Patrick Blain:未来中国将成汽车出口国

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网易汽车4月21日报道 2013中国汽车论坛于4月21日在上海隆重召开，论坛主题为“新增长形势下中国和世界汽车产业——战略、品牌、国际化”。论坛将在闭门峰会、大会论坛、专题论坛中全面探讨当前汽车行业最关心的问题和国内外各界最迫切需要解决的问题。

世界汽车组织（OICA）主席Patrick Blain先生致辞。他强调，在过去的20年间，中国生产的汽车一直在努力满足本地化的市场需求，但是，这种状态将会结束，中国在未来的若干年中会成为汽车的出口国。

世界汽车组织（OICA）主席Patrick Blain

以下为演讲实录：

各位部长、主席，各位尊贵的嘉宾，女士们、先生们大家好！

对我来说每一次来中国都是非常高兴的，可能是由于首先作为一个法国人，我觉得我们和中国人有很多的共同点，尽管我们与中国人说的是不同的语言，但是我们都喜欢美食和漂亮的汽车。另外，作为世界汽车组织的主席，我这些年来也目睹了中国汽车行业的巨大进步与发展，而且我发现了中国人民日常生活中汽车所占的重要地位。我相信，今年的上海汽车展览和中国汽车论坛会取得圆满的成功。

我想要祝贺中国汽车工业协会的朋友们和这次活动的组织者，预祝这次大会能取得巨大的成功。

汽车的需求量在全世界都是引人注目的，汽车市场也正在蓬勃发展。2012年汽车销量比2011年增长380万台，增长率超过5%。在这个增长数字的背后，我们必须要理解的事实是欧洲与北美现在主要是替换市场，而其他的市场需求都是由于新的消费国家、消费市场来推动的，比如说中国、印度、巴西与俄罗斯，这些国家在2011年汽车销售行情和10年前相比是完全不一样的，而这些市场正是那些汽车正在进入家庭的新兴市场。亚洲占到了全球汽车市场份额的50%左右，也就是说每售出两台汽车就有一台是销往亚洲的。

在亚洲地区，中国占到汽车市场份额的一半，比较2011年上涨了4%。世界汽车组织所做的预测显示，2013年全球汽车行业增长率将达到3%。而现在市场的趋势是汽车生产方式向着本地化生产和销售的方向推进，从上世纪50年代中期开始，汽车行业的生产量增长速度就非常惊人，从2011年到2012年汽车增长率达到了5%。在数量上看创造了世界历史新高的8110万台。而从历史来看，汽车产业一直维持着非常高的增长率。当世界上出现经济危机的时候我们看到了汽车行业的低迷，但是很快又启动了，而且几乎和危机之前的增长速度达到了同样的水平。全球总体来说汽车的需求量是非常强劲的，不会受到像现在欧洲金融危机或者地区性经济危机的影响。

去年在我们所生产的所有汽车产量中，我们必须考虑大三个地区，欧洲、美洲、亚洲，过去几十年中美国一直是我们行业的领跑者，而在亚洲日本首先是取得了生产量上的突破，在2012年、2013年亚洲已经有超过两年在世界汽车产量上占到了世界份额的50%以上。从2000年以来，亚洲的汽车产量一直在以惊人的上身速度不断的增加，中国现在是世界汽车领域的第一生产国，而排在其后的美国和日本增长了2个百分点。美国经历了2009年的经济危机以后现在以比较良好的状态启动，但是欧洲的经济状态在下滑。2012年以来，欧洲成了世界汽车家庭里边最不景气的一员。这些具体的数据大家可以在世界汽车组织的网站上看到。

对销售量和生产量做一个划分，会看到一个很有意思的比例，从世界上来讲，如果用这样的分类来看，我们可以看到有三种国家，一种是汽车进口国，一种是汽车出口国，汽车的本地生产量大于销售量。还有一个汽车的平衡国，也就是汽车的销售量和生产量是持平的。

我们可以看到中国从上世纪90年代以来一直处在最后的比较平衡的状态，因为中国国内市场需求量是非常大的，而且增长的速度十分惊人。在过去的20年间，本地生产汽车产量一直在努力满足本地的市场需求。但是我觉得这种状态将会结束，中国在未来的若干年中会成为汽车的出口国，而这也是在2012中国汽车论坛上面明确提出的战略。

当时，在北京举办的这次论坛焦点是“走向全球”，所以中国汽车行业将会越来越多的参与到国际汽车行业和国际社会中，中国可以在与日内瓦联合国办事处的谈判中获得国际汽车组织的支持。尤其是中国可能加入1958年协定书的时候，我们会大力的支持中国的汽车行业。这项国际协议目前在修订当中，希望能够更好的帮助中国成为新的加入国。我们非常欢迎中国的加入，非常感谢大家的聆听！