新闻体育NBA娱乐财经股票汽车科技手机数码女人直播视频旅游房产家居教育读书游戏健康彩票车险海淘理财酒香

长安马自达 - 马自达CX-5 关注排行5

马儿跑还少吃草 马自达创驰蓝天技术解析(四)

从国产的CX-5和进口的全新一代ATENZA开始,曾经玩转“神器”转子发动机的马自达开始把全套的“创驰蓝天”(SKYACTIV)技术带到中国,这个创驰蓝天到底有啥绝招呢?还有细细看来吧。

和手动挡一样省油的自动挡

实际上,以现在的传动技术,先进的自动挡相比同级的手动挡,除了前者成本更高,结构更复杂之外,无论是油耗,还是驾驶乐趣,都不输给后者,马自达的创驰蓝天自动变速器就是其中之一(实际上创驰蓝天系列的自动变速器还有CVT无级变速器,本文中主要介绍目前在新车型上广泛应用的6AT变速器)。

马儿跑还少吃草 马自达创驰蓝天技术解析

马儿跑还少吃草 马自达创驰蓝天技术解析

马儿跑还少吃草 马自达创驰蓝天技术解析

马儿跑还少吃草 马自达创驰蓝天技术解析

怎么这么省?锁止变矩器是关键

AT变速器依靠液力变矩器来连接发动机和变速器,它好比就是自动变速器的离合器。创驰蓝天自动变速器在液力变矩器内部加了锁止离合器,虽然这也是目前AT变速器的主流技术,不过马自达进一步扩大了变矩器的锁止范围。要知道锁止时相当于发动机和变速器之间是硬连接,传动效率和手动变速器没有差别,更高的传动效率对于车辆省油显然非常有效。

马儿跑还少吃草 马自达创驰蓝天技术解析

马儿跑还少吃草 马自达创驰蓝天技术解析

马儿跑还少吃草 马自达创驰蓝天技术解析

当然,如果变速器的电控部分设计不合理,要想平顺、快速换挡并且更好领会驾驶者意图就是个天方夜谭,对于马自达采集了更多数据标本,来完善变速器的换挡时机和动作,让变速器在平顺和响应方面都表现出众。从实际体验看,创驰蓝天6AT变速器也没有出现以往一些锁止范围比较大的AT变速器存在的换挡动作生硬、冲击较大的缺陷,令人满意。

马儿跑还少吃草 马自达创驰蓝天技术解析

马儿跑还少吃草 马自达创驰蓝天技术解析

马儿跑还少吃草 马自达创驰蓝天技术解析

另外,除开创驰蓝天汽油发动机和自动变速器之外,国产的CX-5还配备了制动能量回收系统,也有利于在城市中减少能耗。(点击阅读:电容取代电池 马自达i-Eloop动能回收系统解析

小结:马自达的高层也说,他们不是一个大企业,只不过喜欢坚持这样的技术路线,从以前的车型和发动机技术也可见一斑。事实上,如果市面上的汽车千人一面,恐怕也是乏味的很,正是马自达这样走技术路线的汽车厂商的存在,才带来更多有活力的东西,而我们也期待着创驰蓝天给我们带来下一个惊喜。

侯杰 本文来源:网易汽车 作者:侯杰
0人参与
下载网易新闻客户端

车市资讯

  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

热门推荐

品牌

微型车

小型车

紧凑型车

中型车

中大型车

豪华车

MPV

SUV

跑车

面包车