余音绕梁 网易汽车试驾奔驰CLS63 AMG

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网易汽车5月7日报道 自从在地库里打着火的那一刻起，奔驰CLS63 AMG的排气声就深深的吸引住了我们。如同领导讲话之前先咳嗓子一样，CLS63短促而低沉的点火声瞬间就引来了周围人的注意，不一样的是，我们对之后要进行的“长篇大论”并不会觉得无聊，而是沉醉于其中。

奔驰CLS AMG
165.18~197.80万(参考成交价)

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小时候看过一个名叫《夜行神龙》的动画片，它们白天是普通的石像，夜间则变身为战士，这一幕在将CLS63停好之后似曾相识。因为停在路边的CLS63并不会吸引太多人的关注，可能有人经过劳恩斯酷派时还会转一圈看看这是什么车，但是相比之下，这辆价值170多万人民币的大型轿跑却没多少人捧场。

原因很简单，它的外形很低调。如果你平时对汽车关注的比较多，你应该能够一眼就认出它区别于普通版CLS的地方，比如拥有锋利棱线的发动机盖、标志性的五幅轮毂、小尾翼、四出排气管等等，但是这些特征在一般人眼里只会被下意识的掠过，这些套件远没有跑车的外形或者是夸张的进气口让人瞩目。

不过我们深知奔驰CLS63 AMG的不简单，虽然坐进车内之后进入视野的大部分物件都与普通版CLS相差不多，但是刚刚的排气声响已经足够为我们敲响警钟。像哈雷一样的低转速声响一路要挟着我们直到地库出口，随着环境的开阔，我们才逐渐恢复了些自由。

挡把左侧的一排驾驶模式按键触手可及，不过遇事不慌的习惯性理智告诉我们，不要随意触碰，尤其那个ESP开关。好吧，虽然不知道为什么，但是我承认我们从一开始就被CLS63的气场给震慑到了。

前不久我们驾驶福克斯ST轰炸的隧道里还充斥着当时的声响，直到奔驰CLS63开进去之后才让我们意识到，什么才是真家伙！那台唱着花腔的直4发动机在这台有着两个涡轮护驾的V8发动机面前可谓颜面无存。CLS63的声浪气势逼人，如果说这种动静是在吓唬人的话，更不如把它看成是在与风速竞争，事实证明无论是分贝还是速度，CLS63都完胜。

庞大的车身、丰富的豪华配置和行走机构让奔驰CLS63的整备质量已经超过了2吨之多，不过这些重量完全不会为你的驾驶增加任何负担，因为你可以通过油门踏板和方向盘上的换挡拨片支配高达700牛米的扭矩储备。

就像身高体胖但是异常灵活的奥尼尔轻松完成转身暴扣一样，奔驰CLS63在充沛的动力储备和灵敏精准的转向系统的帮助之下，同样可以在蜿蜒的山路上肆意驰骋，当路边劳作的当地人还在探寻震耳噪音的出处时，这个黑色的猛兽已经迈着大步去吓唬下一户人家了。

如果让奥尼尔跑的更快些、跳的更高些或者力量更强悍些，可能需要他每天坚持大量的体能训练才行，不过对于奔驰CLS63来说，只需要简单的拧一下驾驶模式的调节旋钮就能让它在机能进化上迅速提升一个等级。