本田凌派领衔 车展13万左右新车盘点

在车尾设计上，新车采用了简洁的设计风格，两侧的尾灯采用双色设计，并由一道镀铬横条贯穿。

● 车长4650mm 将搭载1.8L发动机

凌派（CRIDER）长4650mm、宽1750mm、高1505mm，宽度一般但车身长度长于大多数紧凑型车。

动力方面，凌派（CRIDER）将搭载一台1.8L i-VTEC发动机，这款发动机并根据中国路况环境进行了改进。

从之前的图片来看，凌派采用与锋范相同的后扭力梁式非独立悬挂，相信在调校上会更偏重舒适性，另外，从前期的测试谍照来看，新车的后轮采用的是鼓式刹车设计，不过目前尚不知这项配置是否为全系标配。

● 预计售价12-16万，主打市场与思域有区分

与思域主打的运动风格家轿所不同的是，广汽本田凌派主要面向的是那些家庭用户，这些用户更多的会在意车辆的空间与舒适性，而凌派C在尺寸上略大于思域，突出了相对更佳的空间表现，而配置方面，本田凌派将配备多功能方向盘以及多功能液晶显示屏等。

价格方面，结合思域那13.18-18.58万元的售价，以及购车可享的1.5万优惠政策来猜测，广汽本田凌派的价格应该会落在12-16万元之间。而这个价格与轩逸及福克斯这样的竞争对手也算是相当。凭借较出色的外形设计本田的招牌，凌派要想获得月销过万的成绩不是一件难事。

上海大众朗行

新车看点：全新两厢车型，依然大众家族化设计，搭载1.4T/1.6L发动机

上市日期：今年6月份

预计售价：11-15万元

在本届上海车展，上海大众带来了全球首发车型——朗行。朗行可以看作朗逸的两厢版本，采用了掀背设计，该车将搭载1.6L、1.4TSI两种动力，预计在今年6月正式上市销售。该车售价区间将与朗逸接近，预计售价在11-15万元之间。

● 车身尺寸：轴距与三厢版一致

在车身尺寸上，朗行较朗逸短151mm，其长度数据为4454mm（朗逸为4605mm），而宽度和高度同为1765mm和1460mm，另外，新车的轴距也依然为2610mm。

以下图集为朗行车展实拍图解：

● 外观造型：采用sportback掀背设计

朗行在前脸的设计上与三厢版车型一样，而从外观细节配置来看，前雾灯和镀铬装饰是留个高配车型的，另外，为了迎合国人的审美，新车还将增配LED尾灯和尾部镀铬装饰，不过这些也依然是高配车型专属。

另外，两厢版朗逸高低配的另外一个差异就是低配车型将配备15寸轮毂，而高配车型则 会配备16寸轮毂。

● 内饰设计：提供全黑/深浅搭配色调选择

朗行的内饰同样延续了朗逸的整体设计，整体的黑色处理让车厢内散发出一股运动时尚气息。当然，还有更显家居风格的上深下浅配色，以及木纹装饰板的加入，车厢内的豪华氛围直接被凸显出来，不同的风格适合不同购车需求的消费者。

● 配置装备：全系标配ESP

朗行将全系标配ESP电子稳定系统，高配车型还配备有一键启动系统、胎压监测系统以及集成导航和蓝牙电话在内的多媒体娱乐系统等。

● 动力系统：配1.4TSI/1.6L发动机

动力方面，朗行将搭载1.4TSI及1.6L自然吸气两款发动机。其中与1.6L排量发动机配备的是五速手动变速箱以及六速手自一体变速箱，而1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机分别与五速手动变速箱和7速DSG变速箱搭配。

需要指出的是，这款1.6L发动机已经变为EA211系列的1.6L发动机，最大功率为81kW/5800rpm，峰值扭矩为155Nm/3800rpm。

另外一款1.4TSI发动机大家已经十分熟悉，已经搭载在高尔夫、朗逸等等多款车型上面，其最大功率为96Kw/5000rpm，最大扭矩220N·m/1750-3500rpm。

