进口三菱崔寒川:深化客户体验提升品牌

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网易汽车4月21日上海车展现场报道 受中日关系等多重不利因素因素的影响，2012三菱在中国市场的表现并不乐观。今年，三菱汽车正加快在中国市场的发展步伐。对于三菱而言，“三网合并”将改变之前在华渠道混乱的局面，提振销量，并统一品牌形象。

专访三菱汽车销售（中国）有限公司销售总监崔寒川

在2013年上海国际车展上，三菱汽车销售（中国）有限公司销售总监崔寒川在接受网易汽车采访时表示，进口三菱网络发展规划到年底大概是130家。希望今后国产和进口车协同效应能够得到100%的发挥，也就是说通过国产和进口一起来扩大销售渠道，增加4S店数量，能够覆盖更多更广区域。

访谈实录

网易汽车：各位网友大家上午好，欢迎收看2013上海车展网易汽车会客厅节目，本时段来到我们访谈间的是三菱汽车销售（中国）有限公司销售总监崔寒川先生，请您跟我们的网友打声招呼。

崔寒川：各位网友大家好！

插电混合动力版欧蓝德已在日本本土上市

网易汽车：这次带来了两款概念车，请您给我们介绍一下这两款车的情况。

崔寒川：其中一款是Concept G4小型乘用车，还有一款是Concept CA-MiEV纯电动轿车。Concept CA-MiEV这款车最大的亮点是它一次充电行驶里程是300公里，会满足绝大多数人日常车辆使用的需求。还有一个亮点，这款车它可以无线充电，也就是说你把充电器埋在停车位下面，每天回到停车位就可以自动充电，不用再接充电线之类的东西。

网易汽车：这款车大概什么时候量产？

崔寒川：这款目前还是概念车型，已经在欧洲一些国际车展上进行展出，应该是我们下一代主力纯电动轿车的原型。

网易汽车：新能源车是三菱的传统优势，此前在海外市场推出的i-MiEV纯电动车赢得了市场的广泛认可，三菱是否有引入中国市场的计划？

网易汽车主持人王丽娟(左)和三菱汽车销售(中国)有限公司销售总监崔寒川(右)

崔寒川：三菱在纯电动车方面是“两条腿”走路。一方面是纯电动车，车型体积相对较小，三菱是世界上第一个把纯电动车进行量产并且进行销售的的品牌。i-MiEV在欧洲、日本、美国都有进行销售。

同时三菱还在打造另一个模式，也就是插电混合动力的新能源车。这款车可以和普通使用的轿车、城市SUV同样大小，功能性、使用便利性会有更大提高。另外，尽管这个车是以电力驱动为主的车，但是可以365天不用充电。因为它是插电混合动力，行驶过程当中通过汽油发电机可以随时为电池充电，然后用电力驱动车辆，这是一个非常新的技术。同时，全球首款款插电式混合动力增程式电动全轮驱动的跨界车全新一代欧蓝德的插电式混合动力车型“欧蓝德PHEV”也已在日本国内上市。

网易汽车：这款车会不会引入国内？

崔寒川：现在还在规划当中。

从车型、客户体验、营销三方面提升品牌

网易汽车：从2011年开始，三菱把中国市场定位为“最重要的市场”，未来如何体现“最重要”的地位，三菱是如何规划的？

崔寒川：我负责进口车销售,我不敢说我能把三菱汽车整个中国战略全部讲完。但首先中国是最重要的市场；第二点，包括进口和国产，我们都会持续把我们最新的车型带到中国来，同时也会扩大在国内的销售渠道，同时使我们销售网络水平能够提高，为客户提供最满意的服务，也能够提升我们的销量，把我们的品牌拉升到一个新的高度。

网易汽车：刚才您提到品牌，未来一段时间三菱在中国品牌建设方面将如何做？

崔寒川：品牌建设方面说得现实一点，大家对于品牌的认知，更多是知道这个品牌的车型是什么车型，买了这个车以后能够有什么样的体验、得到什么样的服务。同时我们主机厂还会在市场营销方面做更多的努力。车型、客户体验以及营销，从这三个方面继续努力，使三菱品牌有所提升。

当然作为三菱来讲，最重要的是高科技的四驱技术、驾驶技术，还有三菱车的驾乘体验。我们会以这些为核心，投入更多新车型，提高客户满意度，加强我们的服务。相信三菱品牌还会上到一个新高度。

三菱汽车销售（中国）有限公司销售总监崔寒川

网易汽车：刚才您一直强调体验，我觉得对于体验来说，经销商是非常重要的。那么经销商渠道方面会有怎样的规划？

崔寒川：进口三菱的渠道，包括一部分的二级店和城市展厅，现在全国有120个销售网点。您也知道，三菱在国内还有两个合资生产厂：东南三菱和广汽三菱。我们销售网点里面也有一部分经销商同时销售广汽三菱的国产车和进口三菱车，还有一部分同时销售东南三菱的车。我们希望今后协同效应能够得到100%的发挥，也就是说国产和进口一起来扩大销售渠道，增加我们的4S店，能够覆盖更多更广区域。

同时加强内部培训以及对于经销商的管理，能够使他们在国产车、进口车方面提供更好的服务，能够提升客户满意度，我相信我们的网络今后还会发展，并且也希望每家4S店都能够同时销售进口车和国产车。

网易汽车：今年有没有一个具体的数据？比如说到今年底或者到明年底三菱在国内销售渠道会达到多少家？

崔寒川：现在是120家。我们希望广汽三菱国产车与进口车并网销售，如果全部都能够同时获得国产车及进口车的授权，进口三菱网络发展规划到年底大概是130家。

网易汽车：三菱进口车今年的新车规划是怎样的？

崔寒川：包括今年1月正式销售的，全新升级的欧蓝德。还有今年下半年投放市场的2014款的帕杰罗等等。我们会继续投放进口新车型到中国市场。我们曾经也说，每年会有一款新车型（指进口车）进入到中国，我们会继续履行承诺。