韩博:在"微增长"时代挖掘潜在消费人群

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网易汽车5月14日报道 第十一届中国主流汽车网络媒体高层论坛4月2日在北京万达索菲特酒店隆重开幕，来自汽车主流网络媒体的高层齐聚一堂，以“面对微增长——塑造弹性与活力”为主题展开了热烈的探讨。此次论坛由37家网络媒体共同主办、新诺视线传播机构承办、一汽丰田汽车销售有限公司协办。

在论坛上，东方网汽车频道渠道经理韩博在发言中指出，从客观角度来说“微增长”并不可怕，即使增长不到10%，但建立在几千万级规模的车市上的净增量，仍是相当客观，中国汽车市场空间在全球还是最大的。对车企而言，关键是如何通过内在调整，适应微增长的变化需求。

以下是发言实录：

各位老师大家好我是来自东方网的韩博。首先感谢谢老师和一汽丰田马姐给我这个发言的机会我今天想说的主要是在微增长时代挖掘潜在消费人群这块。

经历了本世纪以来的黄金十年之后，汽车行业的竞争越来越激烈，每个汽车订单，已经没有多少利润。微增长对于习惯了高速增长的中国汽车厂商来说，无疑是“食之无味，弃之可惜”的鸡肋。尤其值得关注的是，这样的增长，是厂商使尽浑身解数，在近似血腥价格战和强压经销商库存的结果。

从2011年至今，中国汽车行业低迷的产销数据和高库存的市场现象，正传递出“高增长渐行渐远，汽车微增长时代已经来临”的明确信息。首当其冲的影响是销售的低速增长，在全球一体化的环境下，受经融危机的影响，中国经济也出现下滑，作为国民经济支柱之一的汽车行业自然不能独善其中。但从客观角度来说“微增长”并不可怕，即使增长不到10%，但建立在几千万级规模的车市上的净增量，仍是相当客观，中国汽车市场空间在全球还是最大的。对车企而言，关键是如何通过内在调整，适应微增长的变化需求。

就拿我身处城市的上海为例，越来越多的车企、经销商已经把更多的精力集中在如何锁定目标人群、大量收集潜在客户信息上面。通过各种线上线下的活动锁定目标人群，而不再是单纯的漫无目的的撒网式的推销自己的汽车。

下面我简单的介绍下，我们东方网在去年11.11的光棍节上做的一个比较成功的案例。

当时我们为某汽车品牌各位了一场线下的试驾招募活动，我们利用我们网站在上海的极其正面的影响力、信服力依托11.11光棍节 这个节日契机招募了40对相互都不认识的男女相约朱家角-东方绿洲进行 该品牌汽车的全系试驾活动 再试驾活动前进行自由组队（一男一女）然后进行男女单独的试驾体验活动。 过程我这里不详细介绍了，最后的结果是这40对男女有16对配对成功，而车企因这场活动得到了若干个订单以及80个潜客名单。

当然这只是个例子，通过精确消费目标人群的搜索、集合来为车企卖车进行服务，我觉得这是在微增长的时代我们东方网应该为车企提供的更多的服务。

前段时间接触了一个新的手机软件，叫微差事，最近我们正在与他们进行沟通想在上海车展时期多利用这个手机应用结合我们网站的报道做一些汽车集客的微活动。这款软件主要是这样的，比如你走在路上，打开手机，就会发现各种轻松简单又有趣的差事出现在你的身边，如看段新品的互动广告、帮品牌公司记录价格、参与用户调研等。只需动动手指，就可以轻松赚取现金奖励（其实也就5~10快）直接打到你的支付宝账号。

类似这种手机应用软件当下以及十分流行，随着移动互联网时代的到来,手机从单一的通信媒体工具逐渐融合了网络的特性,转变成为集便携性、即时性与交互性于一体的移动多媒体。智能手机、WIFI以及3G通信网络技术的普及和发展,使得以手机为载体的移动应用软件用户需求不断增多并日趋多样。面对着这种随之而来的巨大市场需求,如何更好地把握手机媒体应用传播特点并作出及时有效的营销策略将是今后大部分汽车媒体，以及汽车销售行业主要研究的方向。