长城汽车为何能在自主品牌中一枝独秀?

美国汽车新闻7月26日报道 近十年来，多家自主品牌汽车公司实现了快速增长，但都局限于较短的时间段。

终于出现了一家例外：长城汽车公司，中国最大的SUV制造商。

今年上半年，长城汽车公司的销量同比增长40%达367857辆。

如果我们忽略国有企业的合资企业不计（因为它们生产跨国品牌的汽车），长城目前已经是中国最大的自主品牌汽车公司。

从销量上看，长城目前跟在大众、通用、现代、日产、标致雪铁龙和福特之后。

这已经不是长城第一次公布强劲销量，自2009年起，其年销量增长就一直不低于28%。

长城汽车的赢利能力也非常出色，2011年利润增长27%，去年增长了66%，今年上半年的收入增长率达72%。

长城强劲的销量和利润增长的背后是什么呢？是该公司产品开发上的聚焦战略。

中国汽车企业与全球竞争者相比很年轻，在销量好时，很容易走无序扩张的道路。

五年前，奇瑞汽车公司毫无争议是最大的自主品牌车企，此后，奇瑞开发了20多款新车，给奇瑞工程师带来巨大压力。

此后产品质量下降、销量下滑，利润消失。

2009年比亚迪超过奇瑞，但其积极扩张经销商网络的策略很快后院起火，此后两年就出现销量和利润下滑。

作为对比，长城汽车更为现实，知道资源有限，公司专注于核心产品，即哈弗SUV和长城紧凑型轿车。

这一策略回报颇丰，今年上半年，SUV占长城总销量的一半以上，在3款SUV车型中，两款的月销量超过了1万辆。同时长城C30轿车的月度销量也超过了1万辆。

当然，随着几乎所有汽车公司都在加速推出SUV，长城会遇到更多的市场竞争，但公司似乎已经准备好迎接挑战。

过去两年内，长城与多家顶级全球零件供应商结成战略合作伙伴，帮助公司开发出技术上更具竞争力的产品。

同时，公司的天津新厂即将投产，这将缓解长城此前面临的生产瓶颈，使之实现更快的增长。

有一点可以确定：长城的增长是肯定的，至少在近期，因为中国消费者仍在抢购SUV。