● 竞品对比：空间较高尔夫更大

与一汽大众高尔夫相比，朗行车身轴距长了32mm，达到了2610mm，加上车身长度上面的优势，朗行无论是乘坐空间还是储物空间，都比高尔夫来得更为出色。虽然同为大众品牌的紧凑型两厢车，但朗行与高尔夫定位有较明显差别。

有点小旅行车味道的朗行定位更偏家用，适合注重空间表现、经济性的家庭用户。而高尔夫偏重于性能和原汁原味，更适合年轻一族的口味。

● 市场前景：丰富产品线，吸引更多消费群体

朗行将于今年6月正式上市销售，从定位和当前朗逸的售价来看，朗行的售价区间应在11-15万元之间。目前，朗逸每月都有着2-3万台的销量成绩，可以说，它已经获得了众多欲购家用车用户的青睐，朗行的到来，将进一步丰富其产品线，同时，还会更加吸引年轻人的目光。

科鲁兹掀背版

新车看点：丰富产品线，实用性更高，搭载三种动力

上市日期：今年8月份

预计售价：10-16万元

在本届上海车展，雪佛兰科鲁兹掀背版正式发布。该车的推出进一步丰富了科鲁兹的产品线，预计新车将于8月上市销售，其竞争对手瞄准了福克斯和即将推出的上海大众朗行。

● 尺寸：基本等同于三厢版，行李箱空间略占优势

通过与三厢版车型对比，我们可以看到，科鲁兹掀背版除了较三厢版略短一些之外，其他方面的尺寸均等同于三厢版，而得益于两厢的设计风格，新车在行李箱常规空间上略胜一筹，同时经过后排座椅的翻倒处理，它将获得最大883L的拓展空间，另外，相比于三厢版车型，两厢版车型在行李箱储物方面的自由度更高。

以下为科鲁兹掀背版车展实拍图

● 外观：两厢版的设计更显动感

与大多数两厢车型一样，科鲁兹两厢版本前脸设计与三厢车型保持一致。不同于大众高尔夫6的两厢设计,科鲁兹两厢版的整体风格与福特的两厢福克斯车型比较相似，较大倾斜的后风挡呈现溜背的时尚风格，同时也能带来更大尺寸的后备箱。

新车的尾灯采用了和三厢科鲁兹非常近似的设计，红色灯壳内的圆形尾灯呈弧形切割了白色的灯体部分。跟之前亮相的概念车不同的是，原本镶嵌在后保险杠和黑色下护板之间的LED灯条变成了红色的方形被动反光板，位置稍稍上移到后保险杠上。被动反光板的旁边还有白色灯体应该是承接了原本三厢车型后备箱盖上的灯组功能。

● 内饰：依旧主打运动风格

内饰方面，结合海外版车型来看，科鲁兹掀背版的设计与三厢版基本保持了一致，深色的内饰配色加上银色的装饰，使得其视觉效果非常运动，当然这也得配合着运动性方向盘的设计和包裹性较强的座椅造型来看。

● 动力：沿用三厢版动力配置

在动力方面，科鲁兹掀背版将依然延续科鲁兹三厢版的动力匹配，有1.6L、1.8L和1.6T发动机匹配，而传动部分，新车将匹配5速手动和6速手自一体变速箱，而1.6T车型将依然匹配6速手动变速箱。

● 竞品对比：尺寸较朗行略有优势

在未来的市场上，相信同样在车展中发布的上海大众朗行（两厢朗逸）以及高尔夫6将是科鲁兹掀背版的最直接竞争对手，而从对比情况来看，科鲁兹掀背版的车身尺寸更占优势，那2685mm的轴距也能带来相对不错的乘坐空间。另外在动力上，朗行只有1.6L和1.4TSI两种选择，而科鲁兹掀背版则有 1.6T、1.6L和1.8L三种。

● 市场前景：丰富产品线 拉动销量

在目前市场上，科鲁兹已经拥有了月销近2万台的成绩，而随着两厢版车型的到来，相信科鲁兹系列车型在销量上将有更高的走向，这一方面是两厢版车型的出现更进一步拓宽的市场产品线，另一方面则是现在越来越多的年轻人将购车目标放在了两厢版车型身上。

目前，科鲁兹车型的市场价区间为10.89-15.99万元，而两厢版车型的价格区间预计在10-15万，基本等同于三厢版车型，再加上后期如果再有一定的终端优惠，相信科鲁兹掀背版的市场前景更值得期待。

