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福特汽车萧达伟:新蒙迪欧今年下半年上市

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上海车展现场,福特亚太区总裁萧达伟在接受网易汽车专访时透露,全新蒙迪欧计划在今年下半年正式上市。同时,2014年将正式引入林肯车型,并以独立的渠道进行销售。

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网易汽车4月21日报道 本届上海车展,一款专为中国消费者打造的紧凑型轿车概念车福特Escort概念车以全球首发身份正式亮相。同时亮相的还有全新蒙迪欧和全新的嘉年华ST。上海车展现场,福特亚太区总裁萧达伟在接受网易汽车专访时透露,全新蒙迪欧计划在今年下半年正式上市。

同时,2014年将正式引入林肯车型,并以独立的渠道进行销售。2013年是福特非常重要而且也是全速前进的一年。


福特亚太区总裁萧达伟

福特中国区总裁罗礼祥介绍说,福特汽车2012年第一季度市场占有率是2.5%,2013年第一季度这个数字上升到3.6%,而这个上涨的部分主要贡献都来自于新福克斯这样的车型。不过,这同样也反映出福特品牌过于依靠福克斯一款车型、在后续产品向上延伸时品牌上攻力不足的问题。

对此,萧达伟认为,的确是这样。不过,目前,福特汽车的产品线在迅速扩张,比如仅在SUV这一细分市场福特就有翼虎、翼博、锐界、探险者等多款车型。随后,随着嘉年华ST等更多车型的引入,福特的产品线将改变目前这一现状,并是产品线的覆盖率从目前的20%左右上升到66%,在每个价格的点上都会有产品竞争。目前探险者都是50多万了。福特很有信心通过新车型的引入来达到数字的上升。

谈及中国市场,萧达伟认为,中国市场在全球是最大的,对于福特来说也是第二大的市场。今后我们肯定会放更多的重点到中国的市场,但是我们也并没有着急让中国市场和美国市场进行一个比赛,我们只是很有信心从消费者的角度去出发,向他们提供更多更好的产品和服务。


福特中国区总裁罗礼祥

另外,罗礼祥表示,大家也不要忘记福特此前已经宣布的“1515”战略,到2015年有15款新的车型到中国市场,应该还有20款新的动力系统。目前,福特还有五个正在建设的工厂,在这么强大的产品线的支持下,我们是非常有信心能够在中国市场达到很好的成绩。


以下为访谈实录:

网易汽车:福特一直饯行绿色环保的理念,EcoBoost发动机它是以高燃油性能,燃油经济性著称,这是以产品的终端给消费者的感受,那么在整个新蒙迪欧的生产线上,会不会有一些从厂房设备、材料方面的一些整合来达到环保的理念呢?

萧达伟当然,正如您所说,我们的产品是绿色产品,搭载了最先进的科技去达到节能还有减排的效果,在我们厂房,尤其值得称赞的是全球一流的环保标准和环保制造流程。我们去年建成的重庆第二工厂和我们现在正在建设中的五个工厂,全部都是遵循统一的福特全球的标准流程和环保的要求。所以我们在中国所有的工厂,在环保还有安全以及流程上面,可以说是和全球其他地方在北美、欧洲工厂是一致的要求,这也是和福特长远的期待的目标所一致的,那就是要使世界变为一个更为美好的世界,不仅要提供绿色产品,也要在厂房以及设施方面达到绿色节能。

    当然了,从不同的工厂来讲,你讲到刚才绿色节能的技术,可以有很多的方面,也比较专业,我给你两个简单的例子,首先福特是全球第一家汽车工厂自愿公布自己工厂的温室气体排放数字的,我们公布的信息可以拿它跟全世界任何一个工厂,或者汽车厂商进行比较,并且我们是自愿做这个事情,这就能看出我们的自信。第二我们所有的工厂建设,它是遵循一个ISO140001的一个标准的,所以这也是很严格的要求,另外比较细致的一个方面,比如说我们在废水利用和循环方面,以及在垃圾处理和再利用这方面都有非常领先的技术。

网易汽车:中国市场对福特而言有着怎么样一个重要的位置,以及今后福特将会做出怎样的一些动作来更加重视中国市场。

萧达伟:中国市场在全球是最大的,但是对于福特来说是第二大的市场,今后我们肯定会放更多的重点到中国的市场,但是我们也并没有着急说让中国市场和美国市场进行一个比赛,我们只是很有信心去从消费者的角度出发,向他们提供更多更好的产品和服务。

网易汽车:福特将如何达到20156%的市场占有率的目标?

萧达伟:当然是通过不断引入新的产品,12年第一季度我们市场占有率是2.5%,13年这个数字上升到3.6%,而这一个上涨部分主要贡献都来自于新福克斯这个车型,我们很有信心,通过新车型的引入来达到。刚才我讲的,从12年第一季度到13年第一季度市场占有率从2.5%上升到3.6%,它的主要贡献来自于一款车型,新福克斯的上市。现在大家可以看到,在从本季度开始,13年第二季度开始,我们会有新的翼搏还有翼虎是在重庆生产的,还有进口的福克斯ST,这也是福克斯家族非常重要的一款产品,还有嘉年华,还有进口的探险者,还有新的蒙迪欧,还有嘉年华ST,这不止一款车型了,这么多的车型共同来引入的话,我们对于未来市场占有率的增长是非常有信心的,所以2013年是非常重要,而且也是全速前进的一年。另外大家也不要忘记,我们此前已经宣布的1515战略,到2015年有15款新的车型引入中国市场,另外还有20款新的动力系统,现在我们还有5个正在建设的工厂,今天我们已经在展台展出了这么多的车型,也是马上就要上市的,大家可以自己做一个数学的简单计算,可以想像一下,我们会有多少产品,因此在这么强大的产品线的支持下,我们是非常有信心,能够在中国市场拿到很好的成绩。 

网易汽车:我们可以看到有一个新的概念车,全新的家族语言的,为什么要重新做一个体系全新的设计语言。另外一个,新蒙迪欧现在确定上市时间大概在什么时候?上市时候老的蒙迪欧到底采用哪种方式,现在大概的想法是怎样的?

