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网易汽车8月22日报道 看看裤兜里3年一变的手机就知道现在科技给生活带来翻天覆地的变化，并快速地改变人们的生活方式。而汽车作为一个非常综合而且复杂的设备，考虑到安全等各种因素，更新的频率虽然没有纯电子设备快，但也是几年有一个大幅提升，比如自动启停、电子手刹、LED照明设备，甚至在紧凑的空间内设计出能容纳更多乘客的空间概念都会成为一个里程碑。未来五年内这些配置将会越来越多的普及到更多的车型上，下面就来介绍已经配备的现有车型。
推荐车型：全新荣威 550
配置特点：inkaNet智能网络行车系统、双离合变速箱、自动启停、电子手刹
全新一代的荣威550在行驶系统和常用配置上做了非常大的提升。首先inkaNet是上汽推出的人机交互系统配置，在旗下众多车型中都有配备，基于3G网络实现众多语音、导航、查询等功能，能够实现很多与通过互联网实现的功能。
inkaNet的语音功能主要分为四大部分，包括语音指令功能、语言朗读功能、语音增值服务功能和POI搜索功能。其中语音指令功能可以通过语音命令控制打开控制音乐和收音机、拨打电话、收发短信等。区别很多车型的“匹配”式语音指令，inkaNet无疑更易上手，即便指令有所不同，inkaNet也能通过互联网“云”端进行模糊匹配，了解读懂您发出的信息。
全新荣威550全系标配了电子手刹系统，这在同级中应该还是极为少见的。后轮刹车系统用电子的方式锁死，从操作可靠性来讲其实要高于手动手刹，它可有效地防止溜车，并且在行车过程中可以安全的使用电子手刹强制让车辆减速，不会产生后轮锁死失控的情况。而电子手刹的在空间上的节省以及操作便利性更是普通手刹望尘莫及的。
全新一代荣威550搭载了1.8T涡轮增压发动机，虽然最大功率和峰值扭矩没有提升，仍然是118kW和215N•m，但是最大扭矩的迸发起始点从原来的2500rpm降低到了2000rpm。另外变速箱也有原来的5AT升级为6速双离合变速箱，更快的换挡速度和更多的档位在传输效率和燃油消耗方面无疑会有所进步。值得一提的是，荣威550使用的是湿式双离合变速箱，因此在耐热性方面要比干湿的更强，并可承受最大360N•m的扭矩强度。
为了更好地控制燃油的消耗、减少碳排放，荣威550配备了启停系统，在堵车或等红灯时自动将车辆熄火，以达到节油的目的，一旦松开刹车又能瞬间完成车辆点火。荣威这套系统的系统的响应速度、可靠性与启停时的舒适型完全达到了欧洲豪华车型的水准。该系统的工作逻辑非常智能，会自动识别不同行驶工况下是否需要启动该系统，节约每一滴燃油的同时避免在不适宜启停的工况下频繁介入影响舒适性。
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推荐车型：本田杰德
配置特点：独创的4+a设计理念、LED大灯
厂商一直回避把杰德称作MPV，事实上，杰德具有MPV的一切特征，大角度倾斜的发动机盖和A柱，宽敞的空间以及灵活的座椅布置……不过，厂商称之为轿车也是有道理的，它的整车高度都和坐姿与普通轿车基本没有区别，驾驶感受也别无二致。就像它的大哥奥德赛一样完全可以看成是7座版的轿车，杰德只是空间小一号而已。
从凌派到新一代雅阁，LED大灯似乎已经成为了新一代本田车型的必备元素，在杰德身上当然也没有缺席（高配VTi车型标配）。双透镜式LED近光灯科技感十足。空间向来是MPV车型的重要卖点，那么杰德的空间表现如何呢？
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本文来源：网易汽车
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