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网易汽车5月15日报道 从第一代高尔夫GTI诞生8年后,在1984年,那个小编和很多读者出生的年代里,另一款大众的重磅车型诞生了,它就是GTI的三厢版“姊妹车型”——GLI,或是称呼它为jetta高性能版更合适。经过30年的洗礼和传承,GLI虽然没有GTI那么多粉丝的拥趸,但这似乎丝毫也掩饰不了它作为一款高性能A级车的光芒,那份骨子里的澎湃激情也一直没有湮灭。经历六代车型的进化,速腾GLI(第六代jetta GLI)终于来到了望眼欲穿的中国粉丝面前。
一汽大众国产的为GLI的第六代车型,也就是国内速腾的高性能版,早在4月20日的上海车展,官方就公布了其22.58万元的售价,有着与GTI相同的动力配置和百公里加速7.1秒的性能,也许是GLI没有GTI的名气大,也许是要想追求更纯粹的驾驶乐趣就要多付出,总之速腾GLI比高尔夫GTI便宜了整整一万元。
速腾GLI的外观初看之下感觉与速腾并无太大差别,但在很多细节之处体现了它的特殊身份,进气格栅和前保险杠经过重新设计,以区别高性能车型和普通车型,蜂窝状的进气格栅直接向性能车的特征靠拢。
镶嵌在格栅上的镀铬GLI字母也在低调的宣誓着自己的与众不同。速腾车型遗憾缺席的氙气大灯终于出现在了GLI之上,而且更加全面的配置了随动转向和弯道辅助照明功能。15颗大功率LED灯珠组成的日间行车灯造型与迈腾相似。
下进气格栅的设计风格与GTI相同,U型的蜂窝格栅周围采用了镀铬处理,看起来比GTI更有质感。前唇前边缘采用黑色哑光材质,与车身颜色形成反差,突出运动感,并且与尾部的双色保险杠相呼应。
虽然配置了前泊车雷达,但速腾GLI同样没有自动泊车功能,也许是厂家考虑到,都能驾驭性能小钢炮了总不能还不会停车吧。
战斧轮毂那是GTI的招牌,速腾GLI当然要有自己的风格,只不过轮毂的样式并没什么新意,这个样式同样出现在速腾普通车型上,不过黑银双色的配色配上更大的尺寸,运动风格一点也没减弱。通过轮毂条幅的缝隙能清楚的看到代表性的红色刹车卡钳,看标识应该是博世提供的。
前刹车盘的目视感觉比普通车型更大一圈,官方的资料中并没有具体说明,我们将在今后的借车试驾中一探究竟。
轮胎采用固特异Eagle F1非对称花纹轮胎,尺寸225/45R17,注重弯道的抓地力表现。这个型号的轮胎也是很多升级改装的首选。
速腾GLI提供三种颜色可供选择,旋风红、深黑和糖果白。个人认为红色和白色车型更能突出速腾GLI的运动特质,而黑色车型则显得过于低调,甚至第一眼很难区别它与普通车型。
速腾GLI的尾部处理更为简单一些,熏黑处理的尾灯造型与普通车型一致,上翘的尾翼如果你不细心甚至会忽略它的存在,这也符合大众一贯的风格,但求低调务实不求一鸣惊人。
同样的风格也延续到了排气管的设计上,单侧双出的布置真心没有GTI那种双边单出看着过瘾,气势上就输了一半。我想这也是很多GLI准车主琢磨要改装的第一个部位。
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