操控/省油两不误 海外试驾福克斯1.0T版

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网易汽车7月8日报道 作为一款运动型家轿，福克斯在不断探索轻量化车身及高科技化配置的同时，在动力方面同样大做文章，去年底推出的全新1.0T EcoBoost发动机，这款小巧的三缸增压发动机不但拥有更轻巧的重量、体积以及超低的油耗，不俗的动力成为其最大亮点。于是，福特将这款发动机逐步扩展到旗下小型、紧凑级车型中，而市场表现优异的福克斯则成为首批搭载1.0T动力的紧凑级车。

近日，搭载1.0T Ecoboost发动机的福特福克斯正式上市，这款发动机很可能在未来的国产版福克斯上应用，今天，就请大家随我一起，去海外抢先了解这款这款1.0T EcoBoost发动机版福克斯的实际表现。

外观&内饰篇

1.0T EcoBoost版福克斯在外观和配置上与普通版差别不大，伶俐的前脸配合两个三角形的进气格栅就像一对虎牙一样让面部变得更加凶猛。腰线较上代车型更为上扬，侧窗也变得更窄，因此从侧面看上去显得也更为流畅，尤其与这种运动风格的车型搭调。第三代福克斯的车身加长，高度变低，进一步突出了运动感觉。

内饰布局来看，我们似乎也找不出它与其他车型的不同，六速手动变速箱的手感非常好，比翼搏1.0T上所配置的五速手动变速箱更加出彩。

这款发动机调校为92千瓦/6000转、峰值扭矩达到170牛米/1500-4500转，完全可以媲美1.6L自然进气发动机。

打开发动机舱之后，我们就可以看到这台发动机的主体了，虽说福特曾经宣称这款三缸发动机的占地面积只有一张A4纸，但实际上来看，在加入增压器、进排气机构之后发动机舱似乎也没有富裕太多的空间出来。