毁"3"观？ 网易试驾宝马3系GT 335i

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网易汽车6月25日报道 有那么一小撮人，恨不得宝马3系里只有直列6缸、液压助力转向、硬朗的悬挂以及标准的轴距；殊不知，他们带来的却是高油耗、又粗了一圈的胳膊、劳损的屁股以及黑着脸的后排乘客；更视而不见，竞争对手早在E90时代就以四缸涡轮大行其道、电子液压助力、坐船般的悬挂以及加长后的轴距，蚕食那本属于宝马在运动车领域的那一亩三分田。

当然，宝马也在改变。为了满足最挑剔的顾客，能够在既不丧失原有运动气质，又能在其基础上拓展更多用户，3系GT便应运而生。更实用的大空间，无框车门，全景天窗，加长轴距，两厢掀背。从明面上看，这绝对是一次毁"3"观的大动作，但事实是真的如此吗？

什么是GT？

“GT”全称为拉丁文Gran Turismo，指为长途驾驶而设计的高性能车。早期的GT均为（双门四座2+2硬顶掀背）高性能跑车，比如玛莎拉蒂GT、法拉利FF、阿斯顿马丁Vanquish、奔驰CL等。如今随着时代不断的演进与变迁，以及细分市场的逐渐多元化，GT的定义也越来越模糊。

迄今最大3系

宝马3系GT堪称迄今尺寸最大的3系车型，其优势在于超乎想象的内部空间和储物空间。此次试驾的是顶配335i车型，其车身尺寸为4823x1829x1488毫米，为与3系轿车相比，GT的轴距增加了101.6毫米，达到了2920mm，与国产版Li车型完全相同。高度增加约76.2毫米，整体长度增加约203毫米，宽度和轮距也分别增加了约合12.7毫米。

不同于5系GT在普通版5系基础上的推倒重建（5系GT基于7系底盘打造），3系GT保留了更多普通版3系的基因。尾部造型不再像SUV一样笨拙，连成一条线的车灯与中网也与3系如出一辙，只是由于3系GT的车身更高，前脸势必要比普通3系显得更加厚实，也更加稳重。