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汽车快修更快更方便 五成以上车主选4S店

爱车过了整车质保期,是去专业但价格高的4S店,还是到配件和工时费都相对较低的路边汽修店?作为车主的您是否也会左右为难,汽车售后维修保养市场上有没有其他选择呢?各类品牌快修站也许能成为车主的一个新选择。

京华时报2013年8月1日报道 爱车过了整车质保期,是去专业但价格高的4S店,还是到配件和工时费都相对较低的路边汽修店?作为车主的您是否也会左右为难,汽车售后维修保养市场上有没有其他选择呢?各类品牌快修站也许能成为车主的一个新选择。

究竟该如何选择汽车快修站呢?上周,京华时报记者通过实地探查,为消费者选择爱车保养的各类快修站一探究竟,以下通过快修店专业性和性价比向各位车主推荐各类品牌快修站。

市场现状:五成以上车主选4S店

针对国内车主选择4S店、路边维修店还是品牌连锁快修站,盖世汽车网CEO陈文凯接受京华时报记者采访时介绍,车主究竟选择哪种店为爱车服务,据盖世汽车网最新的统计发现,其实应该分两个方面,首先按照汽车的车龄来划分,0到4年的新车,八成车主会选择到4S店维修,4到8年的车型,五成车主会选择4S店,另五成消费者选择到快修店维修或汽配城自己挑选零配件找工人安装,9年以上的车型,七成车主会选择快修店或者路边维修站;另外按照车型档次来分,不管是涉及发动机、行车电脑等大修理,还是更换机油机滤的小保养,高档豪华品牌乘用车中近七成都会选择4S店。

陈文凯强调,目前我国乘用车保有量超过1亿辆,中国汽车市场约从2008年开始爆发,2009年突破千万辆,自2009年至今的新车销量超过5000万辆。由于这些车型都是0到4年的车龄,80%的车主会选择4S店进行维修保养,4到8年的车型占目前国内的车主大多是首次购车,车型都比较新,因而不管是从数量上还是感官印象上,国内车主选择4S店进行维修保养是主流。

目前国内新车的整车质保期均在2年或3年,在此期间车主多选择在4S店进行维修保养,京华时报记者实地探查各种快修站时,发现很多品牌快修站相比4S店覆盖区域更贴近车主生活圈,相比4S店,各类品牌快修站在价格上略占优势,但真正让车主对快修站满意的是,其在保证专业安全可靠的基础上,更加便捷、能节约更多的时间成本。经过一周的调查探访,京华时报记者综合快修站专业性和性价比,按照钣金喷漆类、轮胎、润滑油、玻璃和汽车美容装饰向各位车主推荐各类靠谱的品牌快修站。

钣金喷漆快修店

一般情况下,规模较大的品牌快修店都设有钣金喷漆服务项目,比如博世、电装、长城润滑油、爱义行、月福等快修店。

服务内容:专业的钣金喷漆对设备有较高的要求,比如专业的打磨机、抛光机以及烤漆房等。与此同时,工人的技术熟练程度也在一定程度上决定着钣金喷漆的效果。以博世为例,目前博世在中国共有1300多家加盟维修站。一般加盟店根据店面规模提供常规保养、轮胎服务、易损件更换、汽车美容、汽车保险等不同的服务项目。作为博世在国内唯一一家直营店,博世汽车专业维修北京直营店包括上述全部内容。记者实地考察发现,博世直营店服务项目全面,相关维修设备也很齐全,不同维修项目也有标准的工时费。针对钣金喷漆服务,店内采用的是全套德国杜邦调漆、喷涂设备工具;在双拼烤漆房内,车辆可以通过四轮的托盘,轻松地被喷漆技师移动到另一个烤漆间,是方便快捷的流水线作业模式。

价格对比:与传统4S店相比,品牌快修店价格更低,但服务品质并不亚于4S店。只要保留好维修单,如果出现掉漆、起皮等情况,快修店也如同4S店一样,在一定期限内提供质保。在保证服务品质的同时,专业快修店的一大优势就是价格比4S稍低。以悦动一个车门的喷漆为例,在4S店需要500元左右,而长城润滑油、爱义行等快修店只需400元。在便利程度和维修等待时间方面,快修店比4S店更具优势,但等待区域环境无疑是4S店的一大优势。与汽配城相比,品牌快修店更有品质优势,但价格则相对较高。

