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网易汽车8月19日报道 8月18日，长安马自达首款新车、马自达旗下首款搭载“创驰蓝天”技术的全新产品CX-5正式上市。长安马自达总经理藤桥稔在接受网易汽车专访时表示，CX-5今年的销售目标为2万辆，长安马自达借此希望达成10万辆的年度销售目标。
而根据最新的统计数据显示，马自达今年1-7月累计销售94209辆，同比减少20.4%。其中，长安马自达仅实现销售2.9万辆。这也就意味着在接下来的5个月，长安马自达要实现7万辆的销售，月均销量翻两番还不够。
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长安马自达CX-5官方售价
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车型
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售价(万元)
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2.0L MT 两驱舒适型
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16.98
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2.0L AT 两驱舒适型
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18.38
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2.0L AT 四驱精英型
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20.78
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2.0L AT 四驱尊贵型
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22.98
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2.5L AT 四驱豪华型
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22.98
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2.5L AT 四驱旗舰型
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25.28
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网易汽车了解到，事实上，CX-5的上市时间比最初的计划整整提前了三个月。CX-5提前上市能否真的力挽狂澜？长安马自达将如何借CX-5破局？长安马自达的“20、30”计划支撑力又来自何方？
CX-5 提前上市
长安马自达的“救命稻草“？
当天上市现场，CX-5公布售价现场，一阵阵的掌声此起彼伏。对于16.98-25.28万元的价格区间，一位长安马自达的经销商认为，这个价格还是比较有竞争力的。像前排气囊、侧气囊、头部气帘、HLA坡道辅助系统、DSC电子稳定系统以及TCS牵引力控制系统等均为标配。
现场高层合影
长安马自达汽车有限公司总裁相原真志相更是信心十足，他表示，CX-5搭载的创驰蓝天技术是马自达“从零开始”打造的全新一代汽车高效能革新技术，实现了13∶1的“全球最高”压缩比，对发动机、变速器、车身、底盘进行了“四位一体”全面革新。
相比较进口车，国产CX-5不仅增加了2.5L车型，而且在底盘调教、悬架、行李架等诸多方面进行了专门针对中国市场的适应性优化。这款车无论从操控性还是油耗方面，均优于翼虎等竞品车型。在日本市场上市以来，完全打败了CR-V、RAV4，成为日本市场细分市场的第一。
事实上，在长安马自达的全盘计划中，CX-5本身不仅肩负着年底2万辆的销量目标，同时也希望借助该车型，实现长安马自达整体关注度和到店量的提升，从而为马自达3、马自达2等老车型带去新的活力。
不过，网易汽车注意到，去年进口版CX-5在国内开售后，到目前为止成绩始终平平。对此，相原真志表示，钓鱼岛事件对销售造成了不小的影响，而且目前中国消费者对马自达品牌以及创驰蓝天技术了解度还不高，消费者对于一马和长安经常会发生混淆。下一步，他们将加强品牌认知度的宣传，并通过大范围的体验式营销让更多的人知道创驰蓝天。
同时，藤桥稔透露，在渠道上，长安马自达目前的经销商有180家左右，今年年底有望达到200家。同时，长安马自达还将通过大量的卫星店增加空白市场的覆盖率，预计今年将新建40家左右的卫星店，从而使该模式的数量从目前的50家左右提升到90家。届时，长安马自达的网络渠道覆盖率预计将提升30%。
另外，长安马自达目前针对旗下所有的产品，提前三个月正式实施国家新三包政策。通过这一系列新政，长安马自达将进入一个全新的发展阶段。
累计投资 5 亿建研发中心
导入长安自主品牌仍在长安渠道销售
在长安马自达汽车有限公司执行副总裁周波看来，CX-5的上市只是长安马自达的第一步。在长安马自达内部已经确定了一个“20、30“的战略目标，即在2015年实现年产销量20万辆，2017年实现30万辆。其中，将打造一款年产销8万辆左右的车型，2-3款年产销5万辆左右的车。
其中，CX-5无疑将是8万辆车型的首选。同时，为了丰富长安马自达的产品阵营，今后，该公司将每年至少引进一款全新车型。在研发方面，2015年前，长安马自达将累计投资5亿元新建研发中心，包括NVH实验室等一系列实验室，从而大幅提升合资企业的自主研发能力，今后一些改款车型将由合资公司自行研发生产。
在谈及何时导入长安自主品牌车型时，周波透露，长安马自达的确会导入一款长安的自主品牌车型进行研发、生产，不过，更多的意义在于自主研发能力的提升方面，这款车型并不像之前外界所说将成为长马的下一步重要车型，相反，这款车仍会放在长安自主品牌的渠道中进行销售。
那今后，长安马自达是否会集中在A级车市场，一马则重点放在B级车或更高级别市场？对此，藤桥稔特别澄清，外界有不少人认为，长安马自达的产品定位比一汽马自达低，这是完全错误的。CX-5是第一款搭载创驰蓝天技术的车型，马自达对这款车非常重视。同时，长安马自达不排除推出B级车的可能。
长安马自达汽车销售分公司执行副总经理况锦文表示，过去的都已经过去了，10万辆是一个坎，必须迈过。作为一个进入中国十年的公司，当一个公司的销量仅仅为昔日同行者一款车型销量的马自达，CX-5承载了太多的希望，不仅对于长安马自达，对于马自达同样如此。长安马自达能否借这款车扭转持续下滑的销量态势，能否尽快跨过10万辆这第一个关键坎，让我们拭目以待。
本文来源：网易汽车
作者：张齐，李琳
责任编辑：
王晓易_NE0011
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