十问长安马自达CX-5（二）

3、与进口车型相比，国产CX-5在配置上是否有缩水？

对于国产CX-5，目前尚未资料表明其是否针对车身架构的材质、用料做了改变，不过通过配置单来看，国产车型在配置上不仅没有缩水，它还有着相比进口版车型的提升之处。

首先，新车的大灯照明高度调节变成了全系标配，这在进口车型上只有高配车型才具备。其次，国产版车型全系新增了外后视镜电加热功能，这是进口车型全系都不具备的。

另外，长安马自达CX-5依然全系标配6个安全气囊，同时还有标配的TCS车身稳定系统，可以说CX-5在安全防护上还是很全面的。而为了突出舒适性，国产版车型还加入了BOSE音响系统，以及9个扬声器，更好的突出了视听享受。

4、前面说的创驰蓝天技术很NB，很经济，到底有多经济呢？

从工信部公布的信息来看，国产CX-5 2.0L两驱自动挡车型，百公里综合油耗仅有6.6L，即便是四驱型号，百公里综合油耗也仅有7.4L。与CR-V两驱自动挡车型的8L综合油耗水平相比，国产CX-5在燃油经济性上面十分出色。这一油耗水平甚至比途观1.4T手动挡的6.9L更低！

而对于海外的CX-5，我们也查了马自达美国的官方网站，从该网站上找到一张燃油经济性的对比表格，相比现代途胜、本田CR-V、丰田RAV4、起亚狮跑而言，马自达CX-5在油耗方面的花销都是比较经济的。

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从表格来看，在常规状态下，马自达CX-5的加油费用较竞争对手略低，而通过一个月、一年或三年的周期，马自达CX-5所节省的费用还是很可观的。不过对于不同的驾驶习惯以及国内的路况设计，这份表格仅供参考。

5、2.5L车型是之前进口版没有的，这款引擎表现如何？

前不久，长安马自达组织了国产CX-5的媒体试驾会，而我的同事闫恭亮也在第一时间带来了该车的试驾感受。那么我们就来听听他是怎样说的：

网易试驾：长安马自达CX-5

★ 动力情况：这台2.5L发动机的最大功率为144kW，峰值扭矩为252Nm，在数据上要比斯巴鲁和丰田的2.5L发动机都要强劲。所以在实际驾驶中我们可以感到车辆起步很轻盈，但又不会像森林人一样让人不适应的往前窜，而是线性的提高车速。与之匹配的6AT自动变速箱在升档时也表现的很平顺，在无声无息中保持动力顺畅的输出。

★ 驾驶感受：长安马自达CX-5在一般驾驶时转速基本保持在2000rpm左右，既能保证一定的动力储备，又能照顾到燃油消耗，而当需要提速深踩油门时，变速箱也能快速的完成降挡命令，并且将转速持续拉升到4000rpm以后再进行升档。CX-5在后段提速的能力也还不错，在试驾途中我们经常会在80km/h的速度下二次提速进行超车，虽然没有太强的推背感，但是它的后劲儿储备依然让你很有信心。

以下是长安马自达CX-5试驾图集：