大众MQB模块化平台--轿跑篇

其他车型篇

车型名称：新一代途安

亮相时间：2014年

大众的模块化平台战略正在有条不紊的进行着，其计划在最近几年时间把旗下所有车型全部换用模块化的平台来生产，采用MQB平台生产的新一代途安将于明年上市。日前，海外媒体曝光了其效果图，新途安将搭载高效1.2TSI发动机。

从效果图来看，新一代途安采用了大众新式的家族式风格，简约化的造型显得更加气派。新式的前大灯、位于下保险杠上的路况摄像头意味着新一代途安将同样配置众多新的科技化配置，以获得更强的竞争力。

同时新一代途安还是会推出五座和七座版本，同将放弃现有车型的座椅布局，转而使用更高一个级别的大众夏朗所使用的EasyFold座椅 系统，这套系统让上下乘客更为方便，同时也可以根据需要实现各种座椅布局以带来更大的便利性。

由于车身减重，小排量发动机的搭载变成更有可能，而大众全新的1.2TSi发动机会成为标配，发动机拥有104马力的最大输出功率以及175牛米的最大扭矩，引入全铝材质之后，实现了缸体的有效减重。相比传统的涡轮增压发动机，1.2TSI在经过一系列的改良之后，其最大扭矩输出可以在1500转/分钟至 3500转/分钟之内都输出最大扭矩，因此可以带来极佳的加速性能。而且这对于城市通行的节能显得尤为重要。

车型名称：新一代奥迪TT

作为奥迪极具卖点的入门级轿跑车--奥迪TT即将于2014年引来第二次升级换代，新车将基于MQB平台搭载，预计将于2014年1月将登陆北美底特律车展首发。

从具体的设计风格来看，奥迪TT将引入六边形的进气格栅设计，而不规则的大灯显得非常有张力。当然了，在车身风格上来看，新一代车型将继续保留奥迪TT赖以成名的圆滑外观设计，低矮的车身不但降低风阻还能提升高速时的稳定性。

在开发平台上，新一代TT将引入大众全新的MQB发动机横置的模块化设计底盘，轴距以及轮距会有一定的提升，轴距很有可能会达到2500毫米左右。在车身尺寸有所增加的情况下，奥迪新一代TT可能会减重50公斤左右，低版本车型的车身重量控制在1200公斤-1220公斤之间。

动力部分来看，新一代奥迪TT变化不会很大，1.8TFSI和2.0TFSI汽油发动机依旧成为主打，高端的3.2升VR6发动将被取消，而2.5升五缸高增压发动机将得到保留，不过仅对应高性能的TT-RS车型。当然了，针对欧洲市场，奥迪将继续保留168马力的四缸TDI发动机，并可选四驱版本。在变速箱方面，车型将全面标配6速/7速的双离合变速箱。

车型名称：新一代尚酷

亮相时间：2015年

据外媒透露，新一代尚酷将于2015年发布，新车将采用“完全不同”的设计，目前大众并没有透露任何细节，值得肯定的是该车也将基于MQB平台打造。

新一代尚酷将采用更具运动感的外观，这与奥迪和西亚特所遵循的设计理念一样。目前新车仍在设计阶段，所以无法给出更多细节。此外，全新一代尚酷普通版采用的是前置前驱系统，而前置四驱也有望未来装配在新车身上。

车型名称：奥迪A3 MPV车型

亮相时间：或于2013年

奥迪确认将会推出一辆紧凑级MPV车型。据之前信息，这款MPV车型基于新一代A3/途安(MQB模块化平台)而打造，预计在未来的2-3年内到来。有坊间消息表示，奥迪已完成这款MPV的概念车模型，目前正商议是否在将开幕的法兰克福车展上进行首发。另外，这款MPV或被命名为V4。

这款长约4.5米的高个头奥迪并不陌生，或许是因为大众途安的存在。预计现款A3的发动机将全系列移植到这款新车上去。售价方面预计将从入门级的2.4万欧元（约合19.15万元）到顶级S3版的4.1万欧元（约合32.71万元）不等。

至于外形，或许我们可以参考参考当年奥迪推出的概念车Roadjet Concept。

在传统豪华品牌级别中，奔驰拥有着丰富的MPV系列车型，相比之下其它品牌都对这个领域太过忽视，但随着竞争的激烈程度加剧，其它豪华品牌也逐渐地开始注目到这个领域，比如沃尔沃、宝马、奥迪都已经开始有所动作了，未来这一领域的竞争必须更为激烈。