宝马中国总裁许智俊:对豪车市场乐观

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车4月21日报道 一季度乘用车增速好于预期，不过曾经风光无限的豪华车增速则出现大幅下滑。尽管没有完整的统计数据，不过预计一季度豪华车市场增速已滑落至10%左右，较去年20%以上的增速有大幅下滑。

根据宝马公布的数据显示，今年第一季度宝马在中国大陆市场继续增长，BMW和MINI品牌共销售86070辆，同比增长7.6%，去年同期销量为80014辆。

宝马中国总裁许智俊

对此，在上海车展上，宝马中国总裁许智俊在接受网易汽车专访时表对这一成绩表示，“达到了预期”。他说，“我觉得细分市场还是会不断地健康增长，第一季度这个数据不是一个主导全年的数据，我们对豪华的市场前景还是非常乐观的。”

“我们对中国市场的承诺表现在这次在上海车展发布的很多新车型，包括BMW X4概念车全球首发、BMW 运 动旅行概念车亚洲首发，还有其他多款中国首发车型，这些都代表了我们对市场的信心。”许智俊补充说。

以下为访谈实录：

网易汽车：现在宝马中国的进口车和国产车的销售比例大概是多少，你们未来计划形成一个最佳的比例大概是多少？

许智俊：首先从第一季度咱们销售比例来说，我们进口是37274台，国产宝马车型43296台，以国产车为主导。从汽车市场的趋势，未来增长量最大的肯定是国产车，所以我觉得这个比例从未来来说还是往上走的。我们是一个成功的企业，销量的分布肯定是侧重在国产车。

网易汽车：第一季度宝马车出现了下滑，比较缓慢的增长，你怎么看待今年增长的趋势，是不是宝马会像去年是猛劲的发展？

许智俊：乘用车市场增长了17.2%，豪华车市场只增长4%。宝马品牌第一季度取得了7.6%的增长，我们对这个今年的趋势还是很乐观的，因为我们第一季度达到了预期的业绩。您提的问题是实际上健康市场增长的过程，从一个高增长会进入一个相对缓慢的增长阶段。因为我觉得细分市场是会不断地健康增长，但我觉得第一季度这个数据不是一个主导全年的数据，我们对全年的细分市场的增长还是很乐观的。

网易汽车：豪华细分增长率全年大概是怎样的？去年宝马每个月都是30%、20%几的增长。

许智俊：宝马车整体增长状况，我们觉得是非常乐观的，会是一个微弱的二位数的增长。

网易汽车：我想问一下，宝马已经在四五线城市铺开渠道了，是不是已经在一二线已经饱和了？

许智俊：前几年一二线覆盖率增长是很快的。但是大家知道在城镇计划发展下，三、四、五线城市，尤其是四、五线城市未来发展比较快，所以对我们来说，我们未来增长空间非常明确，首先三、四、五线是横向的、大覆盖面，这一点我们不会缓慢下速度。一、二线市场会根据市场需求会增加其竞争力。

网易汽车：宝马刚刚建了上海品牌体验中心，是不是要从技术、价格、质量竞争改为要从服务方面做呢？

许智俊：宝马除了把新产品带给市场之外，我们也非常注重对品牌的宣传，因为宝马的品牌就是一个拥有历史，非常激动人心，感染力非常强的一个资产，所以在这方面我们一点没有削弱我们的力度。比如从我们成功的体验营：BMW 3行动、BMW X 之旅都是让大家能够牢牢记住的营销品牌。刚刚揭幕的品牌体验中心，是让更多人能够更贴近我们的品牌，更能了解我们的文化，能够体验我们的品牌精神。所以品牌体验中心是我们对品牌传播的一个有力手段。

网易汽车：现在好像特别是新品牌个性化的营销已经成为趋势，企业会为这个品牌制订不同的营销策略，不知道你们进口车这块你们有特别个性化的营销？

许智俊：其实个性化的定制，对于宝马品牌是很重要的方面。宝马品牌更深入地让客人能够有量身定制的个性化选择，我们从5系开始，到3系，从一些紧凑车型，可能客户自己不需要花很多时间去选择每一项，我们可以去做一个组合让客户选择，推出不同的设计套装，这是很好的开始，慢慢当客户熟悉了以后，我们让客户更容易去定制他们的需求，这方面我们会进一步的做好。

