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网易汽车5月27日报道 在争议当中，跌跌撞撞成长的理念S1历经两年，首次迎来中期大改款。
在广汽本田副总经理郁俊看来，这是理念S1的一次焕然新生，“外观上大家看到了，就跟原来的理念S1是有完全不同的改变，更为时尚，更为潮流，更符合我们理念目标用户的期待跟需求。”——老款理念S1因为太像思迪，曾被是指无诚意之作。
郁俊认为全新理念S1之所以能靓丽炫目，以中国人为主导的研发团队在其中起到关键作用。他说，“广本自己的研发力量终于在这个车型上发挥作用，使得这个车型能够更接近中国消费者，尤其是（及时跟进）现在80后消费者的需求跟期待，而且开发的时间也大幅度的缩短。”
广汽本田副总经理郁俊（资料图）
另外，有很多人担心理念品牌是否会沦为本田品牌的“简装版”，或者说定位始终在本田品牌之下——在合资自主生态中，这是一个普遍现象。
对此，郁俊称“把合资自主品牌定位是合资品牌下面”，不符合广本推出理念合资自主的原意。他说，“我们希望理念品牌今后是跟H品牌一样相辅相成，并列成为广汽本田的双品牌，我们会朝着这个方向去塑造我们的理念品牌。”
关于如何体现两者相辅相成的关系，郁俊告诉网易汽车，“可能是能够相互辅助不同的细分市场，或者在其他某些方面。关于理念品牌，因为我们在现地，我们有自主的研发能力，所以我们可以更快地响应市场，做更大胆的尝试，或者是更好的满足中国消费者的需求，我们现在是这么考虑的。”
以下为访谈实录：
网易汽车：理念其实相当于是一个合资自主第一个吃螃蟹的人，你觉得对现在的销量结果满意吗，我们这次改款主要是外观改款，是不是因为我们原来的理念S1太像老思迪，在客观上影响了一定的市场的销量？
郁俊：广汽本田是中国汽车行业第一个推出合资自主品牌，我们在2007年成立了行业第一家由合资企业全资设立的自主研发公司，在2008年推出了行业第一个合资自主品牌，我们在2011年推出了行业第一款合资自主的车型，正像姚总刚才在发言里面说到，其实我们累积的销量超过将近5万台，达到将近5万台，我们觉得作为一个合资自主品牌来说这还是一个不错的销量。
再一个作为广本来说，我们首先做合资自主品牌，目的并不是追求最初的销量，作为广本做这个合资自主品牌，我们最主要的想法就是要作为一个合资企业在中国发展了十几年，我们已经在制造、采购、销售各个方面都建立了非常成熟、稳定的体系，但是我们缺乏自主自己的研发能力。
所以我们希望经过十几年的发展，我们在股东双方的支持下，能够通过自己的努力，打造广汽本田的研发能力，打造我们自己的合资自主品牌，为广本更持续健康的发展打下基础，所以我们更关注的是把这个品牌做好，让它有更好的发展后劲。
网易汽车：在同网销售的情况下，本田品牌和理念品牌我们如何进行区别化的营销？
郁俊：今天发表的时候也说到了，我们希望理念品牌跟H品牌能够相辅相成，成为广汽本田并列的两个品牌，最主要我们推出理念品牌以后，事实上在公司内部也有讨论，也有思考，一般来说合资企业做自主品牌，往往容易把它发展成为一个合资品牌的简装版，或者往往把合资品牌定位在高端，然后把合资自主品牌定位在合资品牌下面一个品牌的定位，但是作为广本来说，我们认为这并不符合我们推出理念这个合资自主的原意。
我刚才说了，我们推出这个品牌最主要的考虑，一个是打造广汽本田自主的研发团队，打造我们自己的研发能力，其次我们希望能打造我们自己广汽本田的自主品牌，为广本今后的发展能够奠定，持续健康的发展奠定基础。