一句话点评:在保证维修品质的基础上,比4S店价格低,品牌快修店无疑是不错的选择。

补胎换胎快修店

目前各大知名轮胎品牌都有相应的轮胎快修站,如米其林的驰加、马牌的百世德,包括倍耐力以及固特异等轮胎品牌均有建立在销售渠道基础之上的轮胎类快修站。

服务内容:作为车主的您是否有过自己动手换轮胎的时候,可能您会回答“换过备胎”,其实您更换的实际上是带有轮毂的轮胎,轮胎漏气、更换轮胎以及四轮定位等轮胎方面的维修保养,车主还需寻找4S店或者轮胎类快修站。

记者实地探访了多家轮胎品牌快修站,发现其服务内容相似,在倍耐力轮胎养护中心快修站的墙壁上,清楚地展示轮胎的主要服务包括更换轮胎、补胎、四轮定位、动平衡以及轮毂服务。维修师傅介绍,人工是不可能实现将轮胎从轮毂上扒下来,必须使用专业的扒胎机,在扒胎的过程中还要避免对轮胎的二次伤害。而在米其林驰加快修店里,记者发现,这类轮胎快修店还提供专业的补胎服务,如蘑菇钉补胎法。轮胎类快修店除提供轮胎方面的服务之外,还提供机油、制动等相关方面的服务。

价格对比:作为轮胎类快修站,其最大的特点之一就是他们同时是轮胎销售渠道的重要组成部分,厂家的各项促销活动将快速通过旗下的轮胎专卖店兼快修站实现,因而其价格往往低于4S店。王女士的伊兰特车型原配锦湖轮胎,三年前在4S店换轮胎时,15寸的锦湖同型号轮胎4S店不包工时费每条收费420元,而现在去锦湖轮胎快修站换胎,同规格轮胎价格在300元左右。

一句话点评:轮胎类快修站针对轮胎方面的保养及更换比较专业,尤其各家厂商不断推出各种轮胎促销政策,其价格优势更明显。

油品类快修店

油品类的快修站能提供更换机油机滤性价比更高的专业类快修复,例如,长城、昆仑、美孚、壳牌以及嘉实多等润滑油品牌均设置了同品牌的快修渠道。

服务内容:油品类润滑油养护中心,通常是各品牌润滑油在销售渠道的基础上授权有资质的经销商进行快修服务。嘉实多润滑油养护中心的维修师傅介绍,一般润滑油类养护中心都会提供多项免费检测,润滑油和滤清器更换、喷油嘴清洗更换等是基础服务。

记者实地探访过程中了解到,润滑油养护中心分直营和加盟模式,在探查过程发现长城润滑油养护中心的直营店规模较大、维修涵盖种类多,一进门口放置了润滑油促销的拉页海报,店中的货架上摆满了润滑油的种类,价签上张贴了价格。除此之外,该润滑油中心还设置了6个工位以便进行其他快修服务。其他油品快修站多以加盟为主,由厂商提供润滑油。

记者还了解到,紧跟科技的潮流,美孚还开发了“选油助手”及“美孚1号车养护店址导航一点通”小工具,登录其官方网站提供爱车的品牌和型号,即可快捷地找到适合您爱车的美孚润滑油。

价格对比:因作为油品重要的销售渠道,油品类快修站价格往往比4S店便宜,例如悦动车型,在4S店更换机油机滤小保养一次,包含工时费在内的价格为240元左右,但此时机油使用的是普通矿物机油,在长城润滑油养护中心,相似的价格可使用合成机油。但针对高端豪华品牌,润滑油品牌快修店的高端油价格优势不明显。

一句话点评:车主若进行一次更换机油机滤的小保养,润滑油品类快修站比4S店更加方便,能节省距离和时间上的成本。

玻璃损伤快修店

北京福耀玻璃汽车有限公司、北京正美丰业服务有限公司。

服务内容:记者在市场调查了解,北京有两家专业维修更换玻璃的公司,他们不仅面向私人服务,而且还为4S店以及保险公司提供服务。据了解,北京市场八成以上的4S店和快修店的玻璃维修都是由这两家提供服务的,其中福耀玻璃汽车集团同时生产玻璃并且为很多国内车企配套,而正美丰业则是代理国内外知名的玻璃品牌专门提供维修的公司。

以北京福耀玻璃为例,该公司在全北京市一些4S店的集群区开店,店面很简单,门脸不大,但人员配备都很全,主要服务就是更换汽车玻璃或者对玻璃裂纹进行修补等,店内的技术人员会根据不同的车型和年份给出报价。通常情况下更换一块前挡风玻璃要40分钟,修完之后就可以开走,技术人员建议维修后停放两天之后再正常使用。据工作人员介绍,该公司同时也与多家保险公司合作,可以提供玻璃损伤方面的定损。

