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别再叫我骑士 网易汽车试驾2013款海马S7

2013-08-16 01:48:31 来源: 网易汽车 举报
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没有明显短板,这是我对海马S7的综合评价。从S7身上,我们也能看到海马在各个方面的改变和进步,也能感觉出这次海马是带着诚意在造一款车。模仿外观、堆砌配置的时代已经过去了,在注重品质和人性化方面海马已经迈出了第一步。

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网易汽车8月16日报道 提到海马,我还仍能回想起当年红遍大江南北的福美来普力马。自06年与马自达分家并挂上了自己全新的品牌LOGO开始,海马脱离了合资的光环,凭借稳扎稳打的产品在自主阵营中占得了一席之地。从起初的新福美来到后来的新普力马和骑士,海马一直在积极地推出顺应市场的产品。在如今SUV井喷式发展的时代,作为海马在SUV领域中的试水车型,骑士经过三年的打拼市场表现已经略显疲软,消费者对“新xx”、“全新xx”的名号也不再感冒。这次海马在其第二款SUV上采用了全新的命名方式,并且在外观内饰和内在方面都进行了不小的升级,意在将一款更为成熟全面的SUV呈现在大家面前。

别再叫我骑士 网易汽车试驾2013款海马S7

外观—虽不惊艳,但很耐看

别再叫我骑士 网易汽车试驾2013款海马S7

从车身侧面轮廓上不难看出,S7仍是在骑士基础上经过重新优化设计而来的产物。但相比骑士略显简单的外观,S7在细节的把控上成熟了许多,更加耐看是我对S7外观的第一印象。4498×1830×1730mm的车身尺寸属于紧凑型SUV的标准身材,高度和宽度比哈弗H6略有优势,长度方面略逊,看上去感觉跟哈弗H6差不多大。

车型尺寸 mm 海马S7 哈佛H6 比亚迪S6
4498 4640 4810
1830 1825 1855
1730 1690 1680
轴距 2619 2680 2720
网易汽车制表

别再叫我骑士 网易汽车试驾2013款海马S7

在前后灯组的设计上,S7也融入了当今的许多流行元素。头灯里面嵌入了LED日间行车灯(顶配车型才有)和LED转向灯,虽然近光灯加上了透镜,但光源依旧是卤素灯泡。

别再叫我骑士 网易汽车试驾2013款海马S7

尾灯的示宽灯采用了类似宝马的那种LED光带,开启示宽灯后会散发出柔和不刺眼的红光,视觉效果很炫,不过刹车灯和转向灯仍然为普通卤素灯泡。

别再叫我骑士 网易汽车试驾2013款海马S7

S7还配备了铝合金踏板,这对地盘较高的SUV来说很实用。经验证,这个踏板完全可以撑住人的重量,上车的时候可以放心地踩在上面。

别再叫我骑士 网易汽车试驾2013款海马S7

别再叫我骑士 网易汽车试驾2013款海马S7

车身侧面的轮廓与线条与骑士没有太大差别,平缓的腰线并不激进,只有宽大的轮眉还能带来一些肌肉的感觉,总体来说S7还是一副标准的家用SUV模样。

别再叫我骑士 网易汽车试驾2013款海马S7

别再叫我骑士 网易汽车试驾2013款海马S7

车尾的“双镀铬排气孔”只起到装饰作用,真实的排气管低调地隐藏在右侧装饰口的下方。对于这个价位的车大可不必要在意这些细枝末节,能够给视觉效果带来提升才是最重要的,20多万的508的“双出排气”一样也是假的。

别再叫我骑士 网易汽车试驾2013款海马S7

外观总结:

海马S7虽然相比骑士并没有对外观进行大刀阔斧的改进,但细节方面的提升让S7更加耐看。即没有所谓提升档次的镀铬条,也没有拿来主义的生搬硬套,在海马S7身上我找不出什么让人讨厌的地方,正是这种中庸的设计也让其更加符合多数人的胃口。

褚超 本文来源:网易汽车 作者:褚超 责任编辑:王晓易_NE0011
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