萧达伟:新蒙迪欧和概念车的设计是一样的,很高兴你注意到这个,我也可以看到蒙迪欧的设计源到新的概念车上,有一个渐进演进。这还有一个背景,我们都知道此前旧的蒙迪欧也是一个非常个性的设计,在中国市场上消费者还没有见到这么前卫的设计理念,我们现在新的蒙迪欧这款车认为在中国市场肯定有更好的接受程度和位置。从我们进行的市场调研结果来看,接受度是很高的,我们相信新的蒙迪欧将和现在的蒙迪欧一样,有非常好的市场的表现。上市时间是今年下半年。

网易汽车:探险者跟林肯的国产化现在有没有相关一些被透露的内容?

萧达伟:国产化时间表我没有办法讲,明年林肯车型会进到中国。但是是进口车的林肯。 

网易汽车:探险者将来也是在长安福特吗?

萧达伟:我们还没有宣布探险者的国产计划,也没有宣布林肯的国产计划。

网易汽车:我这边有两个问题,因为现在福特随着SUV市场产品的逐步丰富,之前福克斯在福特整体产品比例当中占比很大,那么如果随着SUV这块扩大之后,在您的预期当中,它的产品销量比例大概是怎样的?实现这个比例时间有没有一个结点?

萧达伟:这个问题太难回答了,因为市场是瞬息万变的,而且一个销售的量的结果是取决于消费者的一个选择,但是我们可以看到,福克斯是一个非常成功的车型,去年在中国的销售大约到30万辆,而且根据第三方的一个数据的来源也显示,福克斯单车车型销量在全球去年是排名第一的,超100万辆的,从这样一款车型就表现这么好,而再加上我们在各个细分的市场推出SUV的车型我们是非常有信心的。当然最后的决定权是在消费者手中,我们的任务就是向他们提供最好的产品和最好的服务。

    虽然福克斯和翼虎都是C平台上的车型,但是由于一个是乘用车,另外一个是SUV,所以在消费者选择的时候,他们的需求是不一样的,大家还是会各取所需,所以同平台的产品区别性还是很明显的。

推出产品要和市场消费者的需求形成一个良好的互动,比如说我们感受到很多消费者反馈说我们希望有更多SUV的车型,所以你看到有不同级别的SUV车型上市,但是这些新的车上来之后我们还是需要一些时间看市场反馈的,因为工厂它的一个生产的量要是需要和产能相匹配,当然这是可以灵活调节的,但需要经过一段时间的市场表现,消费者的反馈,从销售数据上才能看到。可能这个车型更受欢迎,我们工厂的灵活调节就多做这个车,做它自己的规划,某款车型不好可能就降一些,所以目的是要满足消费者的需求,工厂要很灵活应对市场需求的变化,同时也要推出更多的明星产品去整体提高我们的销售。 

网易汽车:我有两个问题,第一个福克斯包括刚刚上市的翼搏能够看得出来,我们定价略低于市场均价的,特别翼搏这种车型基本上出来之后就没有竞争对手,福特在这方面定价策略是怎么考证的?以及它的成本控制是怎样做到的?

罗礼祥:通常我们不会就策略进行更加细节的阐述,而且也不会对竞争对手进行更多的评述,对于我们来说最重要的工作肯定是要在定价上达到一个在市场非常有竞争力的状态,去赢得更多的消费者,而且我也非常高兴的看到消费者的反馈来讲,他们也很认同我们这样一个具有竞争力的定价。要达到这么好的竞争力定价的话,成本控制也就是我们必须努力做到的一个工作。我们一个理念就是把一个全球的车型引入到本地市场,再针对本地市场的特殊要求进行一些改动,这个概念对于翼搏翼虎还有我们新的概念车来讲都是一样的,这样一种做法也是我们能够达到相对竞争力定价的一个原因。所以你现在看到我们在中国市场每一款同级别领先,无论在燃油经济性、安全还是在设计语言上,都有非常高的性价比,这样的每一款产品都是我们福特全球团队共同工作的结果,在穆拉利先生的带领下,我们有全球团队的支持,可以把全球的这种车型能够带到中国市场来,同时倾听中国消费者的要求以满足他们的需求。

网易汽车:最近这几年我们看到很多福特的进口车,陆陆续续进入到国内,福特以后有没有这样的计划,只有福特LOGO独资外资企业4S店进入国内销售渠道?

萧达伟:现在我们的两款进口车锐界和探险者的销售是通过一些4S店进行的,这些4S店都是和我们的合资公司有合作的。明年引入林肯进口车型的话我们会用另外一个单独分销的网络,它将是福特单一的,或者是说林肯专用的一个销售网络,它和长安福特没有关系。

 网易汽车:以后福特的进口车会不会进入到这个网络当中?

萧达伟:我现在还不太能够假设未来的一些情况。刚才说的独立的,只是说林肯会有独立的经销商,跟福特品牌没有关系,跟你现在问的那些福特车在哪销售,福特品牌的车现在就是在我们长安福特的网络销售,我们没有计划自建福特专有的网络销售福特进口车。

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