第三点也是考虑到，基本上在我们推出这个合资自主品牌以前，合资企业导入的品牌、产品基本上是这些合资的外方股东全球化的产品，也就是它一款产品是为全球的消费者考虑的，也会导入到中国，我们觉得这方面在满足中国消费者的特定需求方面就有差距。
所以我们也是希望，如果我们有自己的研发能力，有自己的合资自主品牌，我们也可以更好的为中国的消费者度身定造更符合他们期待的产品，而且我们的反应速度也会更快，是从这个角度来考虑的。
所以我们提到的就是我们希望理念品牌今后是跟H品牌一样，相辅相成，成为并列广汽本田的双品牌，我们会朝着这个方向去塑造我们的理念品牌，至于相辅相成这一块，我们会考虑到理念品牌会进入跟H品牌，可能是相互能够相互辅助不同的细分市场，或者在某些方面，理念品牌，因为我们在现地，我们有自主的研发能力，所以我们可以更快的响应市场，做更大胆的尝试，或者是更好的满足中国消费者的需求，我们现在是这么考虑的。
你说到的同网怎么来差异化营销，那就是因为在同网销售，所以我们作为双品牌来打造，目前这个阶段像理念S1我们是针对80后的这些年轻的消费者，而且是首次购车，所以我们会提供更有竞争力，更高性价比的产品来满足他们的需求，今后刚才也说了，我们理念品牌的规划也是会进入不同的细分市场，去满足不同需求的消费者，所以在同网的销售里面会突出两个品牌不同的特点，针对不同的消费细分市场。
网易汽车：新理念S1有什么革新之处？
郁俊：其实这次改款大家看到了，我们可以用一个词来形容它就是焕然新生，外观上大家看到了，就跟原来的理念S1是有完全不同的改变，也是我们的研发团队根据理念S1上市以后整个市场调研消费者的反馈，所以对这个外观进行了全新的开发设计，使得它更为时尚，更为潮流，更符合我们理念目标用户的期待跟需求。
同时这个车型这次改款，也不仅仅限于是外观的改变，其实它的配置、内饰都发生了很大的改善，包括外观方面有LED的行车灯，在这个级别车市场里面是率先使用，在车内刚才两位老总发表这个车型的时候也介绍了，在同级别车市场里面首先配备智能屏互联系统，也就是让我们的车主可以把智能手机直接接入到车上的显示屏，可以双向操作，非常便利车主把移动生活带入车内。
除此之外还有很多配制、装备上的改善跟提升，所以我们觉得这次理念S1的中改款是一次焕然新生，使这个车型是有商品力的一个极大的提升。我们把它总结一句话就是时尚外观、运动内饰、潮流装备。
网易汽车：我们能看出这次理念S1上市就比当时第一款车推出的时候定位更加清晰，我们直接推出了年轻化定位，未来理念产品线的规划及品牌，是不是都是围绕年轻、个性、潮流的这种定位推出？
郁俊：产品线这块，一方面大家也知道，今年我们广本定位是我们的二次腾飞的元年，广本大家都知道，在中国汽车市场前十年的发展史里面可以说成为行业的领先者、取得了高速的发展，但是一直只有四款产品，从2002年、2003年开始就几乎没有产品导入，但是同样一个时期，从2002年到2012年，中国的汽车市场是高速发展，从每年产销量、三百万台，一直增长到一千九百万台，成为全球最大的市场。
在这个过程里面，尽管广本坚持精品路线，尽量经过我们的努力，把每款车都打造成细分市场的领先车型。即使这样，由于持续没有新产品的导入，也是影响、制约到我们的发展速度，所以股东双方经过这几年的思考，也达成这个共识，我们也是制定了到2020年的发展规划，我们的愿景也是要到2020年，达成成为超过产销一百万台的这样一个企业。
理念这个品牌也将在这个过程中发挥重要的作用，所以理念我们刚才说了，在2007年成立研发公司，2008年推出理念品牌，2011年推出首款车型，事实上我们也一直在考虑理念品牌的这个中长期规划，以及这个产品线的规划，作为品牌来说我们就把它定位是时尚动感，成为消费者值得信赖的品牌。
