威尔森:7月车市遇冷 经销商信心合理下降

威尔森研究7月15日报道 纵观过往三年车市销量走势，7月乃传统淡季，月度销量是继春节后的又一个低谷。全国经销商对7月销量信心指数合理下挫。石家庄限行限购治污染，杭州举办限购听证会，政策实施前经销商紧抓最后时间，期待销量冲高。

7月经销商信心指数为125点

威尔森公司近日公布了全国乘用车终端市场经销商信心指数研究报告，其中信心指数在150—200之间为“信心十足”，100—150之间为“有信心”，50—100之间为“信心不足“，在50以下则表示经销商“完全没信心”。

报告显示，13年上半年经销商让利不断加大，5月配合车展进行促销，6月为年中冲量，单车利润本年内持续下降令经销商7月信心减退。7月乃传统淡季，经销商回收价格以稳定利润。经销商7月销量信心指数为125点，环比下降6个点，处于有信心区域。

品牌经销商信心合理回落

广汽本田6月底带来全新车型凌派，由C罗代言迎来一轮铺天盖地的宣传攻势，预计消费者将在7月陆续到店。其经销商信心从6月的128点上升至131点。东风本田经销商信心受影响，大幅走低，信心指数仅为111点。

主流合资品牌中，除了广汽本田，其他品牌经销商信心均有所下降。其中下降幅度最大的是北京现代。北京现代6月订单量环比下降9.4%，市场表现的不理想拉低经销商对7月的信心，信心指数环比下降20点，至110点。

全国七大区域信心小幅下降

沈阳6月底举办车展，车展效应持续到7月，带动经销商信心轻微上抬。除东北外，其他各大区域经销商信心指数有所下降，其中华南地区下降幅度最大。广州从7月起出台限购新政，消费者较多到店咨询，但部分细则尚未明朗，多持观望态度。深圳在6月初举办省港澳国际车展，部分经销商对市场表示担忧，指出车展对销量拉动作用有限，展后客流更呈大幅下降，拉低信心指数。

七大地区的信心指数分别为：东北-141，华中-130，华东-122，华北-119，华南-118，西南-114，西北-109。

石家庄限购限行治污染

国务院于6月14日提出“大气污染防治十条措施”，石家庄政府即时响应，于6月下旬公布大气污染治理实施方案，方案规定，2014年起实施单双号限行，2015年起实施摇号，全年配额仅为9万辆，按照每月7500辆进行配置。该政策的出台较为仓促，预计未来将针对执行细则进行多次完善与调整。当地经销商反映政策出台会短时间刺激终端客流量，消费者陆续到店了解车市行情，预计7月客流量环比回升。经销商将在下半年充分利用政策实施前的缓冲期，促进车市销量冲高。

杭州政府针对是否需要限购召开听证会，当地某经销商反映终端的即时变化，“6月相比5月，客流量有所上升，6月14日开完听证会后，下半月的来电量及成交量明显增加，之前在观望的客户都购买，库存相比上月略有下降。”

威尔森公司作为国内领先的汽车信息智能分析及咨询服务提供商，长期监测汽车市场终端表现。终端监测研究覆盖了全国7大区域、16个重点城市、30多家主流厂商。科学的抽样监测结合经销商深度访谈，重点分析终端库存、购买意向、购买订单及任务完成率等情况，旨在反映终端市场的供求关系，有助于厂商及经销商及时调整营销和销售策略。