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网易汽车5月9日报道 在上一期我们的小型车保修期(点击查看文章)对比中不难发现,日系品牌在保养期限方面普遍时间较长,其次是自主品牌,最后才是其他合资品牌,当然也不能排除个例的存在。那么今天我们将级别提升到紧凑级来,看看在这个级别上各品牌的主流车型都有着怎样的保修期表现。
指导价:6.28-9.58万
优惠幅度:0.4-0.8万
保修期限:三年或六万公里
宝骏630是目前合资自主品牌中价格最为亲民的车型,它借用了凯越的成熟平台,同时也和现在的凯越共用动力系统。宝骏630此次的改款主要是在一些外观细节上面,比如镀铬前格栅,以及增加了几种更为醒目的车身颜色。
宝骏630新款车型在内饰方面,也换上了新的LED自发光的仪表,使得数字读取更加方便。此外,座椅、空调旋转按钮、中控台高位储物盒等也进行了重新设计,更简约适用。质感的提升是2013款改进重点,1.5L车型采用了新褐色内饰,并对面料进行升级。1.8L车型则保留了原来的米色内饰与座椅造型。
对于一台家用车而言,也许座椅包裹性的好坏并不重要,但在支撑性方面则需要表现良好,而宝骏630做到了。在长途驾驶过程中优良的支撑性不会让驾驶员感到明显的疲劳感,并且后排座椅的柔软度也值得肯定。
宝骏630的1.8L车型搭载的是通用旗下Ecotec DVVT发动机,这款发动机也同时应用在科鲁兹和英朗上面。这款1.8L发动机最大功率105kW/6300rpm,峰值扭矩177N·m/3800rpm。相比以往1.5L车型,1.8L动力更加充沛,这一点大家从科鲁兹1.8L上早已经熟悉,而匹配的自动变速箱,还是和最早上市的1.5L自动挡相同,都来自上海通用,代号GF6。
由上海通用东岳动力总成厂制造的GF6六速自动变速器(6AT)广泛应用于通用的品牌雪佛兰科鲁兹,景程,迈瑞宝、别克品牌的英朗、君威、君越等中高档车型中。相比国内知名度很高的爱信6AT(主要用于大众,雪铁龙、标致、丰田等车型)来说,平顺性和舒适性都有相同的感受,早期科鲁兹车型上的6AT变速箱换挡有些过于频繁,所以导致舒适性也就是平顺性不足问题已经得到较好的解决。
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