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网易汽车5月7日报道 丰田锐志向来受到许多爱车之人的青睐,其后驱布局加V6引擎的配置让其成为丰田在华的旗舰级轿跑车型,国产的两代车型都取得了良好的销量。丰田MARK X也就是海外版的锐志,之前并没有在香港销售,然而去年新MARK X发布后,香港成为首批体验到新MARK X的地区之一。新车在造型上让人耳目一新,除了抛弃原有的设计,更是独树一帜将车系头标融入前进气格栅中,让其独特型格彰显无遗。网易汽车此次带来全新丰田MARK X的试驾体验。
跳跃式进化的造型
脱胎换骨的外观变化让人眼前一亮,丰田对MARK X这次facelift确实很有心思,放弃了沿用多年的3灯源组合式的头灯,同时把标志性的“x”头标融入到前进气格栅中,前脸变得十分前卫。贯彻了丰田的“Under Priority”的设计理念,将视线的焦点聚集在车身的下方,创造出极具标示性的蜂窝式进气格栅,车头的轮廓也更显大气。
车身尺寸为4750*1795*1435mm,相比旧款车型车长增加15mm,高度减少15mm,宽度不变,轴距仍为2850mm,在同级别的车型中身形属于紧凑精干型。
车型 | MARK X | 2010款锐志 | 帕萨特 | 天籁 | 雅阁 |
长 | 4750 | 4735 | 4870 | 4868 | 4960 |
宽 | 1795 | 1795 | 1834 | 1830 | 1860 |
高 | 1435 | 1450 | 1472 | 1490 | 1480 |
轴距 | 2850 | 2850 | 2803 | 2775 | 2800 |
引擎 | V6 | V6 | V6 | L4 | L4 |
排量(cc) | 2500 | 2497 | 2975 | 2488 | 2354 |
最大功率 (kw/rpm) |
149/6400 | 142/6200 | 184/ 6400 | 137/ 6000 | 132/ 6500 |
最大扭矩 (Nm/rpm) |
243/4800 | 236 /4400 | 310/ 3500 | 234/ 4000 | 225/ 4500 |
变速器 | 6AT | 6AT | 6DSG | CVT | 5AT |
悬挂 |
前双叉杆式 后多连杆 |
前双叉杆式 后多连杆 |
前麦弗逊 后多连杆 |
前 麦弗逊 后多连杆 |
前双横臂 后多连杆 |
头灯的变化值得品味,首次采用了双氙气灯源,加上独特的条形LED灯饰环绕,颇具前瞻感的设计造型。
相比之下尾部的造型则保守一些,仅是尾灯沿袭了头灯菱角分明的设计风格,显得更具运动感。整体车尾跟旧款变化不大,包括车牌的位置和保险杆都较为相似。
有消息指出新锐志年底将国产,虽说外观不会有多大变化,但有一点可以肯定就是细分型号一定会变,有哪个国产车会挂“250G”(二百五哥)在车尾?
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