不再是前盘后鼓 五款盘式制动小型车推荐

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网易汽车6月13日报道 车子加速可以不快，但没有一套好的刹车是万万不行的，尽管盘式刹车和鼓式刹车在制动距离方面差别不大，但在连续制动中，盘式刹车由于结构特性在散热方面具有先天优势，同等情况下相比鼓式刹车热衰减的更慢。目前在售的小型车里，采用盘式刹车的车型其实并不太多，下面我们就来看看哪些小型车能够提供效率更高的 盘式刹车。

飞度造型棱角清晰；锐利的三角形前大灯不再圆滑；六边形的中网也以更为刚硬的棱角组成；车头依旧短小但更加饱满。飞度轴距达到2500mm，在乘坐空间上直逼一些偏小轴距紧凑型车。多层式内饰尽管看上去有些复杂，但是并不凌乱，功能按钮清晰明了。最欣赏的就是是中控两侧的空调出风口下方有两个固定杯托。夏季利用空调冰冻饮料最合适不过，平时还可以放零钱等小物品，年轻人通常很满意这类贴心设计。

新飞度线条更加趋于圆润似要营造紧凑级MPV效果的车身轮廓，在时代气息浓烈的LED尾灯装饰下，赋予了整车时尚、动感的气质。通过腰线，设计师对车身的立体动感做出了很好的诠释。LED设计的后尾灯，不仅有提升车辆被动安全性的用，且相对老款的平淡设计，其富有质感的对比色调又显得十分漂亮。

接近MPV的车身造型带来了比较出色的车身高度，在同级车中名列前茅，同时，大面积的风挡玻璃也带来了绝佳的视野，让人驾驶起来倍感开阔，心情也会格外轻松。飞度的后备厢拥有380L的储物容积，还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步扩充，后排座椅坐垫下的空旷使得座椅放倒后是一个平整的平面。

动力方面，飞度1.3L发动机增加了i-VTEC技术，最大功率可达73kw，峰值扭矩127N.m。在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。1.5L发动机在i-VTEC技术支持下，最大功率可达88kW，峰值扭矩为145N.m，性能和大多数主流1.6L发动机持平。另外，5速自动变速箱也比较厚道，仅仅只是落后德系的POLO、晶锐以及美系的爱唯欧的6速手自一体。

厂商指导价：10.38-12.78万

秀尔
10.38~14.18万(参考成交价)

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起亚秀尔是一款很有个性车型，尽管销量平平（这是个性车的特点），但依然挡不住它与生俱来的个性。秀尔在前进气格栅保留了个性盒子造型的同时，对外观的部分细节进行了调整，重新诠释的虎啸式更为简洁，梯形下进气口也重新设计，同时车侧还配备了新样式的轮圈，尾部则与现款车型如出一辙。

除却靓丽外观，秀尔还融合了MPV的宽大空间、SUV的多功能性以及家用轿车的舒适性。行李架采用金属涂装，进气格栅、侧面防擦条新增镀铬装饰，协调中突显 高档之魅；新增外视镜LED转向灯，时尚中保障安全之行。秀尔在小型车中属于比较高端的产品了，全系标配了盘式刹车也是应该的。

起亚秀尔的内饰设计也与老款车型基本一致，双色内饰强调了色彩对比造成的冲击感，从转向盘和仪表板的设计上我们都能找到福瑞迪的影子。内饰颜色分为较为居家的米黄色和黑色搭配以及更为运动的红黑配，这就要看您的个人喜好了。

在储物空间方面，秀尔是个非常能够盛放东西的小车，中控台上有个不小的储物盒，还有它的三层式手套箱，当然在排挡杆前后也都配备了储物空间用来放置钱包，虽然不像很多车型那样配备一个储物盖，单是它储物的能力却一直没有减弱。

动力方面，起亚秀尔搭载的仍然是老款车上配备的那款带有CVVT技术的1.6Lγ发动机，最大功率90.4kw，最大扭矩155N·m，应该说在时下的主流 车型的1.6L发动机中，它的动力表现算是非常不错了，与之匹配的是一款5速手动变速箱和4速自动变速箱，整体表现还算中规中矩。

● 北京现代 瑞纳

厂商指导价：7.39-10.69万

北京现代瑞纳是起亚K2的同平台兄弟，两车尽管在品牌风格上不同，但同样拥有时尚的外观，定价也相似。相比K2更为运动的外形，瑞纳显得居家了很多，外观应该更符合消费者的口味。

