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网易汽车4月22日报道 2013上海车展期间，路虎全球品牌总监易文俊对网易汽车表示，常熟工厂已经完成打桩，预计在2014年就能正式投产。
路虎全球品牌总监易文俊
有消息称，路虎国产后，将会搭载奇瑞的涡轮增压发动机，这样的消息引发了外界的质疑：路虎是否会在自毁形象？对于这类质疑，路虎全球品牌总监在接受网易汽车专访时说，非常清楚地知道上述措施的风险，会尽一切的力量来保护、捍卫品牌。
对于具体措施，易文俊称，英方对路虎品牌拥有绝对的控制权，包括车的外观、销售、整个制造流程，以及它的引擎等每一个细节，“也就是说对于捷豹路虎品牌，我们是控制它的方方面面，实现绝对的控制，来实现对品牌的绝对捍卫。”
访谈摘要：
网易汽车：我想请问一下关于路虎的国产情况，有没有一些最新的消息可以分享？
易文俊：目前我们的合资公司进展非常顺利，我们已经在常熟奠基，并且工厂建设也已经完成了第一部分的钢板桩的建立，预计在2014年底就能够正常投入运行。
网易汽车：能不能具体透露一下第一款国产车型将会是什么样的？目前在中国市场有猜测可能会是极光或者是神行者。
易文俊：这个信息不会向外公开。
网易汽车：大概什么时候可以有具体的产品计划进行公布呢？
易文俊：现在还不行。
网易汽车：路虎新上的车型揽胜和神行者2这两款车在经销商中都是处于断货状态，大概需要等3—6个月，是什么情况造成路虎这两款车的资源非常紧缺？什么时候会得到改善？
易文俊：其实我们觉得这倒是一个好的问题，因为目前我们在英国有两家工厂生产路虎的产品，而这两家工厂一天到晚不停的生产，每周七天，每天24小时三班倒的生产路虎产品。
但是目前来自全球对于路虎车的需求依旧远远超过了其供应，短期我们还没有解决方案，但是从中期来看我们会进一步地扩大产能，包括在英国进一步投资新的工厂，可是短期内，很可惜我没有办法找到解决方案。
其实在另外一方面我们也会进一步平衡路虎在全球的供应和需求，我们会尤其重视中国市场的供应，把对中国市场供应的优先次序排在前面，超过很多世界上很多其他主要的市场。这是因为中国战略上的重要性，实际上在巴西要让路虎车等的时间更长，情况比中国更糟一些。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