观致3

新车看点：全新品牌/全新紧凑型轿车，搭载1.6L/1.6T动力

上市日期：今年下半年

预计售价：13万元起

在本届上海车展，观致3正式发布。作为一个全新品牌的全新产品，观致3的关注度丝毫不低于排名前列的品牌。在2013上海车展现场，观致汽车市场及销售部执行总监卫思梵接受网易汽车专访时表示，观致3年底上市，售价预计在13-18万之间，营销工作将在今年三、四季度启动。观致3系是一款定位于A+级别的紧凑型车，该车将搭载1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机，配备6速手动/6速双离合变速器，将向福克斯等车型发起进攻。

● 外观：造型传统，细节设计有看点

观致3系列车型的整体设计稳重、大气，散发着硬朗而规整的欧系风格，由观致首席设计师何歌特操刀，带有明显的观致家族特征。

新车尾部设计近似于溜背，与斯柯达明锐有几分近似。尾灯的造型也非常的独特，纵贯全身的高腰线条凸显整车侧面的立体浮雕感，简洁而并不简单。在排气管设计上，高低配型号同样有所不同，其中低配车型采用内藏式排气管设计，而高配车型排气管采用了双边的露出形式，显得更具有力量感。

● 尺寸：轴距2690mm 定位A+级别车型

观致3轿车的长宽高分别为4615/1839/1445mm，轴距为2690mm，从身材看来，符合当前紧凑级车型的设计趋势。观致3轿车定位于实用性家用车，后备箱容积为450L，第二排座椅可40:60放倒，便于放置体积较大的物品，而观致旅行版的尾箱容积达到500L，不失为实用性至上的另一选择。

● 内饰：设计简约大气

内饰方面，观致3采用了简约大气的设计风格，这能迎合多数消费者的审美，其中轿车版内饰有黑色、棕褐色两种选择。

● 配置：全系标配8英寸电容式触摸屏

配置方面，观致3为消费者提供了丰富的选择。该车全系标配自动空调、8英寸液晶屏、电动调节 外后视镜等，并且可选装可视倒车雷达、氙气大灯、定速巡航、电动调节座椅、防眩目后视镜、6声道音响系统、氛围灯等舒适性配置。

全系标配8英寸电容式触摸屏（和iPad一样轻触即可）可提供丰富的信息、功能以及娱乐系统，这个配置在同级别车中还是头一个。先进的软件和图形处理系统保证驾驶员在开车过程中能够在短时间内提取到有用的信息。

● 动力：率先配备1.6L/1.6T发动机

观致3的配备了1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机，其中直列四缸1.6L自然吸气发动机在VVT（可变气门正时）技术的帮助下，可以达到93kW的最大功率，最大扭矩为155Nm/3900rpm，百公里加速控制在11秒内。而1.6L涡轮增压发动机最大功率提高了22kW（115kW）最大扭矩提高了55Nm（220Nm），百公里加速估测会在9s左右。

● 市场前景：定价、营销、售后都是挑战

综合来看，观致3在外观、内饰、空间这些静态方面的表现都十分均衡，作为一款家用车，观致已经达到了较高水准。不管观致品牌是合资还是自主，在当前竞争激烈的市场里面，观致3的出现确实让人眼前一亮。当然，要想在当前竞争最激烈的市场里面获得一块蛋糕，一个令人惊喜的价格不可缺少，毕竟在品牌力、销售网络、服务网络上面，观致还不能和盘踞市场已久的老手相比。

比亚迪S7

新车看点：全新家族风格，内饰科技感更强，搭载2.0T动力

上市日期：2014年5月

预计售价：17-20万

作为比亚迪旗下的高端SUV，比亚迪S7在本届上海车展上正式发布。据相关消息称，该车有望在明年5月份正式上市，其价格预计在17-20万元。

外观：造型更大气

外形方面，比亚迪S7维持了S6的基本造型，并对前脸进行了较大幅度的修改。面积更大的进气格栅搭配异形大灯，让前脸风格更为张扬、大气。梯形保险杠较比亚迪S6发生了明显变化，显得张力十足。

