鲁的展台相比往届有什么不同，请您简单介绍一下特色和亮点。
戚伟强：上海车展一直是我们斯巴鲁非常重视的国际车展，所以这次车展上的主题是这样的，斯巴鲁运动品牌形象回归。首先在车展上大家可以看到，我们在去年刚刚发布的一款新的运动型跑车BRZ在这里展示，而且在我们展台最上面的转台上展示，以它为标志，一系列运动车型，像在中国拉力赛场上韩寒驾驶的拉力赛车，以及我们在日本赛事上驾驶的GT300赛车都得以展示。
另外，除了运动品牌形象，我们以森林人为代表的路外路线SUV产品也亮相，包括森林人、傲虎等经典的SUV车型都在这里亮相了。
网易汽车：展台上非常精彩，业内预测今年车市整体仍将延续微增长态势，斯巴鲁一季度的表现如何，今年的销售预期又是怎样的？
戚伟强：我们今年一季度的表现可以说和去年同期相比基本持平，大概11000台左右，但我们相信今年整体随着BRZ新改款换代森林人的上市，一定会让我们的整体销售再上一个台阶，所以我们今年相对去年43500台水平的基础上，今年的目标是6万台。
斯巴鲁市场企划部课长戚伟强
网易汽车：新一代森林人去年年底上市，现在市场反响怎么样，新一代森林人的市场表现又会给斯巴鲁的产品规划带来怎样的影响？
戚伟强：实际上我们在新森林人换代之前，可以说本来森林人最早时是斯巴鲁最重点的支柱型产品，最高时它占到我们销售的80%以上，但随着时间的流逝，销售比例逐渐回落，同时也是因为我们有更好的车型，面向年轻人，价格更加实惠的XV的出现以及更加高端的傲虎的出现都分流了很多森林人销售的比例，但随着新森林人的面世，这个比例又再度提高，相信它很多针对消费者设置的改变一定会让斯巴鲁整体销售水平达到更好的高度。
网易汽车：那是一定的。据了解，斯巴鲁中国与庞大合资公司今年7月份正式运营，新的销售公司成立对于斯巴鲁现在以及未来有着怎样的意义，国产计划会不会受影响？
戚伟强：我们是纯进口品牌，这个目前不会改变，我们和庞大建立合资公司最主要的目的是因为我们想把进口品质，再加上更加符合中国消费者的服务水平相结合，为中国消费者提供最好的服务，所以我们相信，我们本土化的合作伙伴、优秀的相关中国的经验会帮助我们，这跟国产化是没有关系的。
斯巴鲁BRZ与丰田86形成竞争关系 5月将引入中国
网易汽车：丰田为了重现AE86当年的辉煌，选择与斯巴鲁合作推出丰田86，并和斯巴鲁的BRZ形成竞争关系，在这个孪生兄弟同场竞技的过程中，斯巴鲁BRZ取胜的核心关键是什么？
戚伟强：这确实是两家公司最优技术的合作。丰田86的心脏是基于斯巴鲁的水平对置发动机为核心所研发的一款后驱跑车，所以你就可以明白，还是原汁原味斯巴鲁的DNA带来的操控感受。这两款好车不分彼此，但你从中可以感受到斯巴鲁特殊调教的运动精神、拉力精神味道的延续，所以希望主持人有机会可以尝试一下，因为这款车最大的变化在于它不仅仅是一辆豪车，而且是非常方便、非常容易、任何人都可以驾驭的一款好跑车。
网易汽车：不得不代表喜欢运动精神的网友问一下，BRZ何时引进中国？
戚伟强：我们今年刚刚在北京做了发布，我相信不远的将来，大概5月份左右就会引到中国进行销售了。
让斯巴鲁品牌更加深入到中国本土
网易汽车：受中日关系影响，日系车无论销量还是品牌销售都承受着巨大压力，斯巴鲁面对这样的市场环境在营销方面有没有特别独特之处跟大家分享一下？
戚伟强：一直以来很多朋友都会问一个问题，“原来斯巴鲁是日本品牌？”很多人是不太知道的，所以这是我们斯巴鲁最核心的问题，我们的车辆制造并不强调日本这个简单因素，而是强调国际化品牌，更加国际化的品质，所以我们希望给用户带来车本身的良好体验，而不是在哪个国家生产的简单标签分类。
在今年的基础上我们在中国做了很多公益活动，从2008年四川地震开始，我们一直在中国做地震救助、跟中国野生动物保护协会开展斯巴鲁生态环保基金的合作，2013年我们更是在中国开展了31座森林生态保护计划，我想只有让斯巴鲁品牌更加深入到中国本土，参与到中国社会环保各个细微的方面才能让我们做得更好，所以今年我们会把这种公益环保活动更深入的做下去。
斯巴鲁市场企划部课长戚伟强（左）、网易汽车总监张昊（右）
本文来源：网易汽车
作者：刘倩、章炜
责任编辑：
王晓易_NE0011
