八乡隆弘:截至2015年 在华导入12款车型

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网易汽车6月14日报道 Honda中国、广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司在北京联合举行了“2013年度Honda中国媒体大会”，发布了今后针对中国市场的新技术导入规划、新产品投放计划，以及加强研发的本地化等内容。同时，Honda中国、广汽本田和东风Honda还宣布将共同启动“FUNTEC”品牌宣传活动。

在大会上，本田技研工业中国投资有限公司副总经理八乡隆弘指出，截至2015年，Honda将在中国导入共12款Honda品牌新车型，包括垂直换代车型。其中将有5款车型是专门针对中国研发的，有2款在中国本地完成研发。

本田技研工业中国投资有限公司副总经理八乡隆弘

以下是发言实录：

尊敬的各位来宾，大家上午好，我是本田技研工业（中国）投资有限公司副总经理八乡隆弘。非常荣幸在这里与大家见面，感谢各位一直以来对Honda在中国的发展所给予的关注与支持。

15年前，Honda启动了在中国的汽车生产。目前，产品的国产化率已经达到90%左右，开发、销售的本地化也在不断推进。今后，我们将着眼于产品制造的上游，也就是产品开发、零部件采购环节的全面本地化。以往，我们的做法是拿日本的经验与中国实际情况相结合，而今后则要在中国本地构筑起最适合中国的体制。下面，我将向大家介绍一些具体的措施。

今天我们在现场展示的凌派和杰德两款新车型都是针对中国市场研发的，以这两款车型为例，我来向大家介绍一下研发工作的推进情况。首先是凌派。凌派是Honda第一款在中国本地开发的新车型，是Honda积极推进研发本地化而取得的重大成果。凌派从产品企划之初就以中国人为主体，将中国顾客的需求放在首位，时刻以开发出最令中国顾客满意的Honda产品为出发点进行研发。

今后，我们将进一步强化和完善在中国的研发体制，构筑起包括创意、设计、测试等环节的完整的研发体制。目前，下一款新车型的开发工作已经在中国启动，包括去年在广州成立的设计中心等，众多中国的技术人员正活跃在研发第一线。

杰德是一款在日本开发，以中国顾客为首要目标顾客的新车型，这也是一款前所未有的，能够为中国汽车市场注入了新价值的车型。除杰德外，日本的研发部门也正在研发下一款以中国顾客为首要目标的新车型，预计明年将与大家见面。

除此之外，广汽本田和东风Honda都在加强各自的研发职能，今后，我们将进一步加深与合资公司在研发领域的合作。我们将以中国为中心，充分利用Honda在全球的研发资源，强化为中国顾客进行开发的新体制。

以上各种努力的成果就是推出新车型，截至2015年，Honda将在中国导入共12款Honda品牌新车型，包括垂直换代车型。其中将有5款车型是专门针对中国研发的，有2款在中国本地完成研发。除了新车型的研发，我们还将强化包括动力总成在内的核心技术的研发体制，为中国顾客提供最合适的技术。

今天发布会的现场还展示了去年上市的混合动力车INSIGHT和CR-Z。我们认为，混合动力技术是面向未来的最有效、最现实的环保技术。出于价格因素，目前混合动力被认为是比较特殊的技术。但不久的将来，混合动力技术一定会得以普及。换句话说，Honda将引领混合动力技术普及的潮流。

为此，就必须降低混合动力车的售价，我们将在中国本地实现混合动力产品的开发、生产和零部件采购，以更亲民的价格向顾客提供混合动力车。目前我们正在完善相应的体制，计划尽快在3年内实现混合动力车的国产，并且希望电池、电机等核心零部件都能实现本地化采购。

与此同时，我们也将加强开发部门、采购部门和生产部门的联合。开发的本地化可以快速应对中国顾客的需求，还可以加速零部件的本地化采购进程，以顾客的喜悦为目标，全面提高包括原材料在内的本地化采购率。

Honda推进本地化开发、采购和生产的目的在于：快速提供最符合中国顾客需求的产品，为顾客带来更多的喜悦；最大程度的推进本地化，提高在中国的竞争力。通过产品为顾客提供喜悦，这是我的任务，我会为实现这个目标而努力，也希望能够得到大家的支持。

接下来，请允许我邀请来自本田技术研究所的三部先生为大家介绍Honda正在研发中的最新技术。 有请三部先生。