威尔森:5月车市高开低走 销量环比微升

威尔森研究6月17日报道 5月终端市场呈高开低走态势，上旬得益于地方车展及五一节日促销，订单、意向走强，环比增幅较猛，中旬起走势回落。5月整月订单量环比微升。厂商批发节奏减缓，终端库存压力得以缓解，但仍处于不合理水平。

整体市场呈高开低走

汽车行业咨询公司威尔森近日公布5月乘用车终端景气分析报告，报告显示5月上半月订单量同比上升13.7%，增幅亮眼。中旬起意向及订单量走势回落，呈现高开低走态势。5月全月市场订单同比上升5.7%，环比微涨1.8%，与去年同期相比，表现符合预期。意向同比上升15.7%，环比上升0.9%。全国各地区受车展因素影响表现各异：武汉、长沙、南京、广州、西安等多地受益于地方车展，出现销售小高峰，效果显著；郑州、上海、杭州、济南因车展在4月，使得需求已提前释放；深圳区域6月举办深港澳车展，5月需求转为观望为主。

四月销量透支 自主合理回落

5月合资和豪华品牌订单量环比小幅上升，而自主品牌订单量环比下降5.6%，意向量环比下降6.2%。自主品牌前四个月终端表现明显优于去年，4月表现更是逆市上升，已呈现销量透支态势。5月订单量停止环比上升格局，合理回落。

批发节奏减缓 终端库存微降

即将进入市场销售淡季，主流合资厂商减缓批发节奏，5月终端库存深度为1.58，环比下降0.15，降幅明显，并拉低整体市场库存深度。5月整体市场终端库存深度为1.77，环比下降0.13，略低于去年同期库存水平，但仍超出合理范围上限。

在众多车企中，长安福特终端库存深度最低，仅为0.91，已呈现供不应求格局。长安福特产能不足情况越发明显。旗下多个车型受消费者欢迎，但如新福克斯、蒙迪欧-致胜和翼虎等配车严重不足，部分更因等候时间过长，出现品牌转移现象。

威尔森销量预测结果显示，预计6月全月销量与5月持平或小幅走高，其得益于两大利好因素：其一为厂商或相继出台半年度销售奖励政策，以刷亮半年度“成绩单”；此外，大众朗逸、现代朗动、福特新旧福克斯等两代同堂车型以及翼虎、翼博等SUV新车型将持续拉升本年上半年销量。

威尔森公司作为国内领先的汽车信息智能分析及咨询服务提供商，长期监测汽车市场终端表现。终端监测研究覆盖了全国7大区域、16个重点城市、30多家主流厂商。科学的抽样监测结合经销商深度访谈，重点分析终端库存、购买意向、购买订单及任务完成率等情况，旨在反映终端市场的供求关系，有助于厂商及经销商及时调整营销和销售策略。