内饰：采用立体化的设计风格

内饰方面，S7发现了天翻地覆的变化。酷似飞机引擎的空调出风口以及大面积的中央显示屏是S7内饰的亮点所在。从效果图来看，比亚迪S7用料、做工要较S6更上一个档次。

配置：整体水平较丰富

配置一直是比亚迪的卖点所在。据悉，比亚迪S7将配备已经装备在思锐上的360度全景影像系统、500G移动硬盘多媒体系统、夜视系统，并将首次搭载比亚迪最新研发的PM2.5绿净技术。

动力：搭载2.0T发动机

动力方面，比亚迪S7将配备2.0T发动机，最大输出功率为155kW，传动部分除了有6速手动变速箱之外，还会配备上双离合变速箱。另据悉，新车日后还会推出混合动力版车型。

新款荣威550

新车看点：外观设计改变，动力不变，配备双离合变速箱

上市日期：5月4日

预计售价：10-19万元

在本届上海车展上，新款荣威550正式发布，而近日有相关消息称，该车有望在5月4日正式上市。相比老款车型，新款荣威550除了在外观方面进行改变之外，它还调整了车身尺寸，另外，新车还将配备6速双离合变速箱，以进一步提升燃油经济性。

● 尺寸：较老款车型有所增加

新款荣威550长宽高尺寸分别为4648mm/1827mm/1483mm，轴距2705mm，车身长度方面，新车相比现款荣威550的4624mm增加了24mm，但是轴距还是保持在2705mm。

● 外观：前脸设计小幅调整

作为Facelift车型，新款550的改进重点在于车头：现款三条幅中网被新的设计所取代，熏黑底色的三横条中网与新近改款的荣威350相似，更贴近流行趋势。保险杠样式同样有所变化，向两边翘起的保险柜进气格栅较之前车型来得更加动感、流畅，长条形的雾灯样式也起到横向拉伸作用，让车头看起来更宽更平稳。

迎合中网的变化，大灯造型也有明显的改动。现款颇具争议的花生型大灯线条变得更加硬朗，造型上更容易让人接受。新加入的LED日间行车灯不仅增加了安全性能，而且刻意设计的灯光效果也将提升荣威550的造型美感。迎合前脸的变化，后视镜也换上了与MG5相同的款式，拥有更佳的视觉效果。与多数改款车型一致，新款荣威550还将提供多种样式的轮毂，满足人们的个性化需求。

相对于前脸，尾部的变化要轻微许多。其中，尾灯的内部构造经过重新设计，更加突出流线型的发光体，另外，保险杠造型也稍有改变。新增的鲨鱼鳍天线实用且拥有更好的视觉效果。

● 内饰：细节设计调整

内饰方面，新车拥有有多功能方向盘，预计为高配车型。新款550内饰变化整体较小，主要以细节调整：首先是新增的电子手刹和双离合变速器，以及原先传统的仪表盘改成更加动感的筒状结构，而中控台变化较小，各个区域边角过渡更为圆润，同时各个按钮也都加入了更多圆角设计。

● 动力：延续现款车型发动机

动力方面，款550还将沿用当前搭载的1.8L、1.8T两款发动机，不过将换装一台6速DCT双离合变速器。此外，新款550还有可能推出一款混合动力版本车型。

纳智捷S5

新车看点：造型设计大气、时尚，科技化配置丰富，搭载涡轮增压发动机

上市日期：今年7月份

预计售价：13-18万元

在本届上海车展，纳智捷汽车正式发布了纳智捷S5。新车不仅有着更加大气的造型，同时它还有诸多科技化配置，而这也是它的卖点之一。动力方面，纳智捷S5将配备两款排量不同的涡轮增压发动机

● 外观：采用全新设计

纳智捷S5采用了时下流行的U型前脸设计，贯通式中网尺寸宽大且整体位置偏低，有种欲吐掉路面的感觉。中网采用V字型设计，并将飞翼式的纳智捷品牌标识融入其中，简洁却带有明显的品牌特征。

以下为纳智捷5实拍图片：

流畅的车顶曲线以及C柱小窗设计，让LUXGEN 5带有点轿跑车的感觉。凸起明显的腰线与现代的流动雕塑造型风格类似，前倾的车身腰线和紧凑的尾部设计也都在强调动感，其风阻系数仅为0.28。