现代瑞纳的车身颜色比较丰富，共有9款可供选择，对于时尚派的车型而言，靓丽的色彩会更加受欢迎。瑞纳的车身尺寸为4340mm×1700mm×1430mm，属于这一级别的标准身材。前脸的线条从中间向四周扩散，视觉上很有冲击力。修长、尖锐的大灯，让瑞纳看起来攻击性很强。尾灯的设计和前灯的设计遥相呼应，线条的表现使车尾很有层次感。腰线的延伸，给人的印象很动感。

全系共有三款车型配备了四轮盘式刹车，从9.99万的1.4L自动豪华型GLS开始。

相比时髦的外观，瑞纳的内饰就有些平庸了。同其他现代车型类似，瑞纳提供了黑黄与黑灰两种颜色组合的内饰风格，个人感觉黑黄组合的搭配更加温馨。三幅式多功能方向盘的样式还算比较时尚，高配车型还采用了真皮包裹。盾形的烤漆中控面板是内饰的亮点，布局清晰，操作没有难度。

乘坐空间上，瑞纳的表现和锋范相似，较低的车身导致前后排头部空间都不是很富裕，但是后排横向空间的表现却比较出色。乘坐3名正常身材的乘客也不会感觉太拥挤，而且平直的后排地板让中间的乘客腿部一样可以放平。

现代瑞纳的动力总成与起亚K2完全一样，同样搭载1.4L或者1.6L自然吸气发动机，7款车型中也是仅有1款搭载了1.6L发动机，很显然1.4L动力是 主打。这款小车的行驶感觉很不错，噪音、减震到动力方面都给人比较和谐的感觉，之前我们坐过1.4自动挡的性能测试，加速和刹车成绩分别为12.1秒和 42.89米，是中规中矩的家用车成绩。

厂商指导价：7.29-10.99万

起亚K2是现代-起亚集团如今的小型车主力车型，它采用了起亚如今家族化的虎啸式前脸，极具辨识力。K2的内饰也很年轻化，非常符合小型车主流用户群体的审美观。

从8.49万的1.4MT TOP纪念版开始，起亚K2就开始配备四轮盘式刹车，这无疑会比鼓式刹车散热更好，制动效率也更高。尽管四轮盘式刹车是个很简单的配置，但在同级别同价位的合资车上其实是挺少见的。

K2在合资小型车中算是价格比较低的，更低的入门价格加上它靓丽的外形，迅速加入月销量万辆俱乐部也是顺理成章的事情。由于销量一直比较稳定，K2如今只有3000元左右的优惠幅度，如今入手也不会太吃亏。

K2采用1.4和1.6升两款自然吸气发动机，匹配5速手动和4速自动变速器，虽然4速自动变速器看上去有点落伍，但是从实际的平顺性和油耗表现来看，依然是值得信赖的，用于城市代步毫无问题。

厂商指导价：6.79万、7.79万

长城M2
6.59~8.99万(参考成交价)

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长城哈弗M2外形与几年前在国内流行的酷熊有些相像，而哈弗M2在此基础上增添了一些Cross元素。去年新改款的哈弗M2对前脸进行调整，前进气格栅的镀铬装饰条增至两条，宽度的增加占据了前脸更大的比例。尾部接棱见角的造型以及一些细节则沿袭了老款M2的设计。

除了配色上的不同，哈弗M2的内饰与老款相比可谓基本完全相同。方向盘、空调出风口、颇受争议的仪表盘以及各种按键和旋钮都保持了原有的样貌，没有任何改变。唯一的变化是红黑双色搭配的内饰颜色，遍布于车身座椅和车门两侧。座椅支撑性良好，只可惜无法进行高度调节，这一点再次秉承了长城的一贯传统。哈弗M2具有相当充裕的空间，行李箱容积达到600升，放倒后排座椅后更能得到惊人的2426升空间。

哈弗M2目前有手动挡和自动挡两款，全部标配了前后盘式刹车，车辆配备铝合金轮毂、多功能方向盘、倒车雷达、真皮座椅、单碟CD播放器、前后雾灯、前后电动车窗、电动后视镜、手动空调等。虽然谈不上丰富，但还算比较实用。安全方面，哈弗M2拥有ABS防抱死刹车以及前排双安全气囊等标准配置。

哈弗M2采用前麦弗逊、后扭力梁式悬挂系统，最小离地间隔163mm，配备205/60 R16规格轮胎，具备良好的通过性。对于哈弗M2这样一款经济的车型来说，对其隔音效果太过苛刻也许并不现实，不过好在M2的整体做工比我们想象的还要好，特别是对敏感部位的固定，经过长时间驾驶车内各部件无明显松动或异响。

动力方面，哈弗M2搭载一台动力输出为77kW（105PS）、138N·m的1.5L自然吸气发动机，传动方面则采用一套5档手动和CVT无级变速箱，从外观来看它的目标人群较多针对于男性。保修方面，长城提供比较厚道的3年10万公里保修服务。