我们打造这个理念品牌刚才也说了，出发点还在于我们要打造广汽本田独立的研发能力，所以我们很高兴这次理念S1的中改款，事实上是由我们广汽本田研发公司，我们中国人的这个研发团队主导开发的，这是一点非常值得庆贺的事情，就是广本自己的研发力量终于在这个车型上发挥作用，所以也使得这个车型能够更接近中国消费者，尤其是现在80后消费者的需求跟期待，而且开发的时间也大幅度的缩短。
但是理念品牌是不是完全只是针对年轻消费者，我想也不一定，因为今后会陆续还有第二款、第三款产品推出，会针对不同的细分市场，针对不同的消费者，来更好的满足中国消费者的需要。
网易汽车：理念品牌和本田品牌的车型是否会分网销售？
郁俊：在相当长的一段时间里面，我们还是会考虑理念跟我们广本是并网销售，我觉得真正要到，比如说产品线非常丰富，达到超过三个以上的车型，我们保有量也达到一定的水平，每年的销售量也达到一定的量，到了那个时候我们会再考虑是否需要分网销售。
网易汽车：理念S1今年的销售目标是？
销量目标这块，说句老实话我刚才也说了，我们做理念品牌没有在短期内，或者初期去追求过高的销量目标，我们更关注的是把这个品牌塑造好，时尚动感的这个品牌把它塑造起来，让更多中国的消费者能够认知、认同、喜爱，同时我们也希望能够更好的打造广汽本田的研发能力，这是我们更关注的。
网易汽车：这次的理念的价格都是定在10万以下，它未来的市场主要是针对哪些市场，一线城市限购，对我们的推广有没有受到影响？
郁俊：车型大家看到了，我们这次推出的都是1.5的排量，在车的商品力大幅提升的同时，相对我们原先理念S1的价格其实都是有所下调，使它有更高的性价比，更好的超越消费者对它的期待。这一次的理念S1主要针对的目标用户刚才也说到了，主要是针对80后的这些用户，而且主要是二、三级市场这些消费者，应该说他们年轻，有干劲，参加工作不久，追求时尚、潮流，也是希望有一款车，他们又消费得起，又能够体现他们对时尚潮流的追求，对品牌的追求，让他们可以通过拥有这么一款车，可以更好的享受都市生活，我们认为这个，我们这款理念S1的中改款就是为这些消费者打造的。
网易汽车：请您介绍一下今年一到四月份广本在车市销量的情况
郁俊：今年一到四月份整个车市大家也看到了，虽然整体经济环境不是太理想，但是增速也是超过15%，大概在16%—17%左右，所以整个汽车市场基于中国还是一个强有力的购买力的基础，再一个就是政府推动城镇化的一些措施，也会促进汽车市场的增长，同时GDP尽管是期望值有所下调，但是保持在7.5到8之间，对汽车市场的发展也能起到很好的支撑作用。
广汽本田到四月份我们的销量是十一万三千多台，增长是1.1%，这跟整个市场的增速是有一点差距，但是在整个日系里面，广本可能是唯一一家今年一到四月份每个月都做到正增长的一家企业，我们一月、二月、三月、四月以及一到四月份的累积都实现了正增长，据我所知这在日系企业里面今年可能是唯一一家。
其实我们今年大家知道，我们的新车型投放主要是从年中到下半年，就是今天我们是第一款理念S1，然后下个月我们会推出凌派，这是我们全新的中级车，对我们今年的销量以及二次腾飞的实现可以说是至关重要，我们下半年还有中高级车市的领军车型全新第九代雅阁推出市场。
所以我们对今年广本的增长还是充满信心的，我们认为我们今年的增长会超过30%，会远远超过市场的增速，然后我们今后几年，随着我们新产品的陆续投放，我们相信我们的增长也会超过市场的平均增速。
本文来源：网易汽车
作者：袁桂远
责任编辑：
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