● 基本消息

纳智捷S5的车身尺寸的长宽高分别为4650/1806/1489mm，一个标准的A级车长度，但是长达2720mm轴距绝对是A+级别的车型标准，车内空间上的优势也得到体现，这符合中国消费者的偏好。

● 内饰：采用NEORA概念车设计元素

其内饰的设计同样大力参照了NEORA概念车的内部，整体采用双色调，大量运用LED科技显示装置。此外还有HUD抬头显示系统，它可以显示车速、油耗等信息，在发动机发动机之后就会自动升起，它还具有多层光学镀膜，可以有效防止外部光源产生叠影并产生抗紫外线的效果。这款车还标配了EPB电子制动系统，在车辆熄火后为自动开启，还标配了坡起辅助系统等。

纳智捷S5有两款发动机可选，两款均为涡轮增压型。其中1.8升VVT Turbo发动机最大马力为150匹，最大扭矩为230牛米，匹配5速手自一体变速器。更高级车型采用2.0升的VVT Turbo涡轮增压型发动机，其最大马力为170匹而最大扭矩达到256牛米。它匹配了日本爱信的6速手自一体变速器，2.0升车型百公里加速只用时8.48秒，而极速达到210公里/小时。

比亚迪思锐

新车看点：科技化配置丰富，搭载1.5T发动机

上市日期：4月20日

新车售价：10.39-15.09万元

在本届上海车展，比亚迪汽车正式宣布旗下思锐车型的官方售价，价格为10.39-15.09万元。该车与比亚迪G6同平台打造，尺寸与G6相似，不过配置、定位要更高一些，此外该车装备上1.5T发动机及DCT双离合变速箱。

● 基本信息

相比上代车型，比亚迪思锐的车身尺寸也发生了小幅改变，其数据为4870/1830/1460（mm），轴距达到了2755mm，整体的长度、宽度都有所提升。

动力方面，新车全系配备一台编号为476ZQA的1.5Ti直喷涡轮增压发动机，这款发动机已经搭载在比亚迪G6身上，拥有113kw/5200rpm的最大功率及240N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩，远超过搭载在高尔夫上的1.4TSI，账面数据十分可观。值得一提的是，与这款1.5T发动机搭配的，是一台6速手动变速器和一台6速双离合变速器。

● 外观：更为犀利

外观方面，新车外观沿用家族设计元素，在车身结构上没有明显的变化。前脸采用棱角分明的六边形设计，配合紧挨着中网的异型大灯，较之前两款中级车型都来得更为硬朗，多一分锋利感。

在尾部设计上，新车采用了横向布局的尾灯组，并由一道镀铬条相连，在视觉效果显得较为和谐。双椭圆形排气管设计显得力量感十足，为尾部增色不少。

● 内饰：品质感提升

内饰方面，该车采用的是更具档次感的棕红内饰配色，配置方面，可以清晰的看到大尺寸液晶显示屏、多功能方向盘以及皮质座椅等配置。

● 配置：电子配置一用俱全

作为车型的配置亮点，思锐顶配车型将配备定速巡航、方向盘换挡拨片、“i”系统、夜视系统以及膝部气囊等配置。作为顶级型号，旗舰型还将配备车道偏移、防疲劳预警系统、遥控驾驶功能等，科技含量十足。

其中，“i”系统其功能与丰田G-BOOK相似，提供安全、行车、资讯服务以及娱乐、商旅等服务。

● 防疲劳预警系统

防疲劳预警系统是比亚迪思锐车型上的一大看点。该系统主要由摄像头和ECU两大模块组成。车内的感应摄像头可以实时监控驾驶员的面部情况，在车辆行驶过程中，驾驶员闭眼试驾或未目视前方的时间超过设定的安全阀值，系统便会发出警示，提醒驾驶员注意驾驶安全。

● 市场前景：

思锐虽然和比亚迪G6同平台打造，尺寸与G6相似，不过定位要比后者高一些，而新加入的豪华配置也让比亚迪思锐在同级别车型中拥有更强的竞争力。