网易汽车：宝马今年包括进口车，包括宝马在中国今年的大概的预期怎么样？

许智俊：豪华轿车市场前景还是非常乐观的，我们对中国市场的承诺表现在这次在上海车展发布的很多新车型，包括BMW X4概念车全球首发、BMW 运动旅行概念车亚洲首发，还有其他多款中国首发车型，这些都代表了我们对市场的信心。而且看到我们第一季度的进展，我们对全年的业绩还是非常乐观的。

网易汽车：2013年宝马受到宏观经济方面的影响吗？

许智俊：从宏观经济来说，虽然今年GDP的预测是在7.5%，跟去年相比是一个比较温和的增长，这个毕竟是非常客观的增长，这代表着我们国家的经济基础是非常健康、非常牢固的。所以从宏观经济来说我们非常有信心，对这个汽车市场来说，我们对豪华细分市场非常具有信心，我们还是一如既往会提高我们的服务质量，让宝马车是最受欢迎、最受追求，最受尊重的一个品牌。而且对可持续发展我们也非常关注，可持续向发展是除了我们承担企业社会责任之外，比如说我们对社会公益方面的贡献，比如说我们对环保节能的关注度，更重要的是，我们要发展一个非常健康的经销商体系，那就是要保证经销商取得合理的利润，这个是很关键的因素。

网易汽车：前段时间豪华品牌当中，宝马的经销商也出现了一些困难的现象，2013年有没有好的办法让经销商实现比较好的盈利？

许智俊：首先经销商的盈利是我们非常关注的课题。在我们可持续发展的策略里面，我们很关注他们。为什么？因为这个是一个动力，一个能源，只有在经销商正常盈利情况下，我们才能健康发展，才能去拓展我们的业务。你刚才提到的是个别经销商问题，去年有很多环境因素，首先去年好多厂家都同样面临高库存的问题，经济的增长没有达到大家预期的过度信心的预测，这是实际的问题。

其实我们整体经销商状况还是比较好的。但有一些新建的经销商，因为他服务业务还没有上来，服务业务是需要一个时期建立起来的。由于缺乏服务业务的支撑，其新车销售波动的影响可能造成个别经销商有比较困难的情况。但是整体市场我们采用比较合理的，比较理性化的市场策略，几乎每个厂家都会比较回归理性化的市场预测，同时我们也非常关注经销商的库存状况，我们也紧跟着他们，而且帮他们即刻解决问题，这样可以避免产生类似的企业所面临的挑战。

今年基本上厂家都回归理性化，我们也不盲目追求销量，因为我们宝马是要建立一个最高品质、最受追求、最受欢迎，最受尊重的品牌。我们的可持续发展已经见效了，第一季度大部分经销商反馈给我们，他们今年一季度跟去年相比有相当大幅度的提升。

网易汽车：库存量前十也有宝马，刚才你们说积极会帮助经销商解决这个库存的问题，宝马怎么去解决这个问题？

许智俊：首先我们二月份的库存，因为有些数据是各个方面所收集的。而我们本身内部有非常科学的数据系统和资料，按我们资料显示，我们的库存在二月份是正常的，包括国产车和进口车。但是我们非常关注经销商的库存，一旦他们有库存，如果是全国性的库存，我们会做全国性的调控，如果是个别经销商的库存出现了异常，我们会针对他们去解决，比如我们去帮他们寻找一些客户，从分配配额方面我们也会做一些调整。但是我们不相信降价是豪华品牌能够长期取得成功的一个因素。所以我们从各个方面，包括量的调控，包括市场营销活动，包括争取客户的活动，我们会协助经销商来解决这个问题。

