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网易汽车4月22日报道 经过历时一年的讨论和各种形式的会议，郑州日产东风品牌的名称最终确定为“东风风度”，东风风度将和东风风神、东风风行并列为东风乘用车的三大子品牌。
郑州日产总经理郭振甫
东风风度的品牌理念是“专业”和“信赖”，希望用合资企业的产品品质、服务品质等全面的品质来为客户带来更高价值的享受，所以东风风度的品牌宣言是“值得拥有”。
郭振甫说，郑州日产将融合东风和日产双方股东在技术、管理、平台、资金等各方面的优势，把东风风度打造成为国际化的民族自主品牌。
访谈摘录：
网易汽车：刚才在发布会上说到每个子品牌都分高、中、低三个档次的产品，请您分享一下风度品牌的中高低是怎样设计的？
郭振甫：关于郑州日产和“东风风度”，因为原来有了东风风神和东风风行，以前承载东风子品牌的名称实际上是郑州日产，所以这样看来应该是东风风行、东风风神和郑州日产，但经过讨论之后我们用了东风风度作为郑州日产东风品牌的品牌名称，也就是说，现有郑州日产的锐骐、帅客、御轩、奥丁，包括以后生产的东风品牌车型都会是东风风度下面的具体车型。虽然说东风风度这个品牌的名称我们是今天宣布，以后这个品牌下面的产品会更加系列化，各个方面都会比较清晰，但是郑州日产东风品牌现有的这些商品，比如锐骐，我们已经在这个细分市场里作为一个中高端的车型，现有的锐骐皮卡要比很多合资品牌的价格还要高，我们很多既有车型的价格都是这样，这也是郑州日产20年来经验和价值的体现，价格上也占据了一定优势。
东风风度一定会做成一个非常有价值的品牌，我们这个品牌的理念就是——值得拥有，完全就是一种超值的选择，我们提供的设计、服务、质量等各种方面都是合资企业的档次，我们也在借助这种经验让东风风度成为民族自主品牌的高端品牌。事实上我们现有的一些商品也是这样定位的，也是这样做的，完全取决于用户对市场的认可，只不过我们现在把这些车型归拢起来变成一个东风风度。关于东风风度的整体规划，今天我们只是发布了这样一个名称，日后我们会寻求合适的时机，也许是明年的北京车展，我们会发布详细的郑州日产事业计划。
网易汽车：请问郭总，与东风风神和东风风行这两个另外东风旗下的自主品牌不大相同，东风风度旗下包括皮卡、CDV、SUV、MPV等等，它的产品品类更多，以后的品牌宣传上面如何有一个新的定位？能够提炼出这些品牌中的共性，并且能够细化到真正给到消费者一个清晰的定位？不知道在产品战略、品牌宣传上是不是有一个进一步的规划？
郭振甫：这个事情还在研讨、探讨当中，也是跟随着整个东风乘用车的战略，包括管理人员、专业人员的访问，这个过程当中东风品牌是个主品牌，风度、风神和风行是作为子品牌，我们会服从主品牌的整体发展要求，子品牌也给了主品牌很多扩展的空间，并不是说子品牌会被主品牌限制死，否则就不会有子品牌了。
风度作为郑州日产的一个东风品牌，这本身就是独一无二的，一个企业里面既有一个外来品牌又有一个民族自主品牌，这本身就是郑州日产的特点。东风风度既然是郑州日产的东风品牌，郑州日产是一个50：50的合资企业郑州日产又是一家和日产拥有了20年合资经验的企业，东风风度一定会蕴含日产的元素在里面。这些车型又是在同一条线上生产的，这就是郑州日产和东风风度的根本价值所在，它是一个民族自主品牌，但是在开发、管理、技术标准、服务营销又是完全区别于其它品牌的。我们会充分利用郑州日产和日产已经形成的市场地位和沉淀，也会在开发的过程中不断地延伸这种理念，真正让东风风度成为一个具有合资品牌价值的东风品牌，这种价值包括了产品的品质、设计的品质、开发的品质、服务的品质等等各种品质，但是具有用户触手可及价格的民族自主品牌，这就是它真正的内涵，我们会在数十年的过程中努力去把这种东风风度打造成这样一款具有合资品牌的价值、用户触手可及价格的品牌。
网易汽车：这次郑州日产发布了东风风度，刚才也解释了它的定位和概念，但是对我来讲第一次看到这个词，就想到了风度翩翩的一种非常时尚的感觉，我们品牌宣言“值得拥有”也是和大牌形象比较贴近，比较年轻时尚的，东风风度品牌主要是专注于专业性车型，如何把这种理念和年轻、时尚的形象结合起来？
郭振甫：提到“风度”这个词大家想到的可能就是风度翩翩，什么叫做风度翩翩？可能就像周润发那样，这是一种年轻人喜欢的感觉，但是我们想到的是另外一种画面，毛主席老人家穿着风衣的一幅画像，当时大家用的词很多也是风度，但是后面还有两个字，而是“伟岸”。其实我们讲的所谓风度，有内涵才能有风度，风度是实力的体现。
如果要真正解释、理解这种风度的话，大家看武打小说，真正的内功高手所体现出来的才是一种风度，但是风度这个词本身蕴含了造型，蕴含了外观，当然，也有蕴含一种内涵的东西。我们所做的很多多功能的车型本身就需要造型上的体现，但是从功能和造型来讲，其中有些地方是有些中和。我们是在满足这种功能的情况下体现出来的风度，帅客本身的方形设计在很多方面都会体现出来这种造型设计。今后我们也会在很多方面对于造型、外观方面更加注重这些特点，让大家看到我们的新产品后应该真切地感受到什么叫风度。
网易汽车：请问一个研发方面的问题。之前有个消息说到2020年东风将有150亿元投入到东风旗下的自主品牌，请问郑州日产在这整个研发盘子当中能够占到多少比例？2011年的时候郑州日产已经建立了研发中心，当时是说在2013年投产，随着风度品牌的发布，这个研发中心的定位会不会发生什么改变？现在的进度怎么样？
郭振甫：整个东风公司整体研发投入是150亿元，在研发投入大增的情况下，东风的风行、风神都是大协同战略的一部分，包括车型的开发、系统的研究都在有序进展，我们会根据这种协同、分工和扩展战略成为其中的真正一份子，然后在很多资源上进行共同使用。 我们会充分利用研发资源，但根据项目的不同可能研发也有不同，某些车型可能是郑州日产的，就是由郑州日产的研发中心来主导，如果研发是在其它城市，我们的研发人员也会过去，就是一种分工和协同的关系。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