价格对比:在北京市场,除了以上两家是专业的维修玻璃公司外,厂家4S店、爱义行、月福等连锁快修店也会提供维修更换汽车玻璃的服务,但由于玻璃的安装和维修属于专业工种,由于汽车玻璃损伤并不是经常发生的事,所以4S店以及快修店不会专门培养更换玻璃的专业人士,往往他们也是找上述两家公司人员前来维修。因此,选择这类的快修店维修玻璃质量是有保障的,而且比4S店还专业,价格会稍便宜一些。记者在调查中以2010年的凯美瑞为例,在北京福耀玻璃更换前挡风玻璃要1795元,这个价格包括玻璃、工时费、辅料、胶等费用,而广丰4S店采用厂家提供的玻璃,费用为2497元。另外一些汽配城也可以更换汽车玻璃,但选用的都是一些不知名的品牌,质量没有保障。

一句话点评:由于汽车玻璃行业的特殊性,所以消费者去这类专门维修玻璃的快修店维修定损不仅划算,而且专业。不过还有一些汽车品牌采用其他品牌的玻璃供应商,因此如果想换原厂玻璃的话还是需要去4S店。

装饰美容连锁店

爱义行、月福、有福。

服务内容:很多车主可能认为定期去洗车、打蜡就算是给爱车美容了,但在这些专业的汽车美容店里,还能提供诸如车漆镀膜、封釉、底盘装甲、内饰翻新除味及光触媒杀菌等种类繁多的服务。

记者走访北京多家连锁汽车美容店后了解到,镀膜目前已是这些连锁店中主推的漆面美容服务,很多车主放弃了传统的打蜡、封釉方式,开始尝试漆面镀膜。这种方法是运用玻璃纤维素等非石油环保材料,在车漆表面形成一层不易氧化的保护层,将车漆和外界空气隔离,从而起到更好的防腐耐磨效果。连锁美容店内提供的镀膜服务,除了比4S店便宜几百元外,大多还能提供一至两年的保修服务,保修期间发生剐蹭后能免费进行镀膜修补。

而光触媒是近两年才兴起的一种内饰清洁方法,主要成分是以二氧化钛为代表的具有光催化功能的特殊材料,这种材料在光的照射下会产生类似光合作用的催化反应,具有极强的氧化还原能力,能将空气中甲醛、苯等污染物直接分解成无害无味的物质,杀灭细菌并分解菌体,从而达到消除空气污染的目的。据悉,光触媒一般施工一次耗时一小时,其功效可以保持半年左右,在连锁店的费用为300元左右,而多数品牌的4S店都还不能提供此项服务。

价格对比:这些连锁经营模式的汽车装饰美容店服务种类繁多,大多都能够提供一站式的装饰美容解决方案,省去了东奔西跑的时间成本。不过连锁店通常都采用会员制,如果不去购买捆绑了各类附加服务的套餐,价格其实并不比4S店和汽配城有明显优势。

一句话点评:相比4S店和汽配城,连锁汽车装饰美容店服务的种类多且更专业,定期对爱车美容维护的车主,还是选购打包的套餐比较划算。

他山之石 国外市场更规范透明

与中国市场4S店占主导地位的情况不同,在欧盟、美国等发达国家和地区,包括快修店在内的独立售后服务商发展得更为成熟和规范。波士顿咨询(BCG)的《欧洲汽车售后市场及2020年展望》显示,传统4S店的服务对象主要集中在车龄1~4年的私车用户;对于换轮胎或一般耗材修补、更换等项目,车主主要到汽配城或快修店;钣金、关键配件更换主要到品牌加盟店或特许店,复杂机械和电路维修也会继续选择4S店。来自美国汽车售后市场协会和欧洲汽车制造商协会的数据显示:在美国汽车售后市场,传统4S店仅占三成,修理厂和专修店占了四成多;在欧洲汽车售后市场,德国、法国的4S店占比五成;英国4S店占比仅为34%,其余均为其他独立业态。

博世汽车专业维修北京直营店的店长刘星认为,快修店等独立的售后服务商是否能快速被市场接受,与汽车市场的成熟程度和政府相关政策的引导有很大的关系。据他介绍,在欧洲,所有的汽车厂商必须公布所有配件的电子数据或代码,这打破了4S店的垄断地位,让售后维修市场更加透明和开放。“越在成熟的市场,细分越是明确。”刘星告诉记者,在意大利有一个只更换排气管的维修品牌,已经有100多年的历史。在欧洲大陆,汽车维修成本还是比较贵的,很多车主在力所能及的范围会自行更换机油机滤,或购买配件自行更换。

netease 本文来源:京华时报 。更多精彩内容请访问京华网 http://www.jinghua.cn
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