网易汽车：您怎么看宝马的SUV车？

许智俊：SUV是汽车市场增长最快的一块，它既结合了轿车的舒适性，也结合了SUV和旅行车的功能性，我觉得它的功能性是比较强的，我觉得产品市场定位非常重要，将来豪华车发展空间会最快，最大的会是紧凑型的发展更快，因为毕竟我们看出全局的市场，紧凑型会越来越多，X6已经在全球已经销售了20万台，X5销售也超过了100万台。所以细分市场是非常看好的。

3系GT是非常好的车型，首先从我们5系GT开始，它在中国取得了很大成功，在全球获得了很大的市场，所以我们相信3系GT一定也会取得很好成绩。我觉得这个车结合了轿车的舒适型跟旅行车的功能性，这些优点下，我觉得这是非常强有势的产品，最重要的是他没有直接竞争对手，它延续着宝马的创新精神，宝马一如既往不断创新，敢于创新，创新是必须冒险的，但我们就敢创新。从最开始的X5然后到X6、X3、X1，还有X4概念车，还有我们的3系GT，都是以创新的方式不断的去开拓新的细分市场，我们不是生产同类别产品去跟同类产品竞争，我们是希望开创新的细分市场，成为细分市场的领导者。宝马是洞察力非常强的公司，我们要洞察未来的动向，比如在这次车展上展示出我们的未来，比如新能源的BMW i3、i8概念车。

网易汽车：宝马的市场目标是什么？去年业绩是32万辆，今年能不能突破35万辆？

许智俊：目标成为最受尊崇最受欢迎最受追求的一个品牌。因为有新产品的市场投资，我们还是会追求稳健增长。我们今年是华晨宝马十周年，有一款限量版的BMW 5系卓乐版，它有顶级B&O豪华音响配置。

网易汽车：去年宝马的销售总量还是不错的，速度也是比较快的，面对强的竞争，你们会有什么样的措施？

许智俊：我们在全球还是取得了非常好的增长。其实作为一个领导者是要引领豪华轿车市场，所以对我们来说很重要的就是不断地对品牌，包括对品牌的优势不断的创新，带动最新的技术，创新跟推出更好的新产品，更重要的是提供优质的车。销量不是我们唯一追求的目标，所以除了在销量上，我们会用最强大的品牌，最强大的产品去竞争之外，我们还会关注建立最优、最高水平的售后服务。

最重要的是，在这个领域里面不断的创新，比如说品牌体验中心，还有启动的未来零售计划，除了品牌宣传，我们还会在各个环节去根据客户需要的东西去创新，提高客户满意度和忠诚度，当然很重要的尤其是在中国，因为我们经过这几年的高速增长之后，我们也进入了一个时期，应该关注我们整个营运范围的业务，比如说更注重我们的售后服务业务。还有二手车的业务，我们金融服务的配套等等。这一系列，都是会进一步地加强我们整个业务的提升。

网易汽车：你们对宝马品牌继续领跑豪华市场比较有信心？

许智俊：我们要继续领跑全球豪华轿车市场。中国已经是全球最大的市场，我们对中国的承诺会不断的加大力度，到目前为止我们有180个产品工程师在我们的宝马（中国）服务有限公司工作，做关于采购跟研发的服务。我们将进一步加强我们的生产能力，比如发动机工厂，2015年可以产能达到40万，这能够促进我们的发展，同时在上海启动了我们的中国技术中心，进一步加强我们在中国的研发。还有，华晨宝马新品牌之诺的发布，是我们对中国的承诺，这个车会在广州车展首发。

网易汽车：宝马的产品线非常长，在中国市场，你能告诉我最好卖的是什么车，最不好卖的车是什么？

许智俊：首先当然他们都是好车。目前我们的BMW 5系在国产车细分市场里面表现最好。5系去年销量是10万台。其他的车型里面BMW X3表现也非常强势，但是没有那么充足的供应量，现在是能生产多少，就能销售多少。我们现在正在解决供应量的问题。

当然X1等其他车型也做得很好，你要说做的最成功的话，BMW 5系可以说是最成功的例子。MINI目前在中国的销量达到了宝马亚洲第一， 全球第四，所以我觉得我们整体的产品